Forum Chevrolet Team Poland

Słuchajcie. Mruga mi kontrolka ciśnienia oleju. Pierwszy do wymiany idzie czujnik. Gdzie go szukać? Lacetti 1.6

prawa strona od strony grodzi przy pompie silnika klucz chyba 22 24 ?? nie pamiętam już jaki

Prawa strona to ta bliżej akumulatora? Nie mogę znaleźć? Z kanału go szukać? Czy od gory?

Dodano po 1 godzinie 18 minutach 42 sekundach:
Głupi ja. Prawa to jak prawe koło zapewne. Chyba go znalazłem. Dojście tylko od dołu. Jest nad miską olejową.

Przy pompie oleju, więc od strony pasażera. Kanał wskazany dla wygody. Zanim jednak go wymienisz podjedź do mechanika na pomiar ciśnienia bo może pompa oleju zdycha

strony podaje sie zgodnie z kierunkiem jazdy
tak z kanału jest dostęp

Znalazłem. Tak tylko w kwestii sprostowania dla potomnych. Klucz 24. Dziękuję chłopaki za podpowiedzi

bart1500 pisze: 23 lis 2018, o 21:11 Mruga mi kontrolka ciśnienia oleju.

to mogą być panewki. ratuje cb tylko "gesty" olej 10w60 lub 20w60 lub duuużo kasy na wymianę panwi.

Teraz dziwne. Bo kontrolka cisnienia oleju nie świeci się nawet na włączonym zapłonie..

kontrolka gaśnie gdy zwiera sie przełącznik wewnątrz czujnika do masy . tak sie diagnozuje złącze elektryczne w tym czujniku . czyli kabelek na masę i kontrolka gaśnie.

Tylko, że w tym przypadku ani nie gaśnie, ani się nie świeci. Ona w ogóle nie istnieje tak jakby.

Ale ciśnienia nie mierzyłeś?

Już wszystko jest ok. Wadliwy okazał się czujnik. Wymieniłem na febi.

U mnie też padł czujnik ciśnienia oleju, nie łączy do masy, na krótko kontrolka się świeci i teraz mam problem, bo nie chce mi podejść klucz, żeby go odkręcić 23 jest za mały, a 24 oczkowy się omyka, płaskim nie podejdzie, czy ktoś miał styczność z takim problemem
Może nie padł, tylko się zapchał, bo akurat robiłem płukankę silnika, tylko tak sobie nie przypominam, żeby się wcześniej świeciła kontrolka

Mądre głowy z GM potrafiły nawet zbabrać czujnik ciśnienia oleju, zaokrąglając jego boki w ten sposób, żeby klucz oczkowy 24 nie podpasował.
Na szczęście stare poczciwe szczypce poradziły sobie z tym patentem

Pilnik i spiłować na kwadrat lub wymiar 23. Przecież to amelinium
Należało użyć sześciokątnego a nie dwunastokątnego . Dobry klucz , to podstawa.
A średnia nasadka ( 6-cio kątna) nie podchodziła ? Przeceż tam jest kupa miejsca.

Skoro tak to zapewne posiadasz nasadkę długą 24
Dopóki tego nie zdjąłem, to nawet nie byłem pewny jaki klucz tam podejdzie, teraz mogę już powiedzieć dla potomnych, że można śmiało wyłamać plastikową końcówkę, aby to skrócić i zwykłym kluczem nasadowym 24 odkręcić. Zamiennik firmy Zenith mimo zaokrąglonych boków dał się przykręcić oczkowym i gra i buczy

Mam dostęp do wielu kluczy , narzędzi itp. A to tylko dlatego , że mój serdeczny przyjaciel , ma "manię posiadania" . A ja też robię sobie proste w obsłudze przyrządy i udoskonalacze do robótek ręcznych.
Ale cieszę się , że ci się udało odkręcić bezproblemowo.

A miał ktoś taki objaw, że mu przez ten czujnik cieknął olej? Nie miałem okazji się przyjrzeć, jutro mam zamiar wymienić tylko się zastanawiam jak to możliwe bo leci z niego całkiem konkretnie, a sam czujnik wydaje się raczej solidny

Ma oring i pewnie puścił

No jedyne co również mi przychodzi do głowy

Tam nie ma oringu, tylko podkładka, prawdopodobnie czujnik do wymiany, masz nieszczelność w tej plastikowej obudowie

U mnie lał na zaciśnięciumetalu z plastikiem

arnie3 pisze: 1 lip 2021, o 19:34 A miał ktoś taki objaw, że mu przez ten czujnik cieknął olej? Nie miałem okazji się przyjrzeć, jutro mam zamiar wymienić tylko się zastanawiam jak to możliwe bo leci z niego całkiem konkretnie, a sam czujnik wydaje się raczej solidny

Ja miałem przypadek że w Oplu właśnie poprzez czujnik ciśnienia wyciekał olej.

Z elektrykiem nie będzie takich problemów, ale póki co, to wymieniony czujnik zaczął cieknąć po pół roku właśnie z tej plastikowej złączki

Reklamuj