Forum Chevrolet Team Poland

Witam,
Mam następujący problem z Cruze:
- problemy zaczęły się od tamtego roku od września - częste wypalanie dpf
- po wlaniu do pełnego baku liguid molly do czyszczenia common rail, częste wypalanie ustało i wszystko wróciło do normy (niestety tylko na okres zimy)
- po wzroście temperatur, od wiosny zaczęło się to samo (czeste wypalanie dpf i szarpanie auta np przy predkosciach miastowych typu 50-60 km). Liguid Molly już niestety nie pomógł.
- sprawdziłem na komputerze błąd - pojawił się o kodzie p200a (zbyt wysoka temperatura w kolektorze)
- po wyczyszczeniu czujnika podciśnienia w kolektorze ssącym, problem chwilowo zanika (tzn. dpf wypala się co ok 400km a nie jak wcześniej co 200 km, kultura pracy jest o wiele lepsza (samochód przestał szarpać).
- niestety, po przejechaniu ok 200-300 km auto zaczyna znowu szarpać, po ponownym wyczyszczeniu problem znowu się pojawia za ok 200-300km

Czy ktoś spotkał się z takim problemem ? Wymienić czujnik podciśnienia na nowy czy szukać innego "winnego" ?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Chevrolet Cruze 2.0 vcdi 163km przebieg 75 tys km

A wiesz jak korzystać z forum? Wiesz ze jest opcja szukaj?

Sam mam problem ze swoim Cruzem 2.0 ale sugeruję zacząć od wymiany filtrów paliwa i powietrza a następnie sprawdzić wtryskiwacze . Problem tylko gdzie aby to uczciwie i fachowo zrobili.
Poza tym jak Prezes powyżej napisał opcja szukaj też jest

Szukałem na forum tylko nie znalazłem "bliźniaczej" sytuacji (były podobne, ale np. z większą ilością błędów, inne "usterki" itp) z tego powodu stworzyłem nowy temat.

Wojtas01 - dzięki za odpowiedź.
Co do filtrów, wymieniłem wszystkie i bez zmian niestety.
Miałeś podobną sytuację i w Twoim przypadku były winny wtryskiwacz ?

Przepraszam ,że dopiero teraz odpisuje . Masz całą moją historię w poście spadki mocy Cruze ... Wciąż zresztą nie rozwiązana .
Wtryskiwacz był padnięty w 2 cylindrze ale jeszcze coś prawdopodobnie jest z osprzętem turbo.