Forum Chevrolet Team Poland

Witam pacjent to Lacetti hatchback 1.8 2006rok auto kupione dwa miesiące temu. Problem się nasila a mianowicie gdy ruszam autem na skręconych kołach lub robię max skręt kół słyszę metaliczny trzask jakby coś przeskakiwało. Mieszkam za granicą i ciężko tu o jakiegoś mechanika który cokolwiek mi doradzi tutaj godzina naprawy auta to majątek. Dodam że auto dziwnie zachowuje się podczas jazdy od 80 km/h wzwyż i im szybciej tym bardziej robi się niestabilne i myszkuje po całej jezdni bijąc kierownicą. A najdziwniejsze jest jeszcze to ze przy takich prędkościach każde dotknięcie hamulca powoduje bicie na kierownicy. Wiem że być może temat był wałkowany lecz ja nie mogę znaleźć nic sensownego w odpowiedzi na mój problem. Ktoś spotkał się z takimi objawami??

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Prawdopodobnie masz dwie lub trzy usterki.
Trzaski przy ruszania na skręconych kołach, to uszkodzony przegub zewnętrzny.

Bicie przy hamowaniu to prawdopodobnie krzywe tarcze.
Ale mogą być też uszkodzone piasty, wtedy bicie będzie przy hamowaniu i podczas jazdy.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Najpierw przegub/przeguby zewnętrzne (prawdopodobnie) do wymiany i to na szybko.
Potem napisz co się dzieje nadal.
Bicie kierownicy i "myszkowanie" może być spowodowane luzem na przegubie.

Ale ten dźwięk nie jest spowodowany wydaje mi się przegubem bo jak wyjaśnić to ze a postoju skrecacjac kierownicę na Maxa słyszę na samym końcu ten sam dźwięk?? Tak jakby sprężyna tarla i przeskakiwala o cos. Słychać to przez moment podczas ruszania ale tylko przy skręconych kołach.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

No to sprawdź mcpersona

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Poduszka ma łożysko które moglo się zatrzeć?? Dodatkowo mam wrażenie że amortyzatory się kładą bo tnie mi wewnętrzną stronę opon

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

To lepiej podjedź do mechanika, bo widzę, że możesz mieć więcej usterek. Co chwilę dodajesz jakieś nowe problemy.

Trzeba sprawdzić jeszcze, czy sprężyna jest cała.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Szczerze powiedziawszy z tego co zauważyłem to wszystkie usterki wynikają chyba z jednego tylko nie mam jak sprawdzić za bardzo czy to wina konkretnie poduszki. Cały. Mc person mam wrażenie jest luźny od góry i wydaje mi się ze to poduszka może tu być wszystkiemu winna. Bicie kierownicy z powodu luzu do tego scina opony dodatkowo myszkuje przy wyższych prędkościach i strzela na skręconych kołach. Zadałem pytanie aby potwierdzić lub wykluczyć moją teze

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

U mnie takie stuki to niestety przekładnia. Metaliczy dźwięk przy ostrym skręcie, mocny zrywie czy hamowaniu.

A ja proponuję coś innego ,czytam posty związane z układem kierowniczym podwoziem i tp i wszyscy zgadują -to ,a może tam to ,a może jeszcze cuś. Ja mam prosty i wypróbowany sposób ,od lat jeżdże na jedną stację skp,i tam za pierwszym razem dałem w łapę nie za dowód ale za rzetelne sprawdzenie auta .Zdziwko było wielkie teraz przyjeżdżam zawsze jak się coś dzieje i do rachunku za sprawdzenie dodaję gratis (na dużą flaszkę) ,mechanik sprawdza wszystko ze mną,ogladamy razem,pokazuje mi to co ma być już wymienione i dlaczego,a co moze poczekać ale trzeba już szukać części na spokojnie i gdy będą wolne moce przerobowe wymienić .W ciągu ponad 10 lat (drugi samochód serwisowany na tej stacji) pomógł mi zaoszczędzić sporo kasy bo nie robiłem tego na na zasadzie- chybił trafił - albo coś pierdykło nagle i kaplica.