Forum Chevrolet Team Poland

Witam,
Kilka razy pokazała mi się ikonka SERVICE VEHICLE SOON [samochód z kluczem] po czym zaraz znikła.
Zastanawiam się czy udać się do serwisu, co może ona wskazywać?
Zauważyłem że ikonka pojawiła się w momencie drastycznego przyśpieszenia w trakcie jazdy na tempomacie.
Miał ktoś podobne objawy?

bez odczytania błędów to jest loteria.

Dopóki nie podepniesz jakiegoś interfejsu i nie odczytasz błędu, to niestety ale nic nie zrobimy.

Podjadę w piątek do serwisu żeby sprawdzić błędy, chińskie OBD2 oczywiście nic nie widzi.

Masz auto w gazie?
Czy opada ci wtedy wskazówka poziomu paliwa i wraca wszystko do normy po wyłączeniu silnika?

szczuplin przecież w opisie ma, że diesel

Ta ikonka pokazała się kilka razy. Za pierwszym razem była zapalona do momentu zgaszenia silnika, po ponownym zapaleniu silnika zgasła.
Kolejne pojawienia ikonki były dosłownie na dwie sekundy po czym samoistnie znikły.
Nie zauważyłem żeby samochód jakoś inaczej się zachowywał w każdym bądź razie

Dzisiaj pojawiła u mnie się owa ikonka i trzy piknięcia. Pojawiły się po odpaleniu samochodu po krotkiej wizycie w sklepie. W trakcie wcześniejszej jazdy auto było jakby podsterowe, kierownica była jakby sztywniejsza

Zmieniłem kluczyk, zmieniłem baterię, podpiałem elma z programem Pinga (błędów brak), rozłaczyłem aku. Ikonka dalej się świeci. Jakieś pomysły przed wycieczką do mechanika celem szczegółowej diagnostyki?

Edit:

Na tak ubogim wyswietlaczu niestety nie pokazuje kodu. Można wróżyć z fusów tylko?


Kody na benzynę i diesla są identyczne?
15 Center High Mounted Brake Lamp Failure
16 Service Brake Lamps
21 Left Front Position Lamp Failure
22 Right Front Position Lamp Failure
23 Reversing Lamp Failure
24 License Plate Lamp Failure
25 Left Front Turn Indicator Failure
26 Left Rear Turn Indicator Failure
27 Right Front Turn Indicator Failure
28 Right Rear Turn Indicator Failure
82 Change Engine Oil Soon
84 Engine Power is Reduced
89 Service Vehicle Soon
128 Hood Open

szczuplin pisze: 19 gru 2019, o 19:04 W trakcie wcześniejszej jazdy auto było jakby podsterowe, kierownica była jakby sztywniejsza

Ta informacja mnie zaniepokoiła. Jesteś jej pewny, nie jest to tylko wrażenie? Płyn we wspomaganiu kierownicy sprawdzałeś?

Kurcze to takie subiektywne odczucie. Ale jeżdżąc 5 lat autem dość mocno go poznajesz. Na razie na spokojnie pochodzę do tematu i nie szukam na siłę problemu. Tym bardziej, iż w zimę auto troszkę inaczej się zachowuje na drodze...

Sprawdzę ten płyn wspomagania. Właśnie o takie uwagi mnie interesują.

wszim pisze: 19 gru 2019, o 20:20

szczuplin pisze: 19 gru 2019, o 19:04 W trakcie wcześniejszej jazdy auto było jakby podsterowe, kierownica była jakby sztywniejsza

Ta informacja mnie zaniepokoiła. Jesteś jej pewny, nie jest to tylko wrażenie? Płyn we wspomaganiu kierownicy sprawdzałeś?

z płynem ok.

Po kilkunastu minutach przejażdżki po wykonaniu w/w zabiegów ikonka zniknęła. Tak więc zapewne to była kwestia słabej baterii -> immobilisera.

Z tą kierownicą pewnie też subiektywne, może inaczej jest po założeniu zimówek.
Wydaje mi się że immobilizer nie potrzebuje baterii.

Temat wrócił. Co ciekawe na 100% mam cztery dźwięki beep.

I teraz wymyśliłem, że gaziarz nastawił mi, że wyskoczy mi błąd jak przejadę bodajże 10-15 tysi, abym pamiętał o wymianie filtra fazy lotnej. Sądziłem jednak, że będzie mnie to sygnalizowała dźwiękowo centralką LPG (choć ona chyba nie ma takiej opcji) a nie ikoną na desce rozdzielczej


Ewentualnie druga opcja: usterka z powodu demontażu czujnika temperatury lub halogena (po spotkaniu z dzikiem). Choć przygoda z nim była później niż pierwsze sygnały błędu (choć wtedy zdaje mi się, że były 3 x beep)

Lubie tak komplikować sobie życie