Forum Chevrolet Team Poland

Hej,

Moje autko zaczęło ostatnio odmawiać współpracy..
Syczy spod maski (prawdopodobnie wężyk podciśnienia poszedł) - miałem wymienianą uszczelkę pokrywy zaworów no i obudowa metalowa jest teraz goła i niestety jeden wężyk lekko się przytopił z zewnątrz. Tylko tam lecą kable w środku.

Do rzeczy:
Auto ma LPG i zazwyczaj przejeżdżałem 270km na pełnym baku.
Teraz przejechałem 240. Albo gaz się ulatnia, albo z powodu wysokiej temperatury prędko przełącza na LPG i nie zwracam na to uwagi. Pierwszy raz tak mało przejechałem na pełnym baku.

W momencie wciskania pedału gazu obroty najpierw polecą w dół, auto zaburczy i dopiero ruszy prędko obrotomierz. - wężyk podciśnienia może dać takie objawy?

Udało mi się odczytać ABS i w linku jest zarówno wykres dla całego silnika jak i dla ABS

Przednie lewe koło czasem się spóźni z reakcją, ale wszystkie koła mają różne wartości oscylujące z podobnymi wartościami
Dziwi mnie przedostatni wykres ABS, gdzie czasem są spore uskoki.. Co to jest?

https://megawrzuta.pl/filesgroup/91ca05 ... 10bfb.html

Weź te zdjęcia wrzuć na serwer forum, a nie na jakieś mega wrzuty

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

co do abs sprawdz czy nie masz peknietego pierscienia zebatego na ktoryms z pregubow

Pierścień zębaty dałby równomierne odstępy na wykresie z uskokami, bo w jednym miejscu byłaby przerwa

Prawy przód czujnik do wymiany moim zdaniem + z lewej bym przeczyścił koronkę szczotką i czujnik z brudu i opiłków.

Arczeski pisze: 5 sie 2018, o 23:03 Pierścień zębaty dałby równomierne odstępy na wykresie z uskokami, bo w jednym miejscu byłaby przerwa

Nie wiem co tam za wykresy sa bo nie wchodze na takie strony:P trzeba bylo wrzucic na forum;p Poza tym lepiej sie upewnic wizualnie co do pierscieni, a nie tylko wierzyc co mowią czujniki, wykresy itp;p

Jutro wrzucę fotki z wykresów rozumiem Was, różne rzeczy ludzie dodają na fora