Forum Chevrolet Team Poland

Czy ktoś montował chlapacze do lacettiego lub mmoże coś konkretnego polecić do sedana.


Wysłane z mojego LG-D802

Hmm, u nas od nowości oryginalne. Nie popękały, dobrze pasują, trochę wyblakły ale jak to plastik. Polecam

Pod chlapacze polecam przykleić bezbarwną folię.

A ja nie mam i przydałoby sie coś zamontować , tylko co?

Wysłane z mojego LG-D802

nr części:
Przód:
prawy-96545666
lewy-96545665
potak - 22-27zł,

Tył:
prawy-96545640
lewy- 96545639
w potaku są po 11zł/szt. ew. 35zł komplet - http://allegro.pl/chlapacze-tylne-chevr ... 85301.html

Cookiemonster,sprzedam Ci oryginały mam 4szt nieodfoliowane nawet Vaterowi kupiłem i sobie też. Tata założył a ja stwierdziłem,że jest brzydkie i nie zakładam.

3 lata mam oryginalne i wyglądają jak nowe, sprawdzają się.

Tarna pisze:3 lata mam oryginalne i wyglądają jak nowe, sprawdzają się.

Moje oryginalne z ASO wytrzymały 6,5 roku.
Potem auto sprzedałem, ale pewnie dalej jeżdżą.
Nie kosztowały dużo, poniżej 100zł za komplet.

Zgadza się cena oryginałów a allegro była różnica koło 15-20 PLN.

Troszkę odejdę od tematu ale nie wiem co za rozumny człowiek wymyślił zmianę przepisów. Dla mnie brak chlapaczy powinno być nie dopuszczeniem pojazdu do ruchu. Jedzie taki przed tobą i rzyga całym syfem na przednią szybę, przecież chyba zależy nam na bezpieczeństwie

Ja zakładam chlapacze także że względu na lakier - na naszych drogach jest mnóstwo syfu, który szybko uszkadza lakier.

I właśnie po to chce zamontować

Wysłane z mojego LG-D802

Jeśli ktoś ma przednie oryginalne to jestem zainteresowany

XaRaDaS pisze: 9 kwie 2014, o 12:24 Troszkę odejdę od tematu ale nie wiem co za rozumny człowiek wymyślił zmianę przepisów. Dla mnie brak chlapaczy powinno być nie dopuszczeniem pojazdu do ruchu. Jedzie taki przed tobą i rzyga całym syfem na przednią szybę, przecież chyba zależy nam na bezpieczeństwie

Można na to popatrzeć z drugiej strony w porze deszczowej nikt mi nie siedzi na zderzaku, co zwiększa moje bezpieczeństwo, a jak przepisy oto nie dbają to ja tym bardziej nie zamierzam.
Co się tyczy przednich, to w błotniku na dole jest otwór techniczny pod śrubę do montażu chlapacza i jest to bardzo dobry otwór do odprowadzania brudu z wnętrza błotnika, który się tam zbiera. Po zamontowaniu chlapacza będzie to pierwsze miejsce w którym zacznie się korozja
Jeżeli chodzi o progi to pierwszym niszczycielem są podnośniki, które niszczą powłokę zabezpieczającą, dlatego najlepiej podnosić samochód za wahacze albo belkę.

Albo mieć odpowiednie gumowe nakładki na podnośnik.

Pod fabryczny nie podejdą Poza tym to jest duży naciski punktowy nawet guma może wygnieść bitex, szczególnie na rancie.