Forum Chevrolet Team Poland

Szukałem szukałem i nic nie znalazłem więc zapytam.Czy felgi 7x17 ET42 5x105 opony 225/45/17 będą pasowały do mojego cruza 1,6 benzyna? Nie wiem jak będzie z ET bo w oryginale jest 38

Będą.
http://www.chevi.webd.pl/forum/viewtopi ... 5&start=75

Dzięki Miłosz,biere:-)

Nie chcąc zaczynać i tak nikłego wątku ,chciałbym zadać pytanie techniczne dotyczące felg i dystansów. Planuję zmianę felg na 17 i poszerzenie samochodu ( póki co bez gleby ). Każdy wie ze ,, fajnych '' felg w rozstawie 5x105 jest jak na lekarstwo, dlatego myślałem o zmianie rozstawu śrub dystansami np. 5x112 , i teraz moje pytanie , czy przy dystansach np. 2 cm ( nie wiem jeszcze na jakich będzie wyglądać najlepiej - tutaj też może ktoś się wypowie ) ,szukając felg 17R 5x115 muszę zwracać również szczególną uwagę na ET i inne parametry ? Jakie wtedy kupić opony ?

Opony musisz kupić takie żeby pasowały do szerokości felg które kupisz. Jeśli założysz dystansy np.2cm to tak jakby et się zmniejszyło 20 czyli jak w fabrycznych felgach masz et np.40 to żeby pasowało do auta bez przeróbek to musisz mieć felgi z et 60. Parametr et jest ważny przy doborze felg. O ile chcesz poszerzyć nadkola? Będziesz zakładał jakieś nakładki?

fabi7710 pisze: 14 cze 2018, o 23:25 Dzięki Miłosz,biere:-)

Mnie ostatnio korci aby iść na całość i przejść na konkretne 19' z wystawowca

Mam nawet już przygotowany piękny komplecik, za parę lat się założy i będzie jak znalazł

mario78 pisze: 20 sie 2018, o 15:16 Opony musisz kupić takie żeby pasowały do szerokości felg które kupisz. Jeśli założysz dystansy np.2cm to tak jakby et się zmniejszyło 20 czyli jak w fabrycznych felgach masz et np.40 to żeby pasowało do auta bez przeróbek to musisz mieć felgi z et 60. Parametr et jest ważny przy doborze felg. O ile chcesz poszerzyć nadkola? Będziesz zakładał jakieś nakładki?

Nie nie nie chce aż tak modzić.( Źle się wyraziłem nie tyle chce poszerzyć samochód, co poszerzyć dystansami rozstaw kół ) Właśnie nie wiem za bardzo jak to liczyć. Z et chce się trzymać mniej więcej fabryki 38-40 , Grubość felgi podobnie 7 -8 max . Dystanse chce dać jedynie dla optycznego poszerzenia samochodu myślałem przód 1,5 cm ( żeby nie kombinować ze zbieżnością ) a tył 20 ( żeby tez nie przesadzić z masą nieresorowalną ) + dłuższe śruby. Ponieważ nie wiem czy to będzie dobrze wyglądać na fabrycznej wysokości, myślałem o oponie 55 albo 60 i ewentualnie obniżeniu na sportowej sprężynie o 3 cm ( żeby póki co nie pchać się w zmianę amortyzatorów )Dlaczego muszę dać aż 60 ? nie zmieści się w nadkolu ? Przecież odsuwam felgę od piasty. Myślałem nad tymi , ale nie wiem czy to będzie dobrze wyglądać i do siebie pasować . Nie siedzę zbytnio w tym temacie.
specyfikacja felgi :
4x 17 5x105 ET39 MIMAS (OX12) OXXO OPEL
Nazwa: 7.0x17 5x105 ET39 MIMAS (OX12)
Producent: OXXO
Rozmiar: 7.0x17
Rozstaw srub: 5x105
Osadzenie: ET39
Otwor centralny: 56.60
Kolor felgi: Matt Black

Jak odsuwasz felgę od piasty to et maleje i może zacząć obcierać o nadkole np. na wybojach albo przy skręcie w przypadku przodu. Zgodnie z prawem opona nie może wystawać poza obrys błotnika, jakiś zapas na pewno jest , zobacz jaką masz teraz odległość od opony do błotnika i będziesz wiedział o ile możesz poszerzyć rozstaw kół. Jak wrzucisz dystanse 2cm przy tych felgach to et zmaleje do 19. Najlepiej by było przymierzyć ale niestety nie zawsze jest taka możliwość. Tutaj masz kalkulator et i zobacz jak się zmienia.
http://uniwers.vot.pl/et/index.php

Wiem, właśnie tak liczyłem, by nie wystawało.Teraz czyli na oryginałach sprzed liftu 16 mam właśnie 2,5 cm luzu. Teoretycznie te są bardzo zbliżone czyli 19 byłoby chyba ok ? Niestety nie mam możliwości przymiarki bo będę chciał tak szukać by właśnie weszły dystanse i felgi, więc muszę wiedzieć na 100 % Jeśli dobrze patrzę to z kalkulatora wynika że nowa felga na dystansach 20 mm odstawałaby o 26 mm w stosunku do oryginalne i 14 mm od elementów zawieszenia , natomiast na 15 mm dystansach 21 mm od starej felgi i 14 mm od elementów zawieszenia Chyli teoretycznie byłoby chyba ok ( no te 20 na granicy )

założysz, pojeździsz miesiąc i wywalisz to w p...u.

Tym się nie będzie dało jeździć na co dzień do pracy, z rodziną.

Dlaczego tak uważasz ?

auto jest projektowane pod pewne wymiary felg, opon itp. Dodanie tych 4 cm zachwieje geometrią nadwozia. Przy takich zmianach ma pewno konieczne będzie dołożenie wzmocnien kielichów na przodzie i na tyle, może i tez ramy na podwoziu.

Chcesz tego?

Z tego co wiem to fakt może tak się stać ale przy dystansach powyżej 25 mm . Tutaj zmienia się geometria itp itd . No i masa nieresorowana stanowczo rozwala zawieszenie. Ale podobno do 20 mm jest bezpiecznie. Poruszyłem ten temat by właśnie zasięgnąć opinii kogoś kto stosował u siebie ten zabieg i zna to z autopsji Nie upieram się na akurat te felgi , chociaż moim zdaniem są bardzo zbliżone do oryginałów . Chciałbym jednak by to było coś ,, oryginalnego''

Dodano po 8 minutach 56 sekundach:
A nie przepraszam ja liczyłem dystanse do oryginalnych 16 a nie 17 , przy siedemnastkach dystans 20 mm odpada ( nie mieści się ), co najwyżej przód 10 i tył 15 ( wtedy z tyłu odległość do oryginału będzie 2 cm a przy dystansie 10 odległość będzie 1.5 cm. )

A czy chcąc ominąć dystanse zmieszczę takie felgi ? ( teoretycznie od strony zewnętrznej nowa felga będzie wysunięta 16 mm
w stosunku do felgi wzorcowej a od strony wewnętrznej nowa felga będzie 10 mm bliżej elementów zawieszenia w stosunku do felgi wzorcowej ( oryginalnej 17 )
https://allegro.pl/felgi-borbet-s-17-5x ... 70590.html
Tylko przy tak szerokiej feldze opony pewnie będą kosmicznie i drogie i szerokie , no i raczej 55 czy 50 nie dostanę

kolega mario78 dal ci kalkulator i możesz się tam ładnie sam pobawić i zobaczyć jaką felgę szukasz. Możesz zmieniać szerokość i ET i widzisz jak się zmienia wobec oryginału.

Tak wiem, wiem i właśnie na nim wyliczam , ale nie wiem na ile mogę sobie pozwolić z wysunięciem felgi w kierunku tarcz ( by nie ocierała ) 10 mm to dużo i nie dużo ...

obawiam się ze do tego wpływa jeszcze kształt felgi, aby zacisk nie obcierał.

Ja pamiętam gościa, ze kupił felgi jak miał już paręnaście tyś zrobione i jak mu klocki wymienili to felgi nie pasowały

Tez spotkalem sie z takim przypadkiem...no nic bedę myślał. Ale gdyby ktoś przerabiał ten temat bede wdzieczny za opinie.

Jedyny specjalista w tym temacie oficjalnie tu nie zagląda, ale na fejsie pewnie coś tam odpowie. Jeździ na 20 calowych felgach w Cruze 1.6.

Tak już jakiś czas temu zauważyłem , że w klubie nie ma fanów modzenia samochodów. Wiem, wiem już z Vito rozmawiałem , ale on ma w ogóle zawieszenie Air Ride i felgi 20 za kilkanaście tysięcy na niskoprofilowych oponach, w dodatku dystanse ze zmienionym rozstawem śrub. Auta używam na co dzień , ale chce poprawić jego wygląd fajnymi felgami, tak by przyszłościowo na jakiś zlotach zbytnio nie odstawał :p

Na zlotach nikt nie zwraca na wygląd
Najważniejsze żebyś się pojawił

Heh nasze zloty naszymi , ale mówię o ogólno Polskich zlotach tuningowych ( W naszym klubie raczej nie modzicie samochodów ).Często na takie jeżdżę ,niestety zawsze tylko jako widz , ale może kiedyś i Cruzik się tam pojawi

no to powodzenia w modzeniu.

Przemek a nie lepiej zamiast kombinować z dystansami to kupić po prostu felgi o mniejszym o te 15-20 et?

Aż 15 -20 et ? to chyba ni jak nie wejdzie ...Właśnie też o tym pomyślałem na samym początku ,ale Et 35 w rozmiarze 17 cali o rozstawie śrub 5x105 i szerokości 7-7,5 ( zazwyczaj są 8 które niestety mogą obcierać o klocki ) znalazłem może 3 sztuki , niestety żadne w graficie, czy czarnym. Ale to zakup na przyszły sezon więc mam jeszcze trochę czasu , a nóż uda się znaleźć coś fajnego