Forum Chevrolet Team Poland

Witam.
Zdarza sie sporadycznie. Po dłuższym postoju zimny silnik nie chce zaskoczyć. Musze długo piłować żeby odpalił. Mam wrażenie ze immobilizer nie zostaje odblokowany. Kontrolki po przekreceniu stacyjki swieca sie i wszystko wygląda dobrze a mimo to musze namęczyć rozrusznikiem żeby odpalił.
Mam jeszcze do wymiany filtr paliwa i uszczelkę pod deklem od zaworow bo świece zaplonowe kopią sie w oleju.
Czy to mogło byc powodem?
Przeszukalem forum ale nie znalazłem tematu o problemie z immobilizerem. Czy ktoś już mial podobny problem i okazało sie ze winowajca był immobilizdr?

LPG jest?

A jak zapali to już pracuje poprawnie?

Generalnie odpala na dotyk. Silnik pracuje dobrze. Tylko czasami zdarza sie ze musze go pilowac. Tak jest lpg od miesiąca.

To takie rzeczy trzeba pisać od razu, a najlepiej rodzaj silnika i LPG mieć w podpisie, bo wróżek mało na tym świecie. Taki objaw bardzo często jest powodem nieszczelności na reduktorze LPG. 90% opisanych na forum utrudnień zapalania gdy auto ma LPG związane jest zaleganiem gazu w kolektorze przez nieszczelny reduktor. Jeżeli jest to nowa instalacja LPG to trochę dziwne ale nie można wykluczyć. Podstawą diagnozy jest metoda eliminacji. Wyłączyć LPG i jeździć ze 2..3 dni tylko na benzynie. Jeżeli będzie zapalał od sztacha to reklamacja LPG.

Albo nie łączy czujnik od temperatury silnika/cieczy, mi ciężko palił na zimnym, na początku sporadycznie, podłącz elma i zobacz czy odczyt z czujnika zgadza się z rzeczywistością

gdyby nie zależało to od temperatury to bym napisał że czujnik położenia wału korbowego. z podpiętym elm kabel lub bluetooth podczas kręcenia wyskakuje błąd który potem znika. tylko wtedy można go odczytać

Ok sprawdzę na pcmscan.

czy ktoś udzieli mi informacji gdzie znajduje się wskazania czujnika tps w programie pcmscan? od momentu wyczyszczeniu przepustnicy i krokowca strasznie trzesie mi budą.
czy na zimnym silniku obroty sa wyższe lub rowne jak 1000 obr/min? jak spadna mi obroty na 800 przy drivie 850-900 obr/min trzesie mi budą.
chyba cos przestawilo mi się z przepustnica.

TPS to raczej otwarcie przepustnicy - THROTTLE POSITION - tego szukaj.

Po czyszczeniu wypadało by ją zaadaptować - viewtopic.php?f=138&t=944

Byla adaptacja przeprowadzona według instrukcji.