Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich. Nie znalazłem takiego tematu więc mam parę pytań, Rozglądam się za Captivą po 2011 gdyż jest to najładniejszy samochód w budżecie jaki mogę przeznaczyć na zakup .
Z racji złego dotyku jakim nie obdarzyła Navara myślę o silniku benzynowym z LPG, jednak nie jest przesądzone.
A teraz trochę technicznie:
1. Jak wygląda sprawa montażu haka i ile można na nim ciągnąć?
2. Jaki może być orientacyjny koszt zakupu haka ?
3. Czy jest standardowa instalacja czy trzeba ciągnąć kable?
4. Jak Captiva radzi sobie z dużymi przyczepami kempingowymi (powyżej 1,5t)
5. Jaki silnik benzyna czy diesel do ciągnięcia przyczepy ?
6. Jaka skrzynia biegów do ciągnięcia przyczepy?

Pozdrawiam
Tomek

Co do instalacji to zależało czy była zamówiona jak było auto nowe kupowane,ja mam całą instalacje wyciągniętą do samego tyłu tam jest wtyczka i kupujesz instalaje z hakem dedykowaną do captivy i tylko sie wpinasz i działa
Mi w dowodzie pisze ze moge maks ciągnąc 1500 kg z hamulcem

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka


Moja bedzie do sprzedania od przyszłego tygodnia [emoji3] 2012 benzyna

Dziękuję za odpowiedź, trochę mnie to dziwi, że samochód tych gabarytów ma na haku tylko 1500 kg. nawet okazjonalnie o lawecie można zapomnieć.
Jak będziesz sprzedawał podrzuć linka linka może akurat mi podpasuje .

Czy diesel tez ma 1,5t na haku?

2.2 ma 2tony i 750kg lekka.

No niekoniecznie... Ja mam Captivę z późnego 2013 (rok modelowy 2014) z 2,2 Diesel +aut. skrzynia + AWD i mam 1700 kg (wolałbym 2t).

Właśnie dlatego szukałem modelu do góra 2013...btw pewnie chodzi o "ochronę " automatu.

Z tego co pamiętam w instrukcji nie ma rozdziału na przed 2013 i po, tylko właśnie na skrzynie manualną (2 tony) i automat (1,7 tony). Dla mnie liczył się stan ogólny auta a nie rodzaj skrzyni czy dmc przyczepy.