Forum Chevrolet Team Poland

Witam . Mam problem, z ciągle przepalającą się żarówką od świateł mijania z lewej strony.
Co tu sprawdzić , dlaczego tak się dzieje ? Czy to wina żarówek jakie kupuję ?
Proszę o szybkie podpowiedzi , bo już w niedzielę wyjeżdżam na noc za granicę, a nie chcę grzebać po nocy na autostradzie. Dzięki.

Sprawdź styki w kostce idącej do żarówki. Jakie żarówki wkładasz, testowałeś różne firmy ?

no w lacetti bardzo szybko sie przepalaja zarówki ale zaowazylem ze czesciej gdy podczas gaszenia i odpalania pokretlo jest ustawione na zaswiecone swiatla czyli gdy korzysta sie z funkcji ze po zgaszeniu samochodu i otwarciu drzwi gasną swiatla , a po uruchomieniu silnika sie uruchamiaja automatycznie
wystepuja wtedy chyba jakies skoki napiec na alternatorze i szybciej siadaja zarówki , odkad nie korzystam z tego to jezdze na zarówkach ponad 20000 km i jeszcze swieca (Osram Orginal)

Firmy Tungsram czy jakoś tak, made in Węgry Wcześniej padła w grudniu z lewej strony , dzisiaj też. Włożyłem jakąś no name, zobaczę ile wytrzyma ( koszt 6 zł)
Światła mam zawsze wyłączone - stary nawyk , w stykach nic nie znalazłem .Ale powiem tak ,że znalazłem trochę wilgoci . Mam specjalny spray od elektroniki , który wygania wilgoć ze styków.Może pomoże.
Zauważyłem jeszcze taki objaw ,jak wieczorem wyjeżdżam z garażu na wstecznym. Jest jakby skok napięcia -noga na sprzęgle ,wolne obroty i nagle światła się rozjaśniają .Jest takie jakby podbicie jasności.

sprawdz napiecie na Aku przy odpalobym samochodzie bez i z odbiornikami pradu
u mnie jest 14,5v bez wzgledu ile odbiorników wlacze i nie ma skoków tak z 2min obserwowalem.

W przypadku żarówek H7 tak jest wytrzymują kilka miesięcy. Trzeba się z tym pogodzić bo nawet lepsze żarówki nawet te o większej ilości światła niby trwalsze też nie wytrzymują znacząco dłużej. Jazda na światłach dziennych wydłuża żywotność. Warto zaopatrzyć się w długą nasadkę 10 z pokrętłem, wtedy wymiana żarówki trwa kilka minut. jest jeszcze inna metoda na poprawę trwałośći, elektroniczne urządzenie które powoli podnosi lub powoli obniża napięcie (ogranicza skoki napięcia) ale to koszt kilkudziesięciu tanich żarówek H7. Warto to stosować w samochodach gdzie do wymiany żarówki trzeba demontować koło , a to generuje znaczne koszty.

Czyli produkują szajs jednym słowem .Jeździłem kupę lat na H4 w innym aucie i tam dla odmiany padały długie, problem był właśnie w kostkach bo przez swoją głupotę założyłem 100 W i przy okazji poszedł odbłyśnik .

No niestety coś za coś H7 emituja więcej światła niż h4 ale mają krótsza trwałość i z tym trzeba się pogodzić,zauważyłem też że wymiana tylko jednej powoduje że po niedługim czasie pada któraś znowu i czasami jest to ta nowa ,wiec wymieniam zawsze obie.Dostęp jest średni ale przy wprawie 10 min. w porównaniu do peugota 307 jest super.

kjas9 pisze: 11 mar 2018, o 10:00 .Dostęp jest średni ale przy wprawie 10 min.

Bez wprawy 10 min przy wprawie do 5 min to tylko dwie śrubki i nakrętka. Trzeba tylko uważać żeby nie założyć do góry nogami , a da się bez problemu tak zrobić.
viewtopic.php?f=58&t=6024&p=104710&hili ... ie#p104710

Wiem bo to ja tak raz założyłem

Ale to jest notorycznie lewa strona , bo poprzedni właściciel też tak miał.

Może jest jakaś niedoskonałość w mocowaniu tej lampy i drgania powodują że częściej się przepala , trzeba sprawdzić czy odbłyśniki lewy i prawy mają takie same luzy. Np: u mnie częściej przepala się prawa .

Dzięki , sprawdzę

Wiem,że post stary ale może komuś przyda się moja odpowiedź.
U mnie powodem przepalania żarówek były przegrzewające się styki w oprawkach (wtyczkach ?). Żarówka nagrzewała się do takiego stopnia ,że aż chwiały się jej metalowe bolce.

I jak temu zaradziłeś ?

Ceramiczny wtyk żarówki pomaga

Tzn. zmieniłeś oprawkę żarówki? A możesz podać jakieś namiary?

Google -> ceramiczna kostka H7
Ewentualnie normalny sklep stacjonarny i to samo zapytanie.

Dokładnie jak w postach wyżej.
Ja kupiłem na all...ro --- ceramiczna-kostka-h7-zlacze

Dzięki za informację

Będę testował bo nowa żarówka wytrzymała bardzo krótko