Strona 1 z 1
Obudowa termostatu w 1,8
: 6 mar 2018, o 23:57
autor: krzych1b
Witam. Potrzebuję szybkiej porady. Mam metalową obudowę termostatu a w górnej pokrywie siedzi wkręcone ,plastikowe kolanko Fi 10 , gwint 10x 1 albo 1,25. Czy to jest oryginalne , czy gazownik coś dołożył?
Podczas demontażu pokrywy zaworów , po prostu odpadło z przewodem . Od czego można dobrać ( Opel >)?
Ma ktoś linki do ruskich manuali? Tam coś powinno być
Re: Obudowa termostatu w 1,8
: 7 mar 2018, o 19:08
autor: wieczor
jak to jest 1.8 f18d3 to kup górną część termostatu:
AUTOMEGA: 3013380003
BEHR THERMOT-TRONIK: TI 54 92D
CALORSTAT BY VERNET: TH6856.92J
ERA: 350013
FACET: 7.8174
FAE: 5321792
FEBI BILSTEIN: 27869
FENOX: TS063
FISPA: 94.067
GATES: TH20892G1
HELLA: 8MT 354 773-531
HOFFER: 8192067
JP GROUP: 1214600110
MAGNETI MARELLI: 352047892000
MALO: TER059
MEAT & DORIA: 92067
MOTORAD: 478-92J
MTE-THOMSON: 391.92
PATRON: PE21021
QUINTON HAZELL: QTH570K
SASIC: 9000728
SWAG: 40 92 7869
TRISCAN: 8620 17692
VALEO: 820593
VEMO: V40-99-0006
WAHLER: 4242.92D
albo dorób rurkę metalową.
Re: Obudowa termostatu w 1,8
: 7 mar 2018, o 21:04
autor: krzych1b
Dzięki ci za pomoc-kolorowy zawrót głowy ,tyle firm. Musi być kolanko , bo przewód ma takiego "ESA" na końcu.Gdzieś na pewno znajdę w kształtkach pneumatycznych .Zostało 6mm gwintu ,więc wkręciłem na taśmę teflonową i trzyma jak diabeł sołtysa. Moja góra termostatu przykręcona jest na 3-y śruby M 6 (zewn. Torx) ,a silnik mam ponoć ten słabszy , bez grubych przewodów na świece tylko jest wtyczka .
Nie znam tego silnika , bo do niedawna jeździłem dieslem.