Forum Chevrolet Team Poland

@rwicik
Pomysł to wykorzystać logikę, że w nadmuchu na szybę nie zaświeca się kontrolka klimy. Ten fakt wykorzystać do odłączenia sterowania prądowego sprzęgła sprężarki. Trzeba by wpiąć się przekaźnikiem w linię (+) zasilania sprzęgła sprężarki klimy. Przekaźnik logicznie wysterować ze świecącej się kontrolki klimy. Czyli w przypadku braku jej świecenia przekaźnik ma odcinać zasilanie sprzęgła. Jeżeli kontrolka LEDka ma niskonapięciowy sygnał z modułu to trzeba tylko dorobić prosty pośredniczący układ na tranzystorze sterujący cewkę przekaźnika. Przydałby się kawałek schematu jak ta LEDka jest podłączona, a jak nie ma to niestety trzeba będzie się tam dostać i rozkminić organoleptycznie. Przekaźnik wstawiony elektrycznie w rozcięty przewód lub wpinany w miejsce bezpiecznika sprzęgła (wtedy trzeba dać oczywiście zastępczy bezpiecznik w szeregu z przekaźnikiem).
Tak na razie kombinuję, gdybym wiedział jak sterowana jest kontrolka to mógłbym nabazgrać jakiś schemat.

Ponieważ jest to poniekąd ingerencja w instalację,to na razie w okresie gwarancyjnym nie będę tego realizował u siebie w aucie, chyba że mnie ta klima doprowadzi do szewskiej pasji.
Można też przyjąć uproszczoną wersję i sterować przekaźnik po prostu ręcznie jakimś przełącznikiem , no ale wtedy nie będzie to bezobsługowe.

Klimatyzacja osusza powietrze, czyli przyspiesza zdecydowanie odparowywanie szyby przedniej i właśnie dla tego producent tak zrobił, może zastanów się jeszcze zanim to przerobisz bo jest to fajna opcja. W okresie od jesieni do wiosny i tak raczej będziesz się wspomagał klimą aby odparować czy odmrozić szyby.

Maniek, ale im to przeszkadza, tak jak mnie brak możliwości wyłączenia świateł.

Maniek, ale popieram twoje stwierdzenia

Maniek pisze:Klimatyzacja osusza powietrze, czyli przyspiesza zdecydowanie odparowywanie szyby przedniej i właśnie dla tego producent tak zrobił, może zastanów się jeszcze zanim to przerobisz bo jest to fajna opcja.

Nie twierdzę że nie fajna, ale dlaczego nie można jej sobie wyłączyć? System kontroli trakcji też jest fajny, ale można wyłączyć? - można. Radio też się samo załącza po przekręceniu stacyjki, też jest fajne, ale można wyłączyć? - można. I cała masa zautomatyzowanych gadgetów jest fajna pod warunkiem, że gdy ktoś nie chce to je sobie może wyłączyć. Nie uważasz, że uszczęśliwianie na siłę to lekkie przegięcie? I nie piszę o systemach związanych z bezpieczeństwem tylko z pieprzonym komfortem, który gdy jest wciskany na siłę komfortem być przestaje. Ja nie kupiłem auta z climatronikiem tylko zwykłą klimę manualną z przyciskiem ON/OFF. To dlaczego ona mi działa automatycznie jak ja tego nie chcę? Co ma odparowywać gdy szyba jest w 99,99% przypadków sucha? Dlaczego klimatyzacja manualna uruchamia się samoczynnie i w dodatku incognito nie informując kontrolką? Dlaczego w instrukcji pisze że osuszanie szyby można sobie w konfiguracji wyłączyć a faktycznie takiej opcji nie ma?

Maniek pisze:W okresie od jesieni do wiosny i tak raczej będziesz się wspomagał klimą aby odparować czy odmrozić szyby.

Przez cały okres jesienno zimowy tylko dwa razy z tego korzystałem.

We wszystkich swoich wcześniejszych autach jeździłem praktycznie większość czasu z opcją nadmuchu na szybę. Przez 3/4 roku takie ustawienie dawało mi najlepszy komfort. Daje świeże powietrze rozproszone przez odbicie od szyby, nie dmucha po ryju, ani w stopy, nie szumi. W okresach wysokich lub niskich temperatur jedynie czasowo zmieniałem opcje nawiewu z ewentualnym uruchamianiem klimy. Jak jest sucho włączanie klimy na szybę jest pozbawione sensu. W dodatku dziecko mam alergiczne z astmą które, źle znosi suche powietrze z klimy. Zresztą ja też nie lubię przesuszonego powietrza. Poza tym mam ekologiczne podejście do życia i wnerwia mnie jak kilowaty energii ulatują do atmosfery i to za moja kasę, tylko dlatego, że jakiś dzięcioł stwierdził że on najlepiej wie jak zrobić mi dobrze.

etac_owiec pisze:
Maniek, ale popieram twoje stwierdzenia

Maniek pisze:Klimatyzacja osusza powietrze, czyli przyspiesza zdecydowanie odparowywanie szyby przedniej i właśnie dla tego producent tak zrobił, może zastanów się jeszcze zanim to przerobisz bo jest to fajna opcja. W okresie od jesieni do wiosny i tak raczej będziesz się wspomagał klimą aby odparować czy odmrozić szyby.

W większości przypadków wystarczy sam nawiew na szybę.
Nie lubię jeździć z klimą ze względu na klimat i ze względu na zmulenie silnika.
No i nie lubię, gdy wskaźniki oszukują - kontrolka nie pali się, a klima działa.
Wolę wspomagać się w osuszaniu świadomie włączając klimę ręcznie.
Gdybym chciał automat, to kupiłbym taką opcję, a wybrałem klimę ręczną.

p.s.
automat świateł nie przeszkadza mi

lejecie miód w moje serce wyrażając dokładnie to o co mi chodziło gdy zacząłem ten wątek - ale nie będąc znawcą marki ze wzgl. na mały staż w CH - (bo AVEO to moje pierwsze auto z GM) nie znam wielu aspektów związanych z jej specyfiką i eksploatacją - mam duże doświadczenia z Fiata,Forda,czy renault ale nigdzie nie było przymusowej "automatyki" liczę że kogoś doprowadzi ona do szewskiej pasji i coś z tym zrobi - klima jest niezdrowa i wiele osób przez nią cierpi szczególnie uczuleniowcy i astmatycy czy bardziej wrażliwi na tle dróg oddechowych - mam to w najbliższej rodzinie i chciałbym zlikwidować to idiotyczne uzależnienie od koncepcji - jak ktoś to zgrabnie nazwał-"dzięcioła który wie lepiej" - panowie! - apel! zróbta coś z tym - moja rodzina cierpi a mnie trafia szlag czy jest ktoś ze Szczecina wśród klubowiczów z kim można by to omówić oko w oko maska w maskę?

lejecie miód w moje serce wyrażając dokładnie to o co mi chodziło gdy zacząłem ten wątek

To ja zacząłem ten wątek.
@etac_owiec - czy masz możliwość udostępnić fragment schematu z tą diodką LED od klimy?

Jakie auto? Jaki rocznik?

etac zaskakujesz mnie swoją czujnością
Moje my13

wszim pisze:

lejecie miód w moje serce wyrażając dokładnie to o co mi chodziło gdy zacząłem ten wątek

To ja zacząłem ten wątek.
@etac_owiec - czy masz możliwość udostępnić fragment schematu z tą diodką LED od klimy?

ok ty pierwszy- zobaczyłem to dopiero po przejściu przez Twój wątek - najważniejsze że są sojusznicy

etac_owiec pisze:Jakie auto? Jaki rocznik?

a moje Aveo T255 2012

znalazłem schemat bezpieczników mających związek z klimą - znajdują się one w komorze silnika i są to nast. wartości:
F5 zapłon/komp.klimatyzacji 30A
F13 komp.klimatyzacji 10A
R9 przekaźnik klimatyzacji
nie wiem który bezpiecznik wyjąć myślę że najlepiej wyjąć ten przekaźnik bo dostęp do bezpieczników jest niewygodny a przekaźnik jest duży i z samego brzegu

Przyszedł czas że zaczyna mnie znowu wnerwiać ta klima na szybę. Jak by tu się dostać do tego modułu, jak go wybebeszyć

Ja się problemu pozbyłem o czym pisałem w innym wątku - nie wiem jak jest u Ciebie, czy możesz się tego pozbyć poprzez odłączenie kabla na mikroprzełączniku wyciągając pokrętło nawiewu

Tu nic z tego, żeby coś wykombinować trzeba najpierw wymontować cały moduł.
W TIS znalazłem poglądowo jak wdłubać moduł HVAC

Po dwugodzinnej walce wymiękłem. Cytując klasyka: ch.d. i kamieni kupa . Puściły dolne zaczepy osłony ale te górne nie chciały ni cholery puścić. Nie wiem czy są takie same z blaszkami jak te dolne. Trzymają jak przyśrubowane. Z rysunków ciężko się zorientować. Straty: dwa zaczepy pęknięte, skaza na plastikowym boczku. Czego się dziś chwycę nic mi nie wychodzi.

Do zdjęcia mechanicy używają cienkiego przyrządu do spinek przy tym się trochę nagimnastykują i uważają aby spinki w głąb nie powpadały . U góry są takie same przyrząd do spinek wkładają od środka.

No mnie jedna wpadła ale wyciągnąłem magnesem. Natomiast do tych dwóch górnych nie ma dostępu żadnym przyrządem. Nie wiem jak to wyciągnąć. Nie mogę w necie nigdzie znaleźć żadnego manuala. Do cruzów po pachy przykładów, a do olka nie ma.

edit - wreszcie coś znalazłem, faktycznie wygląda że spinki są takie same.

Tutaj do góry nogami , więc te felerne na dole.
I takie jeszcze znalazłem

Jak napisałem wcześniej przyrząd do spinek wkładamy po odgięciu obudowy do góry tak aby dostać się do danej spinki . Wtedy punktowo podważamy . Odnośnie spinki możesz próbować magnesem lub szczypcami na wysięgniku giętkim. Osobiście kiedyś w innym samochodzie musiałem dostać się aż pod dywany demontując fotel.

No to muszę skonstruować przyrząd do ściskania od tyłu tych spinek (jak to wygląda w oryginale?). Choć wydaje mi się, że dojście tam z ręką i wymacanie będzie karkołomne. Ja tak nawet teraz próbowałem i masakra. Pomimo że rączkę mam chudą jak panienka nie dało się nic wymacać.

Bez takich narzędzi nie ma co podchodzić to tapicerki np.
ŚCIĄGACZE SPINEK DO TAPICERKI DŹWIGNIE ZESTAW 11 CZ KB00011
http://allegro.pl/sciagacze-spinek-do-t ... 02438.html
ŚCIĄGACZ DO SPINEK
http://allegro.pl/sciagacz-do-spinek-ta ... 090353.htm

Z tego pierwszego linka to coś podobnego mam ale tego raczej nie użyjesz do ściśnięcia spinki, która tam jest użyta. Drugi link nie działa.

Działa
http://allegro.pl/sciagacz-do-spinek-ta ... 90353.html

wszim pisze:Z tego pierwszego linka to coś podobnego mam ale tego raczej nie użyjesz do ściśnięcia spinki, która tam jest użyta. Drugi link nie działa.

http://allegro.pl/sciagacz-do-spinek-ta ... 90353.html