Forum Chevrolet Team Poland

Witam,
Jestem szczęśliwym posiadaczem Chevroleta Aveo T 300 (2012) 1.2 86 KM (łańcuch) przebieg 174 000. Zakupiłem auto przy przebiegu 140 000 i byłem zachwycony aż do ostanich dni, kiedy wylała się lawina usterek.
Obecnie zmagam się z problem związanym z zapłonem. Samochód zawsze odpala jednak na zimnym silniku zajmuje to około 3 sekund, odpalanie na ciepłym silniku jest standardowe, natychmiastowe. Na początku myślałem, że problem leży w elektronice. Niezwłocznie wymieniłem akumulator (był jeden od nowości) więc był to najwyższy czas. Następnie okazało się, że prąd ładowania jest ponad 15V tak więc oddałem alternator do regeneracji, przy okazji pasek napinacza został wymieniony. Problem nie ustał, samochód odpala tak samo. Mechanicy zaproponowali zmianę oleju, na gęstszy (gdyż dotychczasowo używany olej był należał do typu tych bardziej rzadszych). Mechanicy postawili hipotezę usterki samoregulatorów zaworów (liczyli na to, że gęstszy olej może załatwić sprawę). Niestety, dzisiaj odpalił z dużym opóźnieniem. Dodam, że rozrusznik jest w pełni sprawny.
Mechanicy nie podjęli się roboty gdyż nie mają pewności. Dodam, że samochód nie szarpie i zachowuje się raczej normalnie - poziom siły nie spadł.

Czy opisana usterka wskazuje Wam na awarię samoregulatorów zaworów?
Jaki jest koszt naprawy/wymiany? Czy ktoś mógłby polecić jakis serwis w Warszawie który by zdiagnozował takową usterkę i podjął się naprawy?
Czy użytkować auto normalnie czy raczej pojeździć więcej i zaobserwować zachowanie samochodu?

Będę bardzo wdzięczny za pomoc i wszelkie sugestie jak i wskazówki!.
Ps. Miesiąc temu wymieniłem czujnik teperatury płynu chłodzącego.

Dziękuję i pozdrawiam,
Daniel

LPG jest?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Nie ma i nigdy nie było instalacji LPG.

No to podaj nam tą listę usterek, bo jak na razie opisałeś problemy, bez szczegółów diagnostycznych.

Ostatnie usterki, które zostały naprawione:
Uszkodzony czujnik płynu chłodzącego
Regeneracja alternatora (prąd ładowania był ponad 15V)
Wymiana napinacza
Obecny problem:
Późny rozruch. BRAK błędów na komputerze. Wydaje się, że nie zapali, ale zawsze da radę odpalić. Przy opóźnionym rozruch zwiększona ilość spalin wydala się z układu wydechowego.
Przy rozruchu na zimnym silniku odpala dopiero po ok. 3 sekundach (na ciepłym pali normlanie).
Żadnych szczególnych dźwięków nie ma, obroty w normie. Listwa zapłonowa była wymieniana około roku temu. Rozrusznik sprawny, wszystkie świece sprawne, pompa paliwa również. Mechanicy przedstawili hipotezę, iż konieczna jest samoregulacja zaworów. Ciężko mi coś więcej powiedzieć. Prosiłbym o jakieś wskazówki lub kontakt na sprawdzony warsztat, który specjalizuje się w Chevrolecie (Warszawa)
Z góry dziękuję.

miałem napisać lista błędów

Komputerk nie wykazuje żadnych błędów. Żadna kontrolka się nie pali.

Po bacznych obserwacjach dostrzegłem, że na zimnym silniku samochód potrzebuje więcej gazu (efekt ustaje po przejechaniu ok 5 km) oraz efekt, że po naciśnięciu sprzęgła obroty utrzymują się w okolicach 1000 obrotów a nie niżej. To też ustaje po kilku minutach. Może to być coś związane z regulacją zaworów?

Kompresja na zimnym do sprawdzenia.

PROBLEM ROZWIĄZANY - wymieniany czujnik temperatury płynu chłodzącego uległ fabrycznej usterce. Po 2 tygodniach od wymiany czujnik zaczął odczytywać złą temperaturę -27 lub -33 (i tak dał radę odpalić ). UWAGA! Czujnik wskazywał bardzo zaniżoną temperaturę tylko przed zapłonem. Po uruchomieniu komputer odczytywał temperaturę prawidłowo! Po wymianie czujnika praca i rozruch silinika wrócił do normy.
Dziękuję wszystkim za chęci pomocy.
Pozdrawiam,
Daniel