Elastyczny przewód wylotowy wspomaganego układu kierowniczego Cruze/Orlando

[etac]

Stan

W niektórych pojazdach 2011-2013 Chevrolet Cruze/Orlando może występować spękanie elastycznego przewodu powrotnego/wylotowego przekładni wspomaganego układu kierowniczego w obszarze bliskim okuciu przewodu elastycznego. Spękany elastyczny przewód wylotowy przekładni wspomaganego układu kierowniczego powoduje wyciek oleju, wzrost wysiłku potrzebnego do obracania kierownicy i utratę wspomagania układu kierowniczego.

Rozstrzygnięcie Polityki Specjalnej

Polityka specjalna obejmuje bezpłatnie stan opisany powyżej na okres 6 lat lub 120000 kilometrów / 75000 mil, zależnie który z tych warunków wystąpi jako pierwszy, od daty pierwotnego włączenia pojazdu do eksploatacji, niezależnie od stanu własności.

Pojazdy wchodzące w grę

Wszystkie pojazdy wchodzące w grę są zidentyfikowane przez numer identyfikacyjny pojazdu w sekcji Obowiązujących Gwarancji w systemie Globalnego Zarządzania Gwarancjami GM.

Procedura obsługi serwisowej
 
Wymienić elastyczny przewód wylotowy przekładni wspomaganego układu kierowniczego.
zobacz procedurę roboczą "Wymiana elastycznego/sztywnego przewodu wylotowego przekładni wspomaganego układu kierowniczego", grupa "Układ kierowniczy/wspomagany układ kierowniczy", Instrukcja serwisowa Cruze/Orlando.
 

[C77]

Na D2 było dość sporo takich przypadków, najwięcej w MY2012.