Forum Chevrolet Team Poland

Zauważyłem że ogrzewanie nagle przestało działać, zajrzałem pod maskę, płyn prawie nie było .Wyciek był na wężyku z tyłu silnika, obluzowała się śrubka na zacisku. Ogrzewanie wróciło ale bardzo liche i wskaźnik temperatury nie dochodzi do połowy. Podobno powinno się odpowietrzyć układ chłodzenia. Czy ktoś z kolegów wie jak to się robi?

Zalewasz zbiorniczek na kreskę max i nie zakręcasz go, odpalasz silnik i czekasz aż się nagrzeje do pełnego otwarcia termostatu. Zbiorniczkiem wyjdzie całe powietrze.

Dzięki, spróbuję w ten sposób. Gdzieś czytałem jeszcze ,chyba na ruskich manualach , ze gdzieś na chłodnicy jest śrubka do odpowietrzania. Prawda to?

Korek zbiorniczka to jest jedna wielka srubka xd nie ma nic na chłodnicy

Zrobiłem tak, po jeździe do pracy, ok 15 km ,na włączonym silniku odkręciłem korek.Trochę psyknęło ale niedużo. Nie zauważyłem żeby przy pracującym silniku jakieś bąble powietrza się pojawiły. W sumie nic się nie zmieniło czyli zapowietrzenia raczej nie ma.Gdzie szukać przyczyny lichego ogrzewania?

Jeśli masz lpg to przełącz na benzynę i zagnij na jakiś czas wąż od płynu, który idzie do reduktora, wystarczy minuta.
Może masz powietrze w nagrzewnicy i nie chce tego przepchnąć, omija sobie reduktorem.

No tak, mam LPG ale nie sadziłem ze to w jakiś sposób może mieć wpływ na ogrzewanie. Czyli mam sprawić żeby płyn do reduktora nie płynął? Może wąż o prostu zacisnąć? Czyli Jutro nowa akcja.

Możesz zagiąć, zacisnąć byle węża nie uszkodzić.

No dobrze, próby odpowietrzenia się nie udały bo nie było oznak zapowietrzenia. Zakupiłem urządzenie typu elm które pokazuje że maksymalna temperatura płynu chłodzącego to 82 stopnie. To chyba za mało. Czy to może mieć wpływ na sprawność ogrzewania?