Forum Chevrolet Team Poland

Czy w Waszych Cruzach działa regulacja kierunku nawiewu lewo-prawo w skrajnych okrągłych kratkach nawiewu?
Po latach eksploatacji zauważyłem, że ozdobny przycisk na środku kratki działa tylko w kierunku góra-dół, natomiast nie reguluje kierunku nawiewu w poziomie. Najpierw myślałem, że się coś popsuło, ale po obu stronach tenże srebrny przycisk/ suwak nawet nie sięga wertykalnych kratek (które są ustawione nieruchomo w jednej pozycji), pomimo że posiada charakterystyczne nacięcia od wewnętrznej strony, sugerujące, że powinien przesuwać je również na boki. Instrukcja jest ogólnikowa i niejasna (jak zawsze) w tej materii:"Ustawić kierunek powietrza, przechylając i obracając kratki."

Akurat nie mam cruze ale czy słowo "obracając " nie rozwiązuje problemu?

Ta jedna poprzeczka jest nieruchoma. Jej zadaniem jest przesuwanie góra dół kratek.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

wszim pisze:Akurat nie mam cruze ale czy słowo "obracając " nie rozwiązuje problemu?

Sęk w tym, że tutaj się nic nie da "obrócić", tak jak np. w kratkach produkowanych przez FIATa (Fiat, AR, Ferrari).

U mnie dziala gora-dol i lewo-prawo.

szewcio pisze:

wszim pisze:Akurat nie mam cruze ale czy słowo "obracając " nie rozwiązuje problemu?

Sęk w tym, że tutaj się nic nie da "obrócić", tak jak np. w kratkach produkowanych przez FIATa (Fiat, AR, Ferrari).

wyjąć i zobaczyć, czy nie spadło mocowanie.

Czyli jednak powinny się w pionie (lewo-prawo) poruszać? Wyjmować tego już raczej nie będę...., zresztą nie wiem, czy znalazłbym fachmana do takich bzdur. Swoją drogą ciekawe w jaki sposób nastąpiła obustronna awaria tego ustrojstwa? Czyżby przy demontażu kokpitu przez ASO w trakcie wymiany mieszalnika?

u mnie też jest tylko doł góra. Nieraz mnie to irytowało bo nie mogłem ustawić bezpośrednio na szyby. Jutro to sprawdzę jeszcze dokładnie bo moze faktycznie coś spadło przez niewłaściwe uzytkowanie przez poprzedniego właściciela.

Kurcze miałem popatrzeć jak to jest w orlando bo mi dmucha na szybki a większość rozwiązań jest bliźniaczych. Ale zapomniałem

u mnie wszystkie 4 chodzą w 4 kierunkach

Tak samo jest u mnie, chodzą w 4 kierunkach.

Ja prostuje działa to faktycznie w 4 kierunkach. Choć jak wcześniej pisałem regulacja szczególnie na szybę boczną jest jakaś nieudolnie.

etac pisze:

szewcio pisze:

wszim pisze:Akurat nie mam cruze ale czy słowo "obracając " nie rozwiązuje problemu?

Sęk w tym, że tutaj się nic nie da "obrócić", tak jak np. w kratkach produkowanych przez FIATa (Fiat, AR, Ferrari).

wyjąć i zobaczyć, czy nie spadło mocowanie.

Tylko, że ten suwak nie sięga pionowych kratek. Od wewnętrznej strony ma nacięcia, ale są one kilka milimetrów od kratek - tak jakby pionowe kratki zapadły się do wnętrza kanału dolotowego. Spróbuję zrobić zdjęcie......

Kupiłem kratki na POTAKu. 270 zł komplet L+P z przesyłką (czyli 1/2 tego co w ASO). Niestety zonk. Okazało się, bo dopiero teraz zajrzałem do pudełka, że owszem i pasują, ale design inny. Niestety okres zwrotu już minął i będziemy mieli inną stylistykę pokręteł skrajnych wobec centralnych. Do głowy mi nie przyszło, że znany z oszczędności GM mógł pakować dwa rodzaje kratek do budżetowego Cruza.

Zrób zdjęcia jednych i drugich. Sam jestem ciekaw tych różnic.

szewcio pisze: 11 kwie 2021, o 11:46Do głowy mi nie przyszło, że znany z oszczędności GM mógł pakować dwa rodzaje kratek do budżetowego Cruza.

Oczywiście że tak

Dodano po 3 minutach 18 sekundach:

etac pisze: 11 kwie 2021, o 14:02 Zrób zdjęcia jednych i drugich. Sam jestem ciekaw tych różnic.

Starsze nie mają podziałki na pokrętłach wszystkich kratek,
nowsze mają podziałkę na wszystkich pokrętłach.

U mnie mają podziałkę, a te które przyszły z POTAKa tylko kreskę z ikonkami po bokach. Nie mów, że podświetliłeś pokrętła - tego u mnie nie ma.
Tak naprawdę do wymiany mam tylko 1 element składowy kratki - front, a właściwie sam przycisk centralny i znajdujące się na jego końcu cienkie wąsy odpowiedzialne za ruch wertykalny. W oryginałach zniknęły w nieznany sposób - prawdopodobnie w czasie wymiany mieszalnika w ASO. Chyba kupię na allegro starą kratkę za 20 zł i poćwiczę na niej sposób demontażu na części pierwsze.

Tak podświetlał....

etac pisze: 11 kwie 2021, o 14:02 Zrób zdjęcia jednych i drugich. Sam jestem ciekaw tych różnic.

Tak to wygląda: