Strona 1 z 1
Obroty silnika.
: 20 paź 2017, o 20:51
autor: kochar
Mam taki problem. Auto na postoju, bez dodawania gazu silnik pracuje normalnie, obroty ok 800, ale gdy chce na przykład podnieść obroty na 2000, to lekko wciskam pedał, trzymam w takim położeniu niezmiennie, a obroty same nadal rosną aż do 4000tys.przy tym silnikiem lekko telepie tak do 2000, jak troszke zmniejsze gaz obroty spadają do 800.Samochód to ORLANDO DIESEL 2.0. automat przebieg 100 000 km. DPF- brak, chip tuning, przy gwałtownym przyspieszaniu dość mocno kopci.
Re: Obroty silnika.
: 20 paź 2017, o 22:05
autor: Bunioopl
Brak dpfa, to kopci
Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka
Re: Obroty silnika.
: 21 paź 2017, o 11:09
autor: kochar
Geniusz normalnie geniusz.
Dzięki za merytoryczną odpowiedz.
Re: Obroty silnika.
: 21 paź 2017, o 11:27
autor: etac
A jakiej się spodziewałeś?
Przy zwiększonej obciążeniu silnika, zadymienie jest rzeczą normalną. Teraz tylko jego poziom jest zależny od sprawności ukladu zasilania, ale także od jakości paliwa.
Jeśli więc jest tylko widoczne zadymienie, a nie kłąb czarnego dymu utrzymujący się jeszcze przez 15 minut za pojazdem to jest to normalne, a żeby tego nie było miałeś kiedyś DPF.
Czyli na koniec jakie pytanie, taka odpowiedź.
Resztę moich uwag masz na poczcie i dotyczą Regulaminu.
Re: Obroty silnika.
: 21 paź 2017, o 16:06
autor: kochar
Zasadnicze pytanie jest o obroty a nie o dpf. Po usunięciu dpf kocpił normalnie jak diesel bez dpf , główny problem to obroty i chyba powiązane z tym zwiększone dymienie.
Re: Obroty silnika.
: 21 paź 2017, o 16:11
autor: kemoiz
te auta takie mają sterowniki. W Cruze już dawno zauważyliśmy, że na zimnym silniku da się "utrzymać" na 2 tys. Po nagrzaniu z jakiegoś powodu cały czas rośnie do tych 4 tys.
Re: Obroty silnika.
: 21 paź 2017, o 16:17
autor: kochar
Dzięki za merytoryczną odpowiedz
zgodnie regulaminem nie cytujemy postu wyżej Cytat usunąłem (wszim)
Re: Obroty silnika.
: 23 paź 2017, o 12:06
autor: kochar
Zabawy z pejczem mnie nie kręcą

Re: Obroty silnika.
: 23 lip 2018, o 08:17
autor: kochar
kemoiz pisze: 21 paź 2017, o 16:11
te auta takie mają sterowniki. W Cruze już dawno zauważyliśmy, że na zimnym silniku da się "utrzymać" na 2 tys. Po nagrzaniu z jakiegoś powodu cały czas rośnie do tych 4 tys.
Po takim wpisie odpuściłem temat, ale pewnego razu przy-gazówka na 2 tyś. na 3tyś - wskazówka stoi jak młodemu ... brak "samo rozpędzania" i teraz nie wiem co pomogło: zaślepienie EGR, wymiana turbo rury, wymiana wtryskiwaczy
Kolejny raz przekonałem się że warto temat drążyć do końca bo jak u kogoś jest podobnie to nie znaczy że jet to normalne.
