Kalos 1.4 16V 2006 r. - bieg jałowy

[Ramben]

Witam.
Jestem posiadaczem kalosa jak w tytule bez lpg. Od pewnego czasu stopniowo narastał problem ze stabilnością biegu jałowego. Teraz jest to mały armagedon.
Objawy są następujące. Uruchamiam silnik przez kilkanaście sekund silnik pracuje ładnie równo - bez uwag. Następnie obroty zaczynają spadać do nazwijmy to ustalonych ( ok. 850) w tym momencie zaczyna "telepać silnikiem" tak jak by nie palił na 1 lub 2 cylindry. Powolne wkręcanie na obroty ewidentnie uwypukla brak spalania w cylindrach. Diagnoza komputerem wykazuje błąd P0300, innych błędów brak. Wymienione kable WN, świece i cewka - bez poprawy. Kompresja sprawdzona. Proszę o pomysły sugestie.
Pozdrawiam

[wszim]

Jak zapłonu jesteś pewny to może paliwo nie dociera.
Czy silnik jest na hydropopychaczach czy zwykłych szklankach? Jak to drugie to kiedy był kontrolowany luz zaworowy?

[barus]

Rozumiem, że auto po uruchomieniu zimnego silnika chodzi dobrze, ale gdy trochę się nagrzeje to zaczyna się problem z wolnymi obrotami.
Poza brakiem luzu na zaworach sprawdziłbym jeszcze pierwszą sondę lambda, bo wygląda na to, że dopóki pętla otwarta i komputer bierze dane z mapy paliwowej pomijając sondę wszystko jest w porządku, ale jak silnik trochę się nagrzeje, pętla zamknięta, silnik pobiera dane z sondy i zaczyna się problem.

[Ramben]

Witam.
Dziękuję za odzew:)
Czy silnik zimny czy gorący pierwsze kilkanaście sekund pracuje ok. Dalej dzieje się to co pisałem w pierwszym poście.
Tak jak pisaliście biorę pod uwagę układ paliwowy czyli wymiana filtra paliwa i czyszczenie lub podmiana wtryskiwaczy. Jutro jeszcze raz będę dokładnie dla pewności sprawdzał kompresję na cylindrach chcąc to ostatecznie wykluczyć. Sonda lambda to też dobry trop - spróbuję ją odłączyć i zobaczę efekty. Luz zaworowy kasowany jest hydraulicznie (hydropopychacze).
O postępach będę pisał.
Pozdrawiam

[wojbur]

Filtr paliwa w Aveo/Kalosie to bym wymienił tak czy inaczej - u mnie po 30kkm wyglądał tragicznie (opinia mechanika pracującego na co dzień w ASO Skody). Mam swoją teorię że winne było paliwo ze stacji przy hipermarkecie,ale że filtr kosztuje tyle co nic to nie ma się co rozwodzić nad wymianą.

Wysłane z mojego QUANTUM_3_500 przy użyciu Tapatalka

[barus]

No to dosyć dziwna usterka. Nie napisałeś jak silnik zachowuje się pod obciążeniem przy wyższych obrotach
Być może coś nie tak z czujnikiem położenia wału i zapłony wypadają przy niskich obrotach?

[Ramben]

Silnik ma przejechane ok 81000 km. Był sprowadzony z Niemiec i do ostatnimi czasy pracował ok. Problem narastał stopniowo.
Silnik po odpaleniu czy zimny czy gorący pracuje ładnie w okolicach 1000 obr/min trwa to ok 10s. Następnie obroty stopniowo opadają i zaczyna telepać. Moje eksperymenty. Gdy wyciągam na chwilę fajkę z 1 świecy ( od kół rozrządu) silnik prawie gaśnie. Gdy wyciągam 2 fajkę silnik minimalnie spowolni. Gdy 3 silnik prawie gaśnie. Gdy 4 silnik minimalnie spowolni. Gdy odepnę wtyczkę z 4 wtrysku silnik wyraźnie spowalnia tak samo z 3. Rezystancje na wtryskach powtarzalne ok. 12 omów. Praca z odłączoną lambdą z przodu nie przynosi efektu. Tak samo z MAP sensorem. Pod obciążenie nie wkręca się prawidłowo na obroty. Na jałowym jest trochę lepiej ale wyczuwa się nierówną pracę. Jutro kolejny dzień poszukiwań.

[wszim]

Może to jednak coś z wtryskiwaczami lub ich sterowaniem.

[Ramben]

Ciśnienie sprężania na wszystkich cylindrach 14 Bar. Wtryskiwacze zamienione miejscami. Bez efektu. Jutro wymieniam filtr paliwa. Powoli kończą mi się pomysły:(
Pozdrawiam

[wszim]

Oscyloskop i badanie sterowania wtryskiwaczy, badanie sterowania cewki zapłonowej. Może to ECM.

[Ramben]

Jutro chcę sprawdzić masy i ciągłość przewodów od wtyczki cewki do kompa. Może faktycznie ECU padł. Ma ktoś doświadczenie przy dopasowywaniu immo? Bo jak wiadomo komp z aukcji nie zagada.

[Alex72]

Sprawdziłbym jeszcze kable co idą do wtrysków.

[Ramben]

Witam.
Po długim czasie postanowiłem opisać co było problemem.
Po tych wszystkich perturbacjach, podmianach świec, cewek, komputera, czujników itp. okazało się, że przyczyną są popychacze hydrauliczne 4 cylindra. Wymiana na nowe i po problemie.
Pozdrawiam