Forum Chevrolet Team Poland

Cześć i czołem , dzis objawił mi sie kolejny problem którego dotąd nie było , przed momentem dodania gazu słychać skądś świst tak za każdym razem , i widać też mała biała chmurke z tłumika nie ważne czy na gazie czy na benzynie silnik chodzi. Ktoś ma jakieś przypuszczenia lub miał podobnie ?

https://youtu.be/DrJTx_bHTYQ

Może gdzieś jest nieszczelność na dolocie i stąd ten dźwięk. A poza tym strasznie słychać popychacze.

U mnie występuje ten sam dźwięk przy dodawaniu gazu natomiast niby wszystko jest szczelne. Wydaje mi się, że jest to dźwięk z przepustnicy kiedy ostro dodasz gazu. Spróbuj dodać powoli gaz i zobacz różnicę.

A popychacze strasznie słychać.

jak dla mnie to podciśnienie, tak to brzmi dla mnie słuchając na telefonie, normalna sprawa??

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

To "syknięcie" to normalne, w wielu autach tak jest. Za to silnik pracuje tragicznie, popychacze strasznie się tłuką. Wymień natychmiast olej i zobacz czy będzie różnica. Standardowo zajrzyj pod korek wlewu oleju czy na obudowie silnika i rozrządu nie ma czarnego grubego nagaru.

olej wymieniony dokładnie 1150km temu ,a nagar jak sie przyświeci to coś tam widać , ale zdjęcie tego napewno nie odda. Ogólnie ciężka sprawa z tym bo mechanicy nie chca sie brac za rozbiórke tego silnika .

https://zapodaj.net/5318241424b2f.jpg.html

Z nagarem to tam nie widać problemu. Instalacje gazową kupiłeś z autem czy sam zakładałeś?

Od samego początku tak klekocze czy zaczoł niedawno?

U mnie podobnie klekocze ale ciszej odrobinkę. Generalnie rzecz biorąc zastanawiam się czy cichsze egzemplarze nie są odchyłką od normy bo to już tutaj któraś z kolei Epica w benzynce tak napierdziela. A w tym silniku robota popychaczy to nie jest tania sprawa. No chyba ze się beczki z Rosji ściągnie...

Pewnie zależy od przebiegu. U mnie jest 132 tys. i silnik pracuje o niebo lepiej niż na filmie.

Właśnie, wygląda raczej, że te silniki albo są takie delikatne albo takie nieudane. Chciałem kupić Epice z silnikiem 2.0 lub 2.5 litra ale przeraża mnie to, że jeśli trafię na taki egzemplarz to się nie da go nawet naprawić. A jak widać usterka potrafi wystąpić dopiero po jakimś czasie. Mnie też stuka lub stukają popychacze na zimnym, choć w Nubirze ktorą miałem prawie od nowości przy 260 tyś km nie było czegoś takiego a silnik identyczny. Teraz po paru chwilach stukanie zanika a i tak zamierzam to naprawiać a co dopiero mówić o stukach z Epik z tego forum.

Kraviec - auto kupiłem z instalacja gazowa
MarcinekNu2- zaczął głośniej klepac jakies 5,6 k km temu

przebieg aktualny to 271k, wczoraj odstawiony dp mechanika na robote z hamulcami i z tym klepaniem ,facet twierdzi że ci co wycenili mi robote tego klepania na 7k zł to jakas pomyłka . Ma zrobić cały kosztorys i dać mi znać co robimy dalej. Jesli robota bedzie zachaczała o jakies 4,5 k zł to raczej sie chyba rozstane z epica już , bo wyjdzie że wiecej zaraz do niego włoże niż za ile go kupiłem a i przebieg daje znac że niedługo trzeba by sie wziąć za łańcuch rozrząd itp . a to też kupa kosztów .

Czy przebieg autentyczny czy można sądzić, że kręcony? Bo 270 tyś km to nie powinien być w żaden sposób odczuwalny przebieg jak na tak mało wysiloną jednostkę. Gdzie jeszcze montowano te silniki R6 2.0 i 2.5 litra?

W Europie ten silnik był tylko w Epice, na Ukrainie także w Evandzie.

Poza tym w koreańskich wersach Evandy - Magnusach, Epica - Tosca, Amerykańskiej odmianie Evandy - Suzuki Verona i kanadyjskiej - Epica.

To wiedziałem, bardziej chodziło mi o jakieś inne "normalne" samochody.

przebieg krecony napewno nie był, tego jestem pewien akurat , autentyk

No to wychodzi jak słabe są to silniki. Stare jednostki 2.0 R4 Holdena potrafiły wylatać bez remontu 400-500 tyś (patrz autokacik.pl).

A podobno jest to konstrukcja Porsche...

Eee to podobno plotki.

Dzwoniłem do Porsche i twierdzą, że to prawda...
A tak serio, to czytałem kiedyś artykuł o testach zderzeniowych Epici, dokładnie Holdena Epici (praktycznie to samo co nasze Chevi), które chyba były robione w Australii i tam ktoś napisał, że niby jest to silnik zaprojektowany przy współpracy z inżynierami Porsche. Podejrzewam, że to był zwykły błąd dziennikarski, ale ludzie to podchwycili i plotka krąży po Internecie. Nie mogę znaleźć tak na szybko dokładnie tamtego artykułu (był po angielsku), mam tylko coś takiego.

A czy jest ktoś na sali co ma ten silnik bez LPG i występuje u niego klepanie?

Ja nie mam LPG i u mnie też klekocze strasznie

Niektórzy mają gorzej i klekot dostają w pakiecie z fabryki.

Się okaże pewnie że mechanik zadzwoni jutro i powie tylko " zabieraj pan w cholere te epice i to jej klepanie xd "