Forum Chevrolet Team Poland

witam
panowie mam cruze rok 2010.
silnik 1.8 . z lpg być
auto jest słabe przydlawi a sie
pali się check pokazuje p2096

może ktoś ustali po vin kod silnika oznaczenie
KL1JF69e9bk083953

Rozumiem, że użycie wyszukiwarki wiąże się z porażeniem prądem? Temat wałkowany milion razy
http://forum.chevroletteampoland.com/se ... ords=p2096

kolego szukałem chodzi mi o to czy po vin ie dowiem się jaka głowice mam?
auto dlawi sie i ma mało mocy czy pomiar kompresji podpowie o stanie glowicy?

w 2010 nie było kl7
pomiar kompresji na pewno nie zaszkodzi.

czyli mam zwykła głowice
tak? jakie koszta regeneracji

blad nie wskazuje na glowice...
gdzies był już temat jej wymiany.. zamiast regeneracji ktoś kupil pasujaca od Opla

http://forum.chevroletteampoland.com/vi ... ze+glowica

okey ale auto się trzęsie jakby nie dopalalajaca na jakiś cylinder nie ma mocy może cewka? ale nienpokqzuje wypadania zaplonow

Kiedy się świeci na benzynie czy gazie?To pewnie błąd sondy lambda. Na spokojnie to na 99%nie głowica.

http://forum.chevroletteampoland.com/vi ... 096#p90439

Okey, ale sonda moze dawac sygnall za ubogiej mieszanki w wyniku wypalonych zaworów/
Auto dlawi się a silnik drży na wolnych

Chciałbym poprawić pisownie i zaznaczyć że pisałem w emocjach:) na telefonie:)

gruberek11
Skasować błąd, wyłączyć LPG i zobaczyć czy po kilkudniowej jeździe na benzynie też występuje. Przy okazji zrobić kontrolę luzu zaworowego i kompresji.
Takie porady
.. a dodatkowo za naruszanie regulaminu §3p8, zadbaj o pisownię by twój opis był dla innych czytelny, bo staramy się o zrozumienie siebie nawzajem i nie gramy w kalambury.

i jeszcze pamiętaj, ze jest opcja EDYCJA, przez 60 minut po napisaniu posta, więc nie piszemy postów jeden pod drugim.

Ok dziękuję następny post będzie ok
Czy kompresja pokaże stan zaworow glowicy?

Z pewnością przybliży czy zrzucać czapkę, czy szukać dalej.
Diagnostyka awarii to sztuka eliminacji a nie zgadywania.

A jakie koszta ewentualne regeneracji ? Czy map sensor może powodować takie objawy?

1. ok 2000 PLN. 2. Nie

ps. Ponownie proszę o poprawienie auta w danych użytkownika.

Stan zaworów pokaże pomiar luzów zaworowych. Pomiar kompresji pokaże stan załego cylindra, tłoka+ zawory+pierścienie.

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Koledzy jednak chyba glowica słabe cisnienie na każdym cylindrze na jednym znikome. . Remont glowicy ?

Stawiam na skasowane luzy a nawet wypalone zawory skutkiem braku kontroli i regulacji luzu w silniku nieprzystosowanym do LPG.

Oby wystarczył tylko remont/wymiana głowicy. Zastanów się tylko, czy potrzebujesz głowicy do Cruze czy do Lacetti?

U mnie głowica objawiała się tak że przygasał na zimnym lub gasł, nierówno przyspieszał, ciężej odpalał. Przy wyłączonej klimatyzacji.

A glowica 1.8 od lacetti pasuje? Jak to sprawdzić? ?

W profilu masz lacetti a piszesz o cruze, zdecyduj się jakie auto posiadasz i popraw profil.

W końcu Cruze to zmieniony Lacetti Premiere

Oczywiście cruze