Forum Chevrolet Team Poland

Wczoraj jak wysiadałem z auta pod domem to coś mi zaczęło skrzypieć w tylnym kole i nie wiem czy to może być wina gum, ręczny, czy coś innego. Co dziwne to jak zacząłem bujać autem to cały czas skrzypi. Sytuacja z rana to samo. Jeszcze pójdę sprawdzić czy nadal skrzypi.

Być może jakieś gumy na wahaczach już się kończą, albo poduchy. Proponuję WD40 i psikać po kolei aż skrzypienie ustanie, wtedy wyjdzie co skrzypi.

to chyba muszę podnośnik wziąć z roboty.

Chyba jednak winny hamulec ręczny, jak zrzuciłem to przestało skrzypieć będę musiał podjechać do braciaka i niech to wreszcie zrobi.

Z podnośnikiem będzie ciężko, bo uniesiesz auto, nie dość, że nie pobujasz, to jeszcze zawieszenie w górze może nie skrzypieć. Lepiej się wczołgać pod auto i sięgnąć ręką. A może sprężyny skrzypią ???

Raczej to ręczny, jak zrzuciłem ręczny to przestało skrzypieć, po ponownym zaciągnięciu znowu zaczęło skrzypieć.

Podnośnik to po to, żeby popsikać na elementy zawieszenia i opuścić i sprawdzić zawsze łatwiej jest się wczołgać, jak auto w górze jest.

Jak ręczny, to może okładziny na szczękach już się kończą, a może tylko trzeba podciągnąć linkę, bo tam nie zalecam psikania wd40 .

Jedno co zauważyłem, to w niedzielę myłem auto i domyślam się, że woda się dostała i może coś tam w środku rdzewieje. Pojeżdżę troszkę na ręcznym.

Tylko nie szalej z ręcznym na zakrętach

Bez przesady, jak mam "oszlifować" okładziny to delikatnie wciskam hamulec normalny, aby mi w tyłek nie wjechał ktoś Na razie jakby mniejsze skrzypienie było po takiej jeździe

Tak czy siak i tak muszę podjechać do warsztatu, bo to się za często pojawia, jak nie piski to teraz skrzypienie.

TTTM Kwestia przyzwyczajenia lub posmarowania sworzni i sprężynek w części bębnowej hamulców.