Forum Chevrolet Team Poland

Proponuje ten temat jako kontynuację tematu - http://www.chevi.webd.pl/forum/viewtopic.php?p=56878

Tak więc z tego tytułu kilka pytań;
- w wątku pojawiają się dywagację nad rodzajem pompy - czy jest elektryczna czy hydrauliczna. Czy faktycznie w Cruzie 1.8 rok 2012 jest hydrauliczna? pojawił się podział MY2012 ma Hydrauliczne , MY2013> ma EHPS
- czy faktycznie na zimny silniku poziom będzie na minimum? czy powinno się to sprawdzać po konkretnym rozgrzaniu ?
- ew. czy dolewać i co dolewać? GM Dexron 6 ?
- czy przy całkowitej wymianie lać coś droższego, niby lepszego? czy warto to robić?

Nie wiem jak u innych roczników i rodzajów nadwozia, ale u mnie w sedanie 2012 przed liftem mam wspomaganie hydrauliczne zalewane Dexronem6. Ponoć ma tam wejść 1l. Ja po 80k i 5 latach będę teraz wymieniał, mimo braku problemów. Są u mnie jakieś problemy z dostaniem Motula. Na miejscu znalazłem Valvolae ATF, w litrowej bordowej butelce, ale on jest do prawie wszystkich rodzajów Dexrona. Nie wiem czy taki do wszystkiego będzie ok. Może ściągną mi tego Motula, bo wszystkie płyny zmieniam systematycznie na tę markę. Oryginał 1l w aso ok 50zł. Zmieniać będę po przez spuszczenie z przewodu powrotnego do zbiorniczka wyrównawczego. Spuszczę przy pracującym silniku, jednocześnie dolewając nowy i kręcąc kierownicą. Będę uważał, żeby nie zapowietrzyć. Koła przednie uniesione. Dam znać jak poszło.

A nie da się wypatrzyć gołym okiem? Hydrauliczna jest napędzana paskiem, elektryczno hydrauliczna EHPS napędzana silnikiem elektrycznym (chyba też charakterystyczne buczenie przy maksymalnym skręcie kół i przygasanie świateł) . No i jest jeszcze wspomaganie EPS czyli czysto elektryczne, na pewno takie jest we wszystkich orlandach ale czy w cruze to nie wiem? Może w zestawie z silnikami 1,4T.

Olej zmieniony w/w sposobem i wszystko gra. Zmieniłem na Motul ATF Dexron VI. Wlałem ok 1l.

W Cruze 1.4t jest w pelni elektryczne.

jak wymienić płyn wspomagania ma 40k przejechane 7lat mało czy warto czy jeszcze poczekać?

Płynu się nie wymienia, dlatego nie ma żadnych spustów. Jedyna opcja to zdjąć przewód.

strzykawka i rurka, po jakimś czasie ponownie,, lepiej oczywiście, zdjąć przewód ze zbiorniczka. Uwaga, nie zapowietrz układu.

a jaki olej polecacie na dolewkę, może jakiś specyfik wystarczy z marketu tani

Ja wlałem dolałem motul oski zgodnie ze specyfikacją. Nie pamiętam teraz dokładnych danych

pikus pisze: 26 lut 2019, o 11:04 a jaki olej polecacie na dolewkę, może jakiś specyfik wystarczy z marketu tani

Przecież cztery posty wyżej jest napisane... litości!

Hejka. Autko ma 80 tysi przebiegu i 8 lat. Dziś pobrałem ze zbiorniczka trochę oleju, żeby zobaczyć jaki ma kolor. Niestety nie za ciekawy. Czas widać na zmianę jeśli zależy mi na aucie.
Pytanie to który wąż zdjąć by zlać olej i jak przy tym nie zapowietrzyć układu.
Zostaje też chyba bezpieczna metoda odessania ze zbiorniczka i dolania oleju. I tak kilka razy. Ale to trzeba kupić chyba więcej butelek oleju
Olej wyglą tak:



a tak wygląda w butelce motula nowy heeh



A taki olej kupiłem na dolewkę, bo od nowości stan mam na kresce Min. Ale chyba z dolewki zrobi się zmiana.

No i ja kupowałem taki sam i z tego co pamiętam to mechanik ściągał ten mniejszy cieńszy wężyk na powrót, dolewał do wyrównawczego zbiorniczka a wszystko co wracało to zlewał.

no ale przecież w instrukcji nie ma zapisane żeby wymieniać, to po co tam zaglądać?

I nie ma tam miliona innych rzeczy wiadomo dlaczego. Ale ja tu konstruktywnej porady bym potrzebował prze Pana

Napisałem Ci co i jak, tylko pamiętaj żeby nie zapowietrzyć układu. Czyli cały czas dodawać do zbiorniczka. Najlepiej we dwóch to robić.

Takie coś znalazłem : https://www.youtube.com/watch?v=dPC2qySRGmA
Jakieś wady ma taki sposób? Wygląda na prostą robote.

Mam problem ze wspomaganiem kierownicy w Cruze 1.8, DOHC, 141KM 2011r, mianowicie dwa dni temu wymieniłem pompę wspomagania na nową, do tego był wymieniony płyn, i cały czas jest jak by brak wspomagania, tylko po dodaniu gazu jak by działał. Pomożecie?

na jaką pompę wymieniłeś?

pool80 pisze: 6 kwie 2019, o 21:41 Napisałem Ci co i jak, tylko pamiętaj żeby nie zapowietrzyć układu. Czyli cały czas dodawać do zbiorniczka. Najlepiej we dwóch to robić.

Ile płynu zużyłeś? Pytam bo kupiłem 1 litr i się zastanawiam czy nie bedzie za mało...

Masz wyżej napisane, ja wlałem litrę.