Przybywa oleju, wysokie spalanie 2.0 TCDi
: 9 maja 2017, o 14:36
Witam,
Chevrolet Nubira 2.0 TCDi 121 KM, 210 tyś km.
Auto zakupione 4 lata temu, poza drobnymi wymianami auto cały czas sprawowało się normalnie. Trzy lata temu po odpaleniu silnik zaczął nierówno pracowac (jakby się dusił i nie reagował na pedał gazu). Mechanik stwierdził, że to wina wtrysków i zostały zregenerowane 3 z 4. Po tygodniu znów problem się pojawił ok dwa razy po odpaleniu rano auta. Oczywiście mechanik się upierał, że była to wina wtrysków bo lały itp itd... już więcej do niego nie pojechałem, a problem już do dziś nie powrócił - także nadal nie znam przyczyny.
Od pewnego czasu zauważyłem, że poziom oleju się podnosi, a spalanie jest wysokie bo ok 8l/100 gdzie auto przed regeneracją wtrysku spalało niecałe 7l, po regeneracji ok 7-7,5 l max, a teraz ok 8 l. Zaprowadziłem auto do mechanika stwierdził, że to wina DPFu - wypalił filtr, wymienił olej. Niestety oleju nadal przybywa, a spalanie jest wysokie. Czy należy sprawdzic wtryski, a może pozbyc się DPFa ?
Chevrolet Nubira 2.0 TCDi 121 KM, 210 tyś km.
Auto zakupione 4 lata temu, poza drobnymi wymianami auto cały czas sprawowało się normalnie. Trzy lata temu po odpaleniu silnik zaczął nierówno pracowac (jakby się dusił i nie reagował na pedał gazu). Mechanik stwierdził, że to wina wtrysków i zostały zregenerowane 3 z 4. Po tygodniu znów problem się pojawił ok dwa razy po odpaleniu rano auta. Oczywiście mechanik się upierał, że była to wina wtrysków bo lały itp itd... już więcej do niego nie pojechałem, a problem już do dziś nie powrócił - także nadal nie znam przyczyny.
Od pewnego czasu zauważyłem, że poziom oleju się podnosi, a spalanie jest wysokie bo ok 8l/100 gdzie auto przed regeneracją wtrysku spalało niecałe 7l, po regeneracji ok 7-7,5 l max, a teraz ok 8 l. Zaprowadziłem auto do mechanika stwierdził, że to wina DPFu - wypalił filtr, wymienił olej. Niestety oleju nadal przybywa, a spalanie jest wysokie. Czy należy sprawdzic wtryski, a może pozbyc się DPFa ?
