Forum Chevrolet Team Poland

cześć

czy miał ktoś z Was może sytuacje jak na załączonym filmiku? po około 40 kilometrowym odcinku drogi szybkiego ruchu zjechałem do miasta, na drugich światłach poczułem, że przez nawiewy wlatuje mi dym do auta, zjechałem na pobocze i otworzyłem maskę. Ciężko zlokalizować skąd się dokładnie wydobywał ale raczej okolice alternatora tak jak na filmiku widać(sorka że taki krótki i mało konkretny ale było takie słońce że nawet ekranu telefonu nie widziałem). Do tego trochę dziwne dźwięki wcześniej już słyszałem, ale myślałem że to kwestia paska który i tak mam za tydzień wymieniać. teraz już jestem całkiem zmieszany i może dzieje się tam coś poważniejszego.

link do filmu: http://www40.zippyshare.com/v/6NJDNQFE/file.html

proszę o link do YouTube

Może być chłodnica oleju, która kapie na kolektor a wentylator wypycha dym do środka grodzi.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

12 sekund nagrania? Niewiele widać. To nie chłodniczka oleju bo dymi się z okolic alternatora. Aczkolwiek pytanie o rodzaj zapachu, palony olej czy zapach palonej izolacji/ palonego plastiku, palonej gumy? Bez zaglądnięcia na spokojnie w czeluście komory silnika możemy sobie tutaj wróżyć.

Niestety nagranie krótkie ponieważ świeciło bardzo słońce i nawet nie widziałem co kameruje i gdzie, nawet byłem zaskoczony że coś widać jak obejrzałem w domu wydaje mi się, że na pewno nie jest to olej. Zapach ewidentnie czegoś spalonego z tym że to był taki dziwny zapach, jakby coś się na prawdę paliło. W piątek i tak miałem go odstawić do mechanika to będzie grzebał, na szczęście mam drugie auto. Dam znać co wyszło i dzięki za chęci

Dymić jak się okazuje może sam alternator z powodu usterki wewnętrznej np. łożka albo zwarty akumulator. A jakie jest napięcie aku ?

sprawdziłem napięcia:
- na zgaszonym silniku (auto stało 4 dni nieruszane): 12,3V
- po włączeniu zeszło do około 11,3V
- po obciążeniu (radio, światła, ogrzewanie szyby) 10,97V..

także moim spojrzeniem laika jest to raczej alternator, tylko teraz pytanie - w piątek jadę do mechanika 6km i boję się że znów zacznie dymić i że narobie jakiegoś syfu, jest to możliwe?

do tego po odpaleniu są trochę dziwne dźwięki, link do filmu: https://youtu.be/YBbjI33WOAk

Jakby wirnik tarł o stojan... Może ośka jest krzywa, zmieniło się ustawienie wirnika względem cewek na ścianach alternatora, to też daje inne napięcie, plus to tarcie zmniejsza też prędkość wirnika... Jeśli to jest to, daj do regeneracji. Napięcie na nieobciążonym alternatorze powinno gdzieś wynosić 14,4V mniej, więcej.

Hmmm... w najgorszym przypadku wirnik się zatrze i zatrzyma się. Wraz z tym zatrzyma się koło napędzane przez pasek. Pasek może się ślizgać po tym kole i się zacznie przecierać... Dalej to już nie muszę chyba pisać co może się stać

Może też być tak, że wirnik się zetrze wraz ze ścianą alternatora i wszystko będzie ok.
6km to niby nie dużo... usłyszysz coś dziwnego to wyłączasz silnik. Ja bym jechał z otwartym oknem żeby lepiej słyszeć^^

ok dzięki za pomoc mam nadzieję że dojadę

I jak dojechałeś ? auto naprawione ?

alternator padł chyba całkowicie bo nawet nie kręcił przy próbie odpalania, skończyło się na holowaniu

alternator cały stopił się w środku i nie ma nawet czego regenerować, mechanik zaproponował kupno nowego za 700zł ale ja zastanawiam się nad kupnem alternatora po regeneracji. Macie może jakieś firmy na śląsku które takim czymś się zajmują? ewentualnie firma z dalszego regionu która byłaby w stanie wysłać?

Ale co się stopiło ?
Uzwojenia ?

Bierz używkę z allegro, która tańsza.

nie dopytałem co się stopiło, ale oddam ten "stopiony" alternator jeszcze gdzieś indziej żeby ktos inny rzucił okiem. Kupiłem używkę.