Forum Chevrolet Team Poland

Hej.
W sobotę w południe oglądałem ładne Lacetti 1.8 123km.


Stoję przed zakupem drugiego Chevroleta. Tym razem dla żony i będzie to Lacetti 1.8 w wersji silnikowej z zintegrowaną cewką zapłonową. Silnik się poci ale to standard z uszczelką pod klawiatura. Pozostałe rzeczy ok lecz martwi mnie biały dym z wydechu. Wiadomo że gdy jest zimno takie objawy się zdarzają ale nie gdy na zewnątrz jest +12°C. Może to być płyn chłodniczy.

W poniedziałek jestem umówiony na badanie techniczne i czy na badaniu emisji spalin może wyjść że bierze płyn chłodniczy do komory spalania?

Odpuścić sobie to auto czy nadal jest wart zainteresowania....

Przy okazji czy ktoś pomoże doradzić historię auta po numerze VIN?

klanf35315k063328

Z góry dziękuję za wszelką pomoc...

Pozdrawiam

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

po vin wychodzi, że to nie Chevrolet tylko Daewoo 2005r, czyli zachodzi podejrzenie, że ten silnik to z przekładki jest jak ma cewkę na świecach. Szkoda ze nie zajrzałeś do dowodu rejestracyjnego jaką ma pojemność 1799 czy 1796 i jaką ma moc.

Dokumentów faktycznie nie oglądałem ale w szczegółach ogłoszenia jest że 1796 i 122KM


Mały edit: vin był z poprzedniego samochodu którego oglądałem

Vin: KL1NF48315K192291

A co z tym dymieniem na biało?

Na warsztacie mają możliwość sprawdzenia, czy do układu chłodzenia przedostają się spaliny.

Kolega robił mi to do tej pory zawsze gratis, ale dużo rzeczy u niego robię. Nie wiem, jaka może być cena takiej usługi 'bez znajomości' ale chyba nie jest to jakiś znaczny koszt.

Aczkolwiek co to by nie było, to raczej nie będzie oznaka niczego dobrego, więc raczej bym odpuścił.

Dziwne to, bo vin wychodzi, że to kombi:P Chyba, że zły vin ci podali. Do tego od listopada 2014 zrobiło tylko 8673km, co oznacza, że więcej stało (lub było naprawiane:P). Nie kupuj tego bo coś to wałem śmierdzi.

Zmieniłem. Bo ten pier:wszy który pisałem to był z poprzedniego auta które oglądałem. Powyżej poprawione

I tutaj podaje też

KL1NF48315K192291

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Na podstawie badania spalin ni da się określić czy silnik nie spała płynu chłodzącego. Da się to zrobić tym samym testerem którym się spaliny bada, ale trzeba go do zbiorniczka wyrównawczego przyłożyć i zmierzyć ilość CO2. Niestety diagności się boją o sprzęt..
Inny sposób to kontrast do CO2, który reaguje na opary z zbiorniczka wyrównawczego.

Jeśli auto stoi w komisie to ma prawo lekko dymić.... stoi na miejscu, niejeżdżone, mało przepalane. Nazbierało sie wody i wydech wszystko wywala. Rozgrzać auto, przejechać kilkanaście km i sprawdzić czy nadal dymi.

Jeśli auto od prywatnej osoby to sobie odpuść bo faktycznie może brać płyn chłodzący.

Z wydechu taki gęsty tłusty i słodki dym idzie jeśli bierze płyn

A dlaczego podczas długiego stania ma się zbierać woda w wydechu? Skąd ma się tam wziąć? Woda w wydechu to wynik spalania paliwa i zbiera się z powodu kondensacji na krótkich przebiegach, gdy wydech jest zimny. Efekt często spotykany zimą, takie plucie wodą z wydechu.

Trochę lepiej to opisałeś. W komisach auta są mało jeżdżone. Często jedynie odpalane i niedogrzewane. Stąd potem woda się bierze. U mnie było to samo. Autko stało w Niemczech. Potem w jednym i w drugim centrum logistycznym a na koniec u mnie przez jakiś czas i wtedy dymiło. Zarejestrowałem, przejechałem się trochę i wypaliło wszystko co było w wydechu. Problem wrócił jak rozbiłem fure i stała miesiąc. Potem też lekko dymiło na początku.

Mechanik jak zakładał mi w poprzednim aucie nowy wydech to zrobił wiertarką małą dziurkę na spodzie wydechu - żeby woda się nie zbierała.

Woda zawsze bedzie tym bardziej na gazie , a z Tą dziurką to dobre xd sobie w głowie powinien zrobic xd