Forum Chevrolet Team Poland

Witam. Mam do was pytanie czy takie żarówki narobią mi problemów podczas kontroli lub u diagnosty
http://ultraleds.pl/529,swiatla-dzienne ... 00-lm.html

Nie narobią o ile żarówki zamienisz sobie przed diagnostą lub będziesz woził z sobą 2 sprawne na wymianę

Czym się różnią od tych rosyjskich 4x droższych?

http://probright.ru/


Czy to działa w ten sposób:

- przełącznik cały czas na AUTO
- przekręcam kluczyk zapalają się te ledy, gdy jest jasno
- przekręcam kluczyk zapalają się mijania, gdy jest ciemno
- przekręcam przełącznik świateł na mijania, zapalają się mijania, gasną ledy - bez względu czy jasno czy ciemno
- w czasie jazdy po zmierzchu lub wjeździe do tunelu automatycznie zapalają się mijania

?

fajne ale lampa sama w sobie musi mieć homologacje "dzienną", osobne dzienne mają to wybite na kloszu, tak jak zwykłe lampy mają wybite swoje homologacje.

PS nie wiadomo jaka będzie wodoczność kierunkowskazów pod różnymi kątami, a co będzie przy kolizji?

John Wayne pisze:Czym się różnią od tych rosyjskich 4x droższych?

http://probright.ru/


Czy to działa w ten sposób:

- przełącznik cały czas na AUTO
- przekręcam kluczyk zapalają się te ledy, gdy jest jasno
- przekręcam kluczyk zapalają się mijania, gdy jest ciemno
- przekręcam przełącznik świateł na mijania, zapalają się mijania, gasną ledy - bez względu czy jasno czy ciemno
- w czasie jazdy po zmierzchu lub wjeździe do tunelu automatycznie zapalają się mijania

?

Nie pamiętam już ruskiego ale o ile nie masz czujnika zmierzchu to musisz sterować ręcznie.

BrodowskiG dlatego podałem, że żaróweczki trzeba mieć z sobą i w razie kontroli szybciutko wymieniasz na właściwe i po problemie, tak samo z diagnostą

gorzej jak w cos przywali a ledy tez nie maja homologacji i ktos stwierdzi ze np. było szaro i był nieprawidłowo oswietlony, mi przeszło kombinowanie z poprawianiem fabryki, nie ma sensu, oszczednosci w tym tez nie ma, może wyjdzie sie kolo zera przy jakiś drogich żarówkach szybko przepalających się. w samochodzie nawet drozsze dzienne padaja po kilku latach.

O tym nie pomyślałem W przypadku kolizji można mieć faktycznie problemy.

Myślę, że to chodzi bardziej o wygodę niż oszczędność (przynajmniej w moim przypadku), a jak chcesz psa uderzyć, to kij się zawsze znajdzie. Z tego, co widać po tych filmach, to one świecą nawet za jasno. Miałem dwie kolizje i nie musiałem nigdy nikomu pokazywać żadnych homologacji...

Ryzyko zawsze istnieje, a ja takiego raczej nie podejmę, chociaż mi się podobają te żaróweczki. Co do jasności światła, to sądzę, że siedzą w dziennych diody Cree, dlatego to tak mocno świeci.

Dzięki za odpowiedzi. Po waszych opiniach zdecydowałem się jednak na pozostanie przy standardowych żarówkach:)

Zobacz wątek wszima w dziale Orlando. Wymyślił takie coś na żarówkach i prosty układ którym tym sterował. Sam miałem takie coś w Olku i zero reakcji policji na takie coś. Diagnosta zresztą też. Nie będę opisywał więcej. Ale też ktoś to w cruzie montował...Aha z tych żarówek co ja miałem (kupione w Zabrzu) kierunek działał ok. Nawet w dzień. Swój układ przekazałem dalej użytkownikowi forum po sprzedaży Olka.

Ja tak mam i ledy mam z opticona, działają bez zarzutu ponad 2 lata jak dobrze pamiętam. Każda pojedyncza ledka swieci, sprawdzam co jakiś czas.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka