Forum Chevrolet Team Poland

Witam. Wiem że forum dotyczy głównie chevroletów ale mam mały problem z kuzynem Cruze to znaczy z Oplem, a dokładnie z rozładowywującym się akumulatorem. Coś w samochodzie kradnie prąd i po 2 - 3 dniach samochodu nie jestem w stanie odpalić ( disel ) zrobiłem test i odpiąłem akumulator z klem ( bez problemu po 2 dniach auto odpaliłem co sugeruję ze cos w samochodzie kradnie prąd ) Możliwe ze zamontowane światłą led do jazdy dziennej mogą pobirać takie ilości prądu że akumulator pada ? Jakieś sugestie ? dziękuje za pomoc.

alarm, oświetlenie w bagażniku...

Alarmu nie posiada a oświetlenie w bagażniku nie świeci się cały czas. Jedyne modyfikacje w elektryce to te światła led do jazdy dziennej. W jaki sposób mógłbym zdiagnozować usterkę ?

to odłącz dzienne na jakiś czas.

Hmmm światła montowali mi w warsztacie więc nie wiem czy bede umiał je odłączyć....ale tak sobie teraz pomyślałem że podczas zimy miałem problem z wypinającą się wtyczką w drzwiach która zasilała miedzy innymi centralny zamek . Czy odłączona wtyczka centralnego może stanowić problem ?

Najpierw bym sprawdził jaki pobór prądu spoczynkowy mamy. To nam przybliży co to może być.

Czyli amperomierz w rękę, odpinamy klemę minusowa i pomiędzy klemę, a akumulator wpinamy amperomierz.

Czekamy oko 15-20 minut na tak złożonym zestawem i sprawdzamy jaki prąd ucieka. Powinno być chyba 0,02A.

Potem będziemy eliminować pobory przez wypinanie bezpieczników

Ok serdeczne dzięki ( czyli zostaje mechanik albo zakup amperomierza ) heh .

kup sobie takie cos:



koszt 25-30 zł.

Zakupiłem amperomierz i mam taka sytuacje przez chwile wariuje ale to chyba normalne. Po jakimś czasie spada do 0,06 gdzie po 5 minutach spada do 0,00

No to...

...a sprawdź napięcie przy rozruchu na aku?

W zasadzie przy rozruchu jest ok alternator ładuje akumulator 14.2 napięcia . Martwi mnie skąd to 0,00 ?...

Ale aku przy rozruchu musi zanotować spadek napięcia i właśnie ten spadek może nam wiele powiedzieć. Ja w takim razie podejrzewam uszkodzoną cele w aku. Ja z uszkodzoną celą miałem spadek przy rozruch grubo poniżej 9V

Na rozruchu 10,5 ( przy włączonym radiu 12.5 - sprawdzałem w ukrytym menu samochodu a do tego potrzebne jest włączone radio ) akumulator w sumie zmieniałem jakieś 1.5 roku temu .

Sprawdź na aku, nie przez auto.

Jak nie ma poboru, to co rozładowuje? Tylko wada aku.

Niby nie ma poboru ale chyba też nie powinno być tak ze jest 0,00 ?...nie wiem jak sprawdzić przez akumulator....jakiś czas temu miałem problem z alternatorem ale został wymieniony i wzorowo ładuje 14,2...zrobiłem test na wypietym akumulatorze ( przez 2 dni był odłączony po naładowaniu i bez problemu odpalił a po podpięciu sądze ze już jutro znowu go nie odpale )...a czy np. dodatkowe gniazdo zapalniczki może go rozładowywać ?

ale masz 0.00, wiec nie ma poboru. Może coś tam jest, ale przyrząd może nie pokazywać.

Może warto podjechać do ASO, żeby podłączyli tester do akumulatorów, a on nam prawdę powie.

Tak coś czuję że musi się skończyć na serwisie ale dziękuje za opinie i zainteresowanie tematem

Rok temu mialem taka sytuacje ze musialem przenocowac w aucie, jakos nie moglem spac wiec czuwalem. Sluchajcie co jakis czas samo zapalalo sie podswietlenie kokpitu a z tego co pamietam kluczyk byl wyjety... To moze jest jakis pozeracz pradu... w jakim celu to sie zapala?!

Nie powinno się zapalać samo z siebie. Wydaje mi się, że zapalanie kokpitu ma związek z otwieraniem drzwi. Może krańcówka drzwiowa szwankuje.

Ale lampka wewnetrzna sie nie zapalala

Z radiem była kiedyś kampania z programowanie z powodu samozałaczania się, ale to było w starych modelach Cruze.

Na jakim zakresie zmierzyłeś to 0.00A ? Zakres 10A ?

Sądzę że tak. Na takim zakresie dokładność dla znalezienia ucieczki prądu z aku jest wystarczająca. Dla niższych zakresów występuje problem z pomiarem, trzeba go odpowiednio umieć realizować żeby nie spalić bezpiecznika w mierniku.

tak dokładnie na 10 A

To jest jeszcze szansa że miernik ma taka dokładność Jakim miernikiem mierzyłeś ?
Bo jakość miernika, też może mieć duży wpływ na wyniki.
Pamiętam kiedyś porównywaliśmy wyniki z miernika za 10-15zł, z miernikiem unita też z niższej półki (ok. 40-50zł), i różnica była znaczna A pewnie gdyby jeszcze porównać te wskazania z jakimś miernikiem lepszej klasy typu fluke lub sonel świeżo po wzorcowaniu, to byłaby duża różnica.