witajcie, mam dwa pytania
1. jak w f18d3 wymienić pompę wspomagania?
2. jak w tym silniku zmienić możliwie największą ilość płynu do wspomagania? bo wiem że jednorazowo ciężko jest zmienić cały
Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Wymiana pompy wspomagania i zmiana płynu
-
777i
- Świeżak
- Posty: 20
- Rejestracja: 25 kwie 2016, o 11:37
- Imię: artur
- Samochód: Nubira
- Silnik:
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
- littek
- Bywalec
- Posty: 184
- Rejestracja: 10 mar 2017, o 10:54
- Imię: Mateusz
- Samochód: Lacetti 1.8 CDX HB
- Silnik: F18D3 LPG
- LPG: STAG
- Lokalizacja: Trójmiasto
- Kontakt:
Re: wymiana pompy wspomagania i zmiana płynu
2. Płyn wspomagania wymienisz podobnie jak płyn hamulcowy. Jako że nie ma odpowietrzenia polecam zdjąć powrót płynu do zbiorniczka wyrównawczego. W tym celu:
A - przed zdjęciem przewodu zaciśnij go
B - przygotuj sobie coś do zatkania powrotu w zbiorniczku
C - podłuż coś pod to miejsce na płyn.
D - musisz być szybki jak błyskawica, bo pompa momentalnie przerzuca płyn, więc dolewasz nowego płynu aż po brzegi, odpalasz kręcisz rozrusznikiem dosłownie przez kilka sekund, uzupełniasz płyn i tak do skutku, aż będziesz miał czysty na powrocie.
1. Nie wiem gdzie dokładnie jest pompa w 1.8 ale stawiam na to, że mniej więcej tam gdzie w większości samochodów, czyli gdzieś u góry na pasku wieloklinowym. Więc zdejmujesz pasek, zaciskasz przewody przed odłączeniem, jest pewnie przykręcona na 3 śruby.
A - przed zdjęciem przewodu zaciśnij go
B - przygotuj sobie coś do zatkania powrotu w zbiorniczku
C - podłuż coś pod to miejsce na płyn.
D - musisz być szybki jak błyskawica, bo pompa momentalnie przerzuca płyn, więc dolewasz nowego płynu aż po brzegi, odpalasz kręcisz rozrusznikiem dosłownie przez kilka sekund, uzupełniasz płyn i tak do skutku, aż będziesz miał czysty na powrocie.
1. Nie wiem gdzie dokładnie jest pompa w 1.8 ale stawiam na to, że mniej więcej tam gdzie w większości samochodów, czyli gdzieś u góry na pasku wieloklinowym. Więc zdejmujesz pasek, zaciskasz przewody przed odłączeniem, jest pewnie przykręcona na 3 śruby.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości