Forum Chevrolet Team Poland

Witam,

czy jest sposób na wyłączenie sygnału niezapiętych pasów bezpieczeństwa ? Czy średnio rozgarnięty elektryk będzie potrafił to zrobić ? Zakładam że w ASO tego nie zrobią ze względu na swoją politykę.

Auto Chevrolet Cruze 1.8

Rozumiem, że nie chcesz pasów zapinać tak?
Coś takiego chyba Cie poratuje: https://5.allegroimg.com/s400/013d0a/f8 ... 39de2e2735

Nie do końca, ogólnie zapinam pasy. Chodzi o bardziej jakieś parkingowe przemieszczanie, albo przejechanie przecznicy obok itp

Mechaniczne rozwiązanie byłoby dobre gdybym w ogóle ich nie zapinał.

Nie ma prostej możliwość usunięcia tego dźwięku sposobem elektrycznym, tak żeby nie pozbyć się wszystkich innych dźwięków systemowych auta.

Najprostsze rozwiązanie problemu:

http://tiny.pl/gfct8

można troche w sofcie sciszyc.. jak komus przeszkadza

Bezgotówkowo załatwisz to tak jak ja - biorę pas pasażera i wpinam do zatrzasku kierowcy i bez hałasu przemieszczam się "eksploatacyjnie" w "bocznych" obszarach na krótkie przeloty np gdy jadę z garażu na parking

A ja zapinam pasy jak tylko ruszę auto

Często bywał kłopot z pasażerami, czasem krępujące było w kółko upominać by pas zapiąć. Teraz święty spokój, jak nie zapnie to zwariuje po 20 sekundach napier**lania bimbadła . Przydało by się takie bimbadło jeszcze na tylnych siedzeniach, takie żeby nawalało prosto do ucha delikwenta. Z dzieciakami nie ma problemów , odruchowo się w pasy zapinają a ze starymi różnie, z ociąganiem albo się odpinają w trakcie jazdy. Mam taką koleżankę, która jest uparta jak osioł i robi focha jak każę jej się zapiąć z tyłu co mnie wybitnie irytuje.
Z drugiej strony rozumiem jednak, że bibmadło może być denerwujące jak chcemy podjechać po placu czy parkingu.

Zupełnie się zgadzam - sygnał dźwiękowy w Cruzie powinien być na wszystkich siedzeniach - potwierdzam,że ogólnie wszyscy młodzi ludzie,dzieci i kobiety zapinają pasy- najgorzej jest jak jest stary samiec alfa-omega /temu nie wytłumaczysz(mam takiego wujka).
XXI wiek, 8 poduszek, abs, esp , asystent hamowania, tc - żadna poduszka Ci się nie otworzy jak nie masz pasa , a jak nie masz pasa i się otworzy bo masz adapter... to urwie Ci łeb - nawet na parkigu, jak jedziesz 1 przecznice i nawet jak stoisz w korku (bo ktoś w ciebie wjedzie)

Trochę moralizuje,ale sprawy bezpieczeństwa są mega ważne ,a Cruz jest bezpiecznym autem, więc nie warto sobie robić krzywdy, a z problemem parkowania w pasach się jeszcze nie spotkałem i chyba się nie spotkam

Otworzy poduszkę nawet w niezapiętych pasach. Jak wyczuje że siedzisz to odpali.

Wystarczy jechać do 20 km/h. Do toczenia się po parkingu wystarczy.
Poza tym wydaje mi się , że po pewnym czasie jednak przestaje bimbać

Co oczywiście nie zmienia faktu , że pasy trzeba zapinać najlepiej od razu.
A na wujka/ciocię alfa i omegę to jest prosty sposób : nie jadę dopóki nie zapnie pasów.

Jak się obrazi to najwyżej spokój i nie trzeba będzie Go wozić.

Nie przestaje bimbać.

I ma tez limiter czasu na którym możesz jechać poniżej 20km/h, po pewnym czasie i tak się włącza.

Dla upartego wpięcie wtyczki pod fotelem kierowcy - wyłącza układ i nie generuje przerwy w układzie.
Ale czy układ bezpieczeństwa czynnego zadziała kierowca zweryfikuje po wypadku!

wypięcie wtyczki, to otwarcie ukladu i na 100% wygeneruję błąd czujnika zajętości siedzenia, a wtedy rzeczywiście żadna poduszka nie zadziała.

U mnie jest prosto, nie zapinasz pasów, nie jedziesz

Fachowcy żle mi uszyli pokrowce na tylne siedzenie i ten wynalazek rozwiązałby problem. Tylko jak to ma się do kurtyn bocznych. Jeśli jadę sam jako kierowca, a w tylnych pasach są adaptery. Czy prawa kurtyna się wtedy aktywuje? Coś wiesz na ten temat?

Na tylnych siedzeniach w wersji europejskiej nie ma czujników obecności i zapięcia pasów.

A kto mi powie co z kobietą w ciąży?
Zgodnie z przepisami nie musi zapinać. Czyli siada z tyłu. Ale wtedy podczas zderzenia zabija osobę siedzącą prze nią.
Czyli zostaje jedno wyjście, nie wozić kobiet w ciąży.
(Przypadek z uśmierceniem osoby siedzącej przed osobą z niezapiętymi pasami jest autentyczny. Wydarzył się parę lat temu pod Opolem)

Wysłane z mojego SM-T533 przy użyciu Tapatalka

Wpinasz pas i siada na nim.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Na wstępie napisze, że niczego nie polecam, tylko opisuję

Instalowałem nieszczęsną kamerę cofania i kabel puszczałem m.in. pod fotelem pasażera. Dzisiaj zaobserwowałem, że nie działa brzęczyk i kontrolka niezapiętych pasów pasażera. Tak myślałem, że to ma związek, ale myślałem, że taka wypięta wtyczka wygeneruje CE, sprawdziłem elm'em dla pewności - wszystko czyste. Faktycznie, była odpięta prostokątna biała wtyczka po lewej stronie (patrząc od tyłu) pod fotelem pasażera, przy podłodze. Szukając tego wątku natknąłem się na inny, w którym piszecie, że nie ma to wpływu na poduszkę, więc jeżeli tak jest rzeczywiście i ktoś jest w wielkiej potrzebie, to wystarczy rzeczoną wtyczkę wypiąć i sygnału niezapiętych pasów pasażera nie ma, absolutna cisza... Przynajmniej w Captivie.

Wtyczkę wpiąłem i wszystko działa jak przedtem.

pytanie czy zadziałają poduszki przy odłączonej kostce ?

No dlatego piszę jedynie o swojej obserwacji. W tym wątku viewtopic.php?f=97&t=3146&p=62767&hilit ... B3w#p62767 , na który się powołałem z tego, co @etac pisze, to nie ma to wpływu na poduszkę i nie chce mi się wierzyć, że odłączenie poduszki byłoby, raz takie proste, co można zrobić przypadkiem grzebiąc, szukając czegoś pod fotelem, a dwa nie wyświetlało by błędu. Przecież to kluczowa sprawa dla bezpieczeństwa. Ale tak jak mówię, pisze jedynie o tym, co przez przypadek się stało u mnie.

Odpięta była zaznaczona złączka