Forum Chevrolet Team Poland

Dzień Dobry, mam Sparka M300 rocznik 2012 pierwsza rejestracja 2013. przebieg 60000. Od jakiegoś czasu podczas jazdy koło kierownicy jest skręcone w lewo o około 10 stopni. Nie przypominam sobie bym wpadł do dziury lub tp. Opony na razie zużywają się normalnie. Co może być przyczyną? Co robić?

Trzeba chyba sprawdzić zawieszenie, może końcówka drążka się zużyła, może gumy na wahaczach.
A jakieś stuki w zawieszeniu, czy podczas kręcenia kierownicą występują ??

Może zbieżność trzeba sprawdzić, ja miałem u siebie tak, że kierownica nie była na wprost i po zrobieniu zbieżności jest wszystko ok.

Nie zaobserwowałem nic innego jak tylko inne położenie koła kierownicy. Poszukam dobrego fachowca do geometrii...

kompletna geometria to koszt od 70 do 120 zł. Pytanie tylko czy końcówki nie mają luzu bo wtedy bez sensu jest ją ustawiać - najlepiej najpierw sprawdzić zawieszenie (najbliższe OSK) za około 20 zł a dopiero później jechać na geometrię ( jeśli wszystko będzie OK a pewnie nie będzie skoro "nagle" kierownica nie trzyma azymutu) prawdopodobnie coś jednak się zużyło..... (w najlepszym razie coś w zawieszeniu)

u mnie to samo. Kierownica lekko odchylona. Jak ją wyprostuje skręca w prawo. 3 razy i w różnych miejscach byłem na ustawianiu i gówno pomogło. W zawieszeniu zero luzów. Nie wiem o co chodzi z tym zawieszeniem.

Opony pozamieniaj.

Zamieniałem, nic nie zmienia się. Osobny komplet zimówek i to samo.

Ja też coś takiego miałem i to postępowało. Pewnego razu będąc w trasie już się zdenerwowałem i podjechałem po drodze do jakiegoś serwisu. Okazało się, że to był serwis ciężarówek śląsk, ale mimo to poradzili sobie ze sparkiem i mam kierownicę prosto. Okazało się, że geometria była skopana i to mocno. Cud, że opony nie dostały mocno po tyłku.