Forum Chevrolet Team Poland

Witam Panowie.

Planuję założenie zestawu do lubryfikacji jlm chciałbym się dowiedzieć gdzie zamontować przewód doprowadzający olej lubryfikacji? Jeden do wszystkich cylindrów czy każdy z osobna za pośrednictwem rozgałęźnika na cztery cylindry? Z tego co się orientuje nic trudnego, ale chodzi mi o to czy zaraz za przepustnicą czy w kolektorze dolotowym zrobić odwierty czy nie? Chodzi mi oto czy zamontować ją koło wtrysków do gazu czy za nimi, a może przed?

viewtopic.php?f=35&t=210&view=unread#unread
masz tutaj moje zdjęcia instalacji, jak będziesz potrzebował więcej to napisz na pw

Piotr3k1987 pisze:Witam Panowie.

Planuję założenie zestawu do lubryfikacji jlm chciałbym się dowiedzieć gdzie zamontować przewód doprowadzający olej lubryfikacji? Jeden do wszystkich cylindrów czy każdy z osobna za pośrednictwem rozgałęźnika na cztery cylindry? Z tego co się orientuje nic trudnego, ale chodzi mi o to czy zaraz za przepustnicą czy w kolektorze dolotowym zrobić odwierty czy nie? Chodzi mi oto czy zamontować ją koło wtrysków do gazu czy za nimi, a może przed?

Oczywiście żeby lubryfikacja miała sens to musi być na każdy cylinder tak jak u pablo1, choć może z trochę krótszymi wężykami (tam i od wtrysków i od lubry strasznie długie).
Weź tylko pod uwagę to, że nikt nie potwierdził skuteczności lubryfikacji, choć plotki mówią, że faktycznie pomagała w starszych instalacjach gazowych. Trochę trudno uwierzyć, że te kilka kropel może stanowić ochronę. Znam Avensisy i Accordy, które zrobiły duże przebiegi na lpg bez tego i zawory nie grają, nie wymagały też regulacji, dlatego jestem zdania, że dobrze wystrojona instalacja nie sprawi problemu.

Niestety z tymi wężykami tak jest. Postaram się coś z tym zrobić. Instalacja zakładana w centrali brc . Według nich wszystko gra. Nie do końca mi się to podoba. Jeśli chodzi o lubryfikacje to tez wiem ze bez tego auta jeżdżą, kłania się tutaj strojenie plus wspomaganie pb w górnych wartościach obrotów. Nie wiem ile daje ten zaczarowany olej. Zrobiłem juz ponad 50 tysięcy i luzy trochę zeszły,ale nie dużo. Nie wiem co by było gdybym nie miał lubryfikacji. Jak zakładałem lpg to byłem zielony w temacie. Teraz bym się długo zastanawiał jaka instalacje i gdzie montować.

Ogólnie w BRC to jakiś standard z długimi wężami od wtrysków. Zakładając lpg miałeś luzy i dzięki lubrykacji się zmniejszymy?

Tak . Jeden cylinder , oba ssace na 0,2, sześć wylotowych na 0,25 . Pozostałe trzymają luz w normie.

Hmm, dla mnie to dowód, że lubryfikacja nie działa.

Może spowolniła proces jakieś 30% a może placebo.

A tego to pewnie się nie dowiemy. Zobaczymy przy następnym pomiarze co będzie. Jeśli poleca to ja wyłącze i włączę dotrysk pb i wtedy po 10 tys znowu zmierze luzy. Czyli myślę że do roku czasu coś się dowiemy .

Pablo1 a u Ciebie dysze od lubrifikacji są za dyszami gazowymi czy przed, bo na zdjęciu nie bardzo jest to widoczne.

Kolega Piotrek widzę z tych upartych i będzie zakładał, mimo że ma namacalny dowód, że to nie pomaga... Jak już chcesz coś zrobić to lej Tunap 163/164 - ja jeszcze nie wiem czy pomaga, bo za krótki przebieg (30.000) ale przynajmniej nie mamy doniesień, żeby luzy po Tunapie się degradowały.

Jest widoczne na zdjęciach przecież gdzie są wkrętki. Ja również na dzień dzisiejszy bym nie zakładał. Tunap chyba będzie pewniejszy. Choć jak strojenie do kitu to i pewnie też nie pomoże.

To raczej pewne, że przy zbyt ubogiej mieszance nic nie pomoże, ani Tunap, ani utwardzone gniazda i zawory.