Forum Chevrolet Team Poland

Hej!
Dobierał się już ktoś do wymiany oleju w skrzyni? Ja jeszcze nie i stąd moje pytania:
1) jaka ilość i jakiego oleju?
2) jak zalewać? na przelew?
Skrzynia manual

Co prawda wymieniłem olej w evandzie A nie w epice Ale prawdopodobnie będzie taka sama skrzynia.
Przed wymianą oleju musisz kupić nową uszczelkę dekla , odkrecasz dekiel i olej schodzi następnie nowa uszczelka i wszystko skrecasz. sam olej wlewasz przez otwór czujnika wstecznego. Oleju wchodzi około 2L a ja użyłem oleju FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80.

Skrzynia w Epice nie posiada dekla, olej spuszcza się przez korek spustowy.
Z racji tego, że skrzynie są bliźniacze z wadliwymi oplowskimi, olej powinno się w nich wymieniać co 60kkm i lać nowy zmodyfikowany o słomkowym kolorze GM 1940004, to co wlewała fabryka może doprowadzić do uszkodzenia łożysk w skrzyni.
Słomkowy olej GM symbol 1940004 jest to 75W-85;API GL4.
Olej specjalnie przystosowany do skrzyni GM, które były zbyt słabo chronione przez czerwone oleje GM poprzedniej generacji.
Ale na forach GM można wyczytać, że jeszcze lepszy jest FUCHS Sint Ofluid, Titan Sint Opoid Sea Fe 75W80,85 API G GL5.
Ja osobiście po zakupie auta wlałem nowy olej GM, póki co sprawdza się dobrze, a podczas temperatury -22stopni biegi wchodzą lekko.
Katalogi podają, że do benzynowych skrzyń wchodzi 1,6 litra, a do diesla chyba 2,1.
U mnie weszło do przelewu 1,9litra (silnik 2.0 benzyna).

Witam a może posiadacie jakieś zdjęcia czy coś gdzie się znajduje wlew do skrzyni, przelewowy i spustowy bo ja u siebie nie mogę zlokalizować a chcę wymienić olej.

Te same skrzynie były i w dieslach i benzynach? Czy jakieś różne rodzaje?

Tu masz w linku lokalizację korków:
http://www.autocats.ws/manual/chevrolet ... A15B87.png

To są korki od strony pasażera czy kierowcy?

Kolego,motor umieszczony poprzecznie, skrzynia od strony kierowcy

Dzisiaj również wymieniałem olej w swojej skrzyni. Z wymianą nie ma żadnych problemów. Do przelewu weszło ok 1.9 litra. Czy to coś pomogło na gorzej wchodzący 2gi bieg na zimnej skrzyni to będę wiedział dopiero jutro

ja miałem problem z wrzuceniem 1 oraz redukcją z5na4 zrobiliśmy z mechanikiem płukanke skrzyni i wlałem bardzo polecany olej fuchs TITAN SINTOFLUID 75W80 po200 kilometrach odczułem różnice, od tgo czasu przejechałem około 7tys km i problem zniknął, olej rewelacja radze poczytac opinie na jego temat, niektórzy przypisują mu magiczne moce i może tak jest bo na serwisie w krakowie powiedzieli mi 3400 zł za regeneracje skrzyni w firmie która nie potrafiła mi konkretnie uszczelnić skrzyni w voyagerze 3 razy na gwarancji. polecam ten olej bo naprawde warto

Zgadzam się z kolegą, ja miałem problemy z wrzuceniem 3 biegu zawsze zgrzyt, po wymianie oleju na Fuchs problem zniknął.

Pozdrawiam

Panowie, benzyna i diesel mają tą samą skrzynię?

Benzyna ma inną skrzynie niż diesel, same skrzynie pochodzą z tej samej rodziny. Najłatwiej rozróżnić je po sposobie montażu wysprzeglika, benzyna ma go na zewnątrz, diesel w środku za lozyskiem oporowym.

RedneckAutoserwis pisze:Hej!
Dobierał się już ktoś do wymiany oleju w skrzyni? Ja jeszcze nie i stąd moje pytania:
1) jaka ilość i jakiego oleju?
2) jak zalewać? na przelew?
Skrzynia manual

Jeśli to nie tajemnica, napisz jaką masz skrzynie. Silnik diesel czy benzyna?

Wiesz, numerków nie sprawdzałem, ale diesel silnik 2.0