Forum Chevrolet Team Poland

Witam. Od jakiegoś czasu muszę dolewać olej około 100 ml na 1000km. Przebieg 126000, LPG motor 1,6 113 KM. Jak do tej pory nigdy nie musiałem dolewać oleju między wymianą. Olej używam- dawniej GM, ostatnio Castrol 5w30. Ciśnienie było sprawdzane i jet ok. Może to uszczelniacze zaworów?? Ktoś miał coś podobnego.

zmień olej na inny- kiedyś miałem podobny problem- castrol wypłukuje silnik i dlatego spala olej.

Potwierdzam
CASTROL jak najdalej !!!
Z własnego doświadczenia.
Zalej Motul Specyfic 5w30 albo GM Dexos2 i zobaczysz co się będzie działo.
Ja tak właśnie bym postąpił na twoim miejscu.
Zobaczymy co na to inni forumowicze.

nie najdalej ale jak widać castrol jest "czysciochem" wypłukuje osady w silniku mam samochód od początku użytkowany na castrolu i mi nic nie bierze (pomimo 200tys km na liczniku)- co raczej świadczy o jakości oleju. Pop. samochód użytkowałem na selenii (fiat- wymógł gwaranta i po przejściu na castrola zaczął żreć olej jak szalony- po 110tys km musiałem dolewać ok 1l/2000km. teraz nic nie muszę dolewać do swego oleju

Aveo od początku było zalewane GM Dexos2 (czerwony) z tym olejem wychodziło od dealera i w okresie gwarancji taki olej był obowiązkowo stosowany - tak więc coś tu się nie zgadza - chyba że od momentu gdy wszedłeś w jego posiadanie zalałeś go Castrolem -specyfikacji 5W30 u Castrola jest kilka, dedykowanych do kilku grup silników - żaden z powyższych użytkowników nie wspomina który z tych olejów stosuje - a przecież jest tu również olej ze specyfikacją Dexos2

Ja tam nie wiem co ASO leje do aveo, ale do lacetti zawsze lali mi castrola, nigdy GM
Pewnie na castrolu mieli lepszą przebitkę cenową, aniżeli na GM...

Z firmą GM różnie bywało w kwestii zastosowań olejów - być może do modeli sprzed T250/255 stosowano inne oleje

Sebastian pisze:Ja tam nie wiem co ASO leje do aveo, ale do lacetti zawsze lali mi castrola, nigdy GM
Pewnie na castrolu mieli lepszą przebitkę cenową, aniżeli na GM...

to nie chodziło o przebitkę, ale o cele sprzedażowe. W tamtych czasach producenci olejowi wyposażali prawie polowe serwisu, a ten miał jeden cel - sprzedawać olej jednej marki

Dzięki Magnus99 za cenną wskazówkę. Mądrego zawsze warto posłuchać. Tak na poważnie to .... wrócę do GM gdzie interwał wymiany był 10000km czyli co 2-3 miesiące i nic nie musiałem dolewać. Pozdrawiam

Powiem w te tony jak Ministra Bińkowska "takie mamy samochody" nie pamiętam w jakim modelu skody producent przewidywał tak duże zużycie oleju od wymiany do wymiany że hipotetycznie co 15 tyś/km wystarczyło by wymienić filtr i wymianę oleju mamy z głowy.
Miałem kiedyś dwa porządne samochody lałem do każdego z nich mobil 0w40 TD w jednym z nich pojemność miski olejowej była 3.8 l, przebieg 400 tyś km nigdy do żadnego z nich pomiędzy wymianami co 15 tyś/km nie musiałem dolewać oleum.

Według instrukcji obsługi Cruze może zużywać 0,6l oleju na 1000km. Więc twoje dolewki to jeszcze nic strasznego. Natomiast jeżeli do tej pory nie brał to trzeba się tym zająć. Być może to faktycznie wina wypłukania nagaru.

Dzięki wszystkim za udzielone rady, odpowiedzi. Auto u mechaniora, także zobaczę co on powiem. Pozdrawiam