Forum Chevrolet Team Poland

Panowie i być może też Panie, Niżej jest post o oponach i felgach ale troszeczkę idzie nie w tym kierunku.
Chciałbym Was poporsić abyście się pochwalili jakie macie felgi na swoich Epicach. Niedługo bede szukał czegos na wakacje i chciałbym jakieś pasujące 17 calowe felgi niestety no na Olx czy na allegro jest tego tyle i 3/4 brzydkie albo nie bedzie pasować.

Także prosze Was pochwalcie sie co macie w swoich Perełkach

Ja wymieniłem alusy 205/60/16" na fabryczne aluminiowe 17" założyłem na to 215/50/17 i jestem zadowolony z wyglądu i komfortu jazdy. W mojej wiosce dziury są tak potężne i liczne że różnicy wielkiej nie czuję, a w trasie jedzie się lepiej, wydaje mi się że mam większą kontrolę nad autem.
Załączam zdjęcie moich starych felg, nowych nie mam na zdjęciu ale i tak każdy wie jak wyglądają.

No właśnie auto jest duże napompowane i felgi 16 trochę kiepsko wyglądają.
Aktualnie mój wygląda tak

U mnie też jeżdżą fabryczne 17" jak na zdjęciu poniżej:


Bardzo ładne są też siedemnastki z wersji poliftingowej:

(chętnie bym zamienił w swojej na takie)

U mnie też fabryka 17 i bardzo sobie chwalę

michal2209 pisze:Ja wymieniłem alusy 205/60/16" na fabryczne aluminiowe 17" założyłem na to 215/50/17 i jestem zadowolony z wyglądu i komfortu jazdy. W mojej wiosce dziury są tak potężne i liczne że różnicy wielkiej nie czuję, a w trasie jedzie się lepiej, wydaje mi się że mam większą kontrolę nad autem.
Załączam zdjęcie moich starych felg, nowych nie mam na zdjęciu ale i tak każdy wie jak wyglądają.

Co zrobiłeś z tymi alusami ? 16" i takie mnie się podobają i może bym zakupił

U mnie zimą autko stoi na fabrycznych siedemnastkach z oponami o rozmiarze 225/50:

Latem natomiast mam założone moim zdaniem dużo ładniejsze buciki o rozmiarze 245/35R19:

19 to już musi być twardoooo

Nie jest źle Zawieszenie fabryczne rekompensuje tą twardość
Chociaż przyznaję, że z obawy na skrzywienie felg pompuje je do wartości 3,2 bara, więc zawias dostaje mocno w kość, ale jak coś zaczyna stukać, to na bieżąco wszystko wymieniam i jest git. Chyba taniej wychodzi niż przypuszczalna renowacja felg

a to moje 17"

To pomalowana seria po lifcie?

dokładnie tak

Zbliża mi się wymiana opon i mam takie pytanie w oryginale jest 215/50/17 czy zmieszczę tam 225 - na felgach seryjnych?
Z tyłu trochę mało miejsca jest do amortyzatora.
Thx

Oczywiście, że zmieścisz. Zamiennikiem oryginalnego rozmiaru jest tańszy 225/45/17, tylko pytanie czy taka zmiana ma sens? Ja osobiście przeszedłem na 205/50/17 i w końcu mnie nie ciągnie w koleinach.

Ja zimą jeżdżę na oryginalnych pięcioramiennych siedemnastkach, na których mam buty o rozmiarze 225/50 i nic nie haczy o amortyzator. Fakt, jest tam dość mało miejsca, ale na lato mam opony o szerokości 245 mm i również nic nie haczy, chociaż w tym wypadku felga ma większe odsadzenie.
Inną kwestią jest jazda w koleinach... O ile na 225-tkach trzeba już trochę uważać na koleiny, o tyle na tych 245 trzeba już bardzo mocno trzymać kierownicę, bo ciągle auto chce "wypluć" na bok.

U mnie z kolei siedzą opony 205/55 R17. Chciałem węższe ze względu na koleiny, i wyższe żeby trochę komfortu było. Ten rozmiar ma jednak jeden minus, są droższe od fabrycznych 215/50 R17.

Na koleiny są na pewno lepsze, ale przyczepność w zakrętach jest już znacznie gorsza. Do tego profil opony jest identyczny jak w 225/50 (źródło), a i ceny są też niższe (opony.com).

No właśnie jak wcześniej kupowałem 215/50/17 to dziwiłem się że takie drogie a ostatnio sprawdzałem 225 i dużo tańsze są.
Dla mnie także liczy się przyczepność no i wygląd:) W koleinach fakt ciąga na boki ale rzadko mam takie drogi więc przeżyję.
Na zimę z kolei mam nokiany 205/65/15 na czarnych stalówkach i auto wygląda jak fura Colombo ale za to jest miękko:)

Witam ja mam felgi 17 rozmiar opon 215 /50 z rantem ochronnym i zwracam uwagę użytkownikom ,którzy mają opuszczone zawieszenie,rant opony z tyłu jak dobija zawieszenie lekko obciera o wygłuszenie .

Rewelacja są ( sam teraz żałuję ,że nie dołożyłem jeszcze tysiaka i nie kupiłem w tym klimacie ) widziałem kilka podobnych wzorów na Audicach , zajebiaszczo się prezentowały .

No felgi wyglądają rewelacyjnie. Minusem takich polerowano-lakierowanych felg jest łuszczenie się tego aluminium (wiem to z doświadczenia). Kilka "posolonych" zim i na szlifie robi się "foliowanie". Naprawa jest praktycznie niemożliwa - jedynie ponowne lakierowanie, ale wtedy już całej felgi.

Nikt nie chciał odkupić, bo niewiele jest aut do których pasują. W końcu jakiś właściciel bodajże Evandy się zlitował i kupił za 150zł , kręcił nosem i jeszcze zniżki chciał :]

Panowie to ja się podłączę pod temat. Mam na zimę stalowe 15", które przez 7 lat używania już pordzewiały (ostatnio jeździły z tego powodu przykryte kołpakiem).

Jest sens je odnawiać (piaskowanie, malowanie itd.)? Jakie są w ogóle koszty takiej zabawy?

Chodzi mi po głowie zakup używanych alufelg. Orientowałem się ostatnio i widzę, że ceny są bardzo kuszące, za 350-400zł bez problemu powinienem coś kupić. Jeśli trafiłbym takie, które pojeżdżą 3-4 lata bez malowania to byłbym wniebowzięty. Tylko pytanie, jak zachowuje się aluminiowa felga zimą. Nie mam doświadczenia, zawsze jeździłem na stalowych.

Normalnie nawet lepiej bo nie pordzewieje. Reno śmiga cały rok na alusach i nic się nie dzieje

U mnie też Epica jeździ zimą na alu i nic się nie dzieje