Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.

2,0 150KM 2010r. na 2 gim biegu mul

Stuka, puka, kapie, cieknie...
ODPOWIEDZ
pawello123
Świeżak
Posty: 17
Rejestracja: 28 lis 2016, o 14:55
Imię: jan
Samochód: cruze
Silnik:
Lokalizacja: zamosc
Kontakt:

2,0 150KM 2010r. na 2 gim biegu mul

Post autor: pawello123 »

Witam. Moj cruze po zmianie z 1go na 2 gi bieg nie jedzie prawie.straszny mul. Dopiero od 1700obr. Zaczyna przyspieszac. Na innych biegach tego nie ma. Macie tez tak? Czy u mnie jest cos zepsute. Zero bledow w kompie.
Awatar użytkownika
etac
Prezes
Prezes
Posty: 25317
Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
Imię: Krzysztof
Samochód: Opel Astra L ST
Silnik: 1.2T Pure Tech
LPG: NIE
Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
Lokalizacja: SBE
Has thanked: 3 times
Been thanked: 5 times
Kontakt:

Re: 2,0 150KM 2010r. na 2 gim biegu mul

Post autor: etac »

bo przecież to normalne. Od 1800 się turbina się dopiero otwiera
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
pawello123
Świeżak
Posty: 17
Rejestracja: 28 lis 2016, o 14:55
Imię: jan
Samochód: cruze
Silnik:
Lokalizacja: zamosc
Kontakt:

Re: 2,0 150KM 2010r. na 2 gim biegu mul

Post autor: pawello123 »

Tak. Tylko ze jak z 1 na 2 wrzucam to auto prawie stoi. Musze na 1 zredukowac dopiero jedzie. Uciazliwe na rondach itp.
Awatar użytkownika
etac
Prezes
Prezes
Posty: 25317
Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
Imię: Krzysztof
Samochód: Opel Astra L ST
Silnik: 1.2T Pure Tech
LPG: NIE
Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
Lokalizacja: SBE
Has thanked: 3 times
Been thanked: 5 times
Kontakt:

Re: 2,0 150KM 2010r. na 2 gim biegu mul

Post autor: etac »

Dlatego na 1 ciągniemy do 2200-2500 i wtedy mamy na dwójce 1800-1900 i mamy już Nm do pociągnięcia pojazdu do przodu.

Pojeździłbyś trochę z silnikami 1.9 z GM/Fiat, to byś wiedział ze poniżej 1500 się nie schodzi, bo silnik lubi stanąć. W Chevi nie ma tej przypadłości.

Lekka modyfikacja programu i będziesz miał lepsze odczucia, ale lzejsza kieszeń o jakieś 1000 zł
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
pawello123
Świeżak
Posty: 17
Rejestracja: 28 lis 2016, o 14:55
Imię: jan
Samochód: cruze
Silnik:
Lokalizacja: zamosc
Kontakt:

Re: 2,0 150KM 2010r. na 2 gim biegu mul

Post autor: pawello123 »

Czyli musze sie przyzwyczaic. Dzieki za zainteresowanie I pozdrawiam.
Awatar użytkownika
rwicik
Profesjonalista
Posty: 548
Rejestracja: 31 gru 2013, o 09:46
Imię: Robert
Samochód: Cruze -> Tucson
Silnik:
Lokalizacja: Tarchomin DC, Goławice
Kontakt:

Re: 2,0 150KM 2010r. na 2 gim biegu mul

Post autor: rwicik »

1 bieg jest synchronizowany, więc można wrzucać przy małych prędkościach.
Pozdrawiam, http://wicik.eu/
pawello123
Świeżak
Posty: 17
Rejestracja: 28 lis 2016, o 14:55
Imię: jan
Samochód: cruze
Silnik:
Lokalizacja: zamosc
Kontakt:

Re: 2,0 150KM 2010r. na 2 gim biegu mul

Post autor: pawello123 »

A czy mulowatosc może wynikac ze zle ustawionego zaplonu? Przyznam, ze kupilem auto i odrazu dalem mechanikowi na wymianę rozrządu a ten ustawil bez blokady tylko na znaki. Komputer błędów nie wykazuje.
Awatar użytkownika
endriu333
Profesjonalista
Posty: 982
Rejestracja: 29 wrz 2016, o 15:54
Imię: Andrzej
Samochód: Spark
Silnik: 1.2 PB
LPG: Landirenzo Omegas
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: 2,0 150KM 2010r. na 2 gim biegu mul

Post autor: endriu333 »

mógł pomieszać bo w cruzi-e znaki są dość specyficzne...
Suzuki SX-4 S-cross 1.4 PB hybrid MY2021 +LPG KME Sky Direct / Chevrolet Spark MY2011 1.2 + LPG LandiRenzo Omegas / Suzuki GSX 1250 FA "Bandit" MY2017 1.255 PB
ODPOWIEDZ

Wróć do „Cruze Mechanika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości