Forum Chevrolet Team Poland

Czy ktoś stosuje filtr oleju z zaworem czy nie wiem jak to nazwać ale takie jak w tym filmiku https://www.youtube.com/watch?v=mN2QmSu3hBs i pytanie skoro teoretycznie ten olej jest zatrzymywany czyli nie spływa do miski to na bagnecie będzie go brakować? dobrze rozumiem?

Nic nie będzie brakować bo ten zawór nic nie zatrzymuje.

POczytaj, ja dostałem odpowiedź,że zawór nic nie zmienia

Ja na takim jeżdżę od 2 wymian tj. 30kkm- produkuje go filtron czy działa.jakoś "magicznie" według mnie nie- może jest trochę lepiej ale nie biegunowo lepiej....

oki dzięki za odp. wiem że temat wyboru oleju silnikowego był wałkowany ale kupujecie jaki? 5W30 GM? Motul? Castrol? Mobil? samochód do tej pory był tylko w ASO serwisowany więc GM zalewali ale tyle się naczytałem że ach strach lać hehe znowu we wcześniejszym aucie używałem tanich jak również castrol i motula i też różnic w pracy silnika jakoś nie było słychać tyle że wcześniej zawsze dieslem jeździłem może dlatego hehe

Ja tez mam filtrona, wcześniej knecht, od momentu zastosowania filtrona brak dźwięku kzfr przy uruchomieniu silnika , nawet po kilkudniowym postoju.
Choć sitka elektrozaworow tez mam zdjęte, tak że nie wiem do końca czy to zasługa filtra czy braku Sitek.

A u mnie słychać klekot coraz częściej - czyli ani sitka, ani zaworki w filtrze, ani płukanki, ani Motul... nic nie pomaga - kzfr zużywają się i tyle. U jednych szybciej, a u innych wolniej. Nie ma co kombinować - takie jest moje doświadczenie.

Ja na porannym dizlowaniu przejechałem chyba 60kkm i zauważyłem, że jak jest świeży olej to nie słychać a z upływem głosy powracają.
Póki nie pojawia się błąd to temat olewam.

A ktoś zmieniał już kzfr jaki to jest mniej więcej całościowy koszt? w dodatku zauważyłem ostatnio że obroty mi delikatnie falują o 100\200 góra dół... i na gazie i na benzynie na ciepłym jak i zimnym silniku w dodatku jeszcze jak postoi trochę to zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie dopiero za 3-4 razem jest ok więc czeka mnie chyba zlecenie przeczyszczenia przepustnicy, krokowego i zerknięcia na pompę paliwa...

Same koła 1100 zł. Robocizna to też pare stówek. Zależy od warsztatu

huri_khan pisze:... zauważyłem, że jak jest świeży olej to nie słychać a z upływem głosy powracają.

Coś w tym może być, bo olej ma już ponad pół roku i 10 tys. przebiegu, a przedtem(od maja do zimy) kzfr nie klekotały. Zobaczymy, czy ucichnie po wymianie w maju.

Ja leje "niszowy" na tym forum olej Millersa 5w30... Co do kół to robocizna pokrywa się z wymianą rozrządu generalnie-może stowka więcej... Z tym kombinowaniem masz rację ale jak w tej samej cenie mam z zaworkiem i bez to biorę z zaworkiem

uriel pisze:A ktoś zmieniał już kzfr jaki to jest mniej więcej całościowy koszt? w dodatku zauważyłem ostatnio że obroty mi delikatnie falują o 100\200 góra dół... i na gazie i na benzynie na ciepłym jak i zimnym silniku w dodatku jeszcze jak postoi trochę to zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie dopiero za 3-4 razem jest ok więc czeka mnie chyba zlecenie przeczyszczenia przepustnicy, krokowego i zerknięcia na pompę paliwa...

Wymieniał, przeszukaj forum. Co do falowania obrotów poczytaj tematy o KL7, luzie zaworowym i skontroluj go żeby za chwilę nie zmieniać głowicy. Problemy z paleniem to zapewne wina nieszczelności w reduktorze i schodzenia gazu do kolektora, też było dużo na forum.

Dzięki panowie za info a Twoje uwagi "wszim" przekażę mechanikowi aby sprawdził