Forum Chevrolet Team Poland

Witam,

Tak jak w temacie po odpaleniu silnika na biegu jałowym faluja obroty. Falowanie odbywa się w przedziale ok 900 - 1300. Zazwyczaj wygląda to tak, że po odpaleniu silnika w ciągu minuty zafaluja obroty raz i już jest ok. Chyba, że auto stałoby dalej to po jakimś czasie znowu zafaluja..
Niedawno miałem uszkodzona sonde lambda i wymieniłem ją na nową ale nie pamiętam czy przy uszkodzonej tez obroty byly nie równe.

Jaki przebieg?, jest LPG?,przepustnica czysta?, nie ma błędów check engine?

Przebieg 40,000.
LPG nie ma.
Błędów nie ma.
Przepustnica nie wiem nie sprawdzalem..

Sprawdz wszystkie połaczenia ukladu zasilania. Wszystkie wezyki, czy nie spałdly, lub nie są popekane.

Sprawdż to co powyżej - jak nie pomoże to może być silniczek krokowy - pod komputer

Przyczyny falujących obrotów można szukać w wielu miejscach. Jednymi z podejrzanych mogą być: filtr zapchany filtr powietrza, przybrudzony przepływomierz, źle wyregulowana instalacja lpg,słabe świece(przy zapalaniu) bądź chrzczone paliwo; w starszych autach falujące obroty były jak auto dostawało lewego powietrza.
Zdejmij osłonę filtra sprawdź jego stan-przedmuchaj przepływomierz. Wszystko dobrze poskręcaj. Jeśli bez zmian-to sprawdź czy na benzynie i lpg problem występuje tak samo-jeśli tylko na lpg to pewnie regulacja.
Jako posiadacz nowego katalizatora troszkę się oczytałem i on też może powodować takie zachowanie jeśli jest zapchany. Po zapalenie auto się dusi i obroty falują,ale 40 tys to za mało jak na katalizator. U kolegi w peugoecie tak było ze jak zapalał to falowały,aż w końcu auto zaczęło po zapaleniu gasnąć i wtedy padła diagnoza na kat tylko on miał 170 tys,a tu 40 tys mało możliwe. Na razie popróbuj wszystko posprawdzać i pojeździj trochę na jakiejś dobrej benzynie 95 np z BP i sprawdź efekty