Forum Chevrolet Team Poland

Chciałbym zakupić Cruze i pozwoliłem sobie zebrać informacje o Cruze z forum.

Częste awarie w Cruze :

- problemy z amortyzatorami (wadliwe amortyzatory)
-Wyciek oleju na połączeniu skrzynia/silnik (fabryczna wada w silniku 1,8)
-uszkodzenie grzałki sondy (pojawia się Żółta lampka z rysunkiem silnika)
-awaria uszczelek chłodnicy oleju(w płynie chłodnicy pojawia się olej)-pierwsze objawy przy ok. 100-120 tys
Jeśli chłodnica oleju padnie - koszt wymiany i robocizny około 500 zl
- awaria wariatora zmiennych faz rozrządu,awaria koła zmiennych faz rozrządu (silnik nierówno przyśpiesza, przy odpalaniu grzechocze, łapie tryb awaryjny)- CZĘSTY PROBLEM
Jakie są symptomy awarii wariatora zmiennych faz rozrządu? Po uruchomieniu silnika początkowo dochodzi z niego głośny grzechot trybów zębatych, a następnie, po upływie około dwóch sekund stopniowo zanika (ponieważ olej napływa pod coraz większym ciśnieniem i napełnia urządzenie). Takie objawy świadczą o początkowej fazie awarii, na początku taka usterka nie ma wpływu ani na osiągi ani na spalanie jednostki napędowej.

Niestety wraz z następującym zużyciem wariatora nieprzyjemny dźwięk zaczyna utrzymywać się przez cały czas pracy silnika, wtedy oznacza to, że najprawdopodobniej doszło już do uszkodzenia sprężyny powrotnej przez co nie dochodzi już do zmiany faz. Wówczas pogarszają się osiągi i auto zaczyna palić nieco mniej benzyny.
Koszty naprawy : strona wlotowa koło 450; strona wylotowa koło 500
- Problemy ze skrzynia biegów w 1.6 (problemy z skrzynią biegów w samochodach do rocznika MY2012). Wada pochodzi z nieutwardzonych synchronizatorów 1,2 biegu. Biegi same wyskakują podczas przyspieszania. Wymiana na nowe pomaga w 100%.

Spalanie Cruze :

1,8 Benzyna (miasto 8-10 litrów, w trasie 7 litrów)


Serwisowanie 1,8 + LPG (po ilu przejechanych km.)

- olej silnikowy + filtr oleju - 15kkm
- filtr powietrza - 15kkm
- filtr fazy lotnej LPG - 15kkm
- świece zapłonowe - 30kkm
- filtr faz płynnej LPG - 30kkm
- filtr kabinowy - raz w roku (na wiosnę) - średnio co 23kkm
- olej przekładniowy (skrzynia biegów) z uszczelką pokrywy - co 100kkm
- pasek rozrządu - 150kkm
- pasek osprzętu - 90kkm
- sprawdzenie luzu zaworowego i ewentualna korekta - nie warto ryzykować przekroczenia 100 kkm. Koszt regulacji zależy od liczby szklanek jakie trzeba szlifować/wymienić - około 650 zł - powodem będzie źle wystrojona instalacja (zbyt uboga mieszanka).
- płyn hamulcowy co 4 lata - około 85kkm
- płyn chłodzący -
- klimatyzacja - ozonowanie minimum 2 razy w roku (przeważnie kwiecień i lipiec/sierpień)

Jakie wnioski? Zebrałeś wszystkie możliwości awarii i wad. Są jeszcze zalety.

Amorki nie we wszystkich - u mnie zero stuków.
KOła ZFR odezwały się dopiero 2 razy.
Kontrolka sondy dawała znać i zakupiłem nową.
4 lata i 95 000 km. Oby tak dalej.

wszim pisze:Jakie wnioski? Zebrałeś wszystkie możliwości awarii i wad. Są jeszcze zalety.

Ale i tak chciałbym kupić Cruze . Zebrałem informacje żeby wiedzieć co sprawdzić podczas zakupu
Może coś jeszcze należy sprawdzić oprócz stanu blacharki i licznika ?

Problemy z amortyzatorami, jak zapewne wiesz, ale mogą to też czytać niezorientowani, polegają na stosunkowo głośnej pracy zawieszenia i nie mają nic wspólnego z bezpieczeństwem (trzymaniem się drogi). A na dodatek nie zawsze wymiana amortyzatorów na inne powoduje wyciszenie zawieszenia. Bardziej skuteczne jest podgłośnienie radia

Rzeczywiście zebrałeś najczęściej przewijające się usterki, ale to nie znaczy, że dotykają one każdego egzemplarza, na forum są opisywane pojedyńcze przypadki.

Udanego zakupu!

Markos pisze:- Problemy ze skrzynia biegów w 1.6 (problemy z skrzynią biegów w samochodach do rocznika MY2012). Wada pochodzi z nieutwardzonych synchronizatorów 1,2 biegu. Biegi same wyskakują podczas przyspieszania. Wymiana na nowe pomaga w 100%.

Kolego, prawdziwe problemy ze skrzyniami w Cruze to się dopiero zaczynają akurat właśnie w 2012
i dotyczą zarówno 1.6 jak i 1.8.
Długo by pisać co, jak i dlaczego.
Polecam lekturę tematów na Orgu "Problemy ze skrzynią biegów" czy "Wymiana oleju w skrzyni biegów" itp.

Przy skrzyni ręcznej ?

Oczywiście.
http://www.chevi.webd.pl/forum/viewtopi ... 65&start=0
http://www.chevi.webd.pl/forum/viewtopi ... 73&start=0
W ogóle przeczytaj sobie cały dział Cruze na ORGu,
albo przynajmniej te tematy które przykleiłem jako najważniejsze w poszczególnych podforach w Cruze,
jeżeli chcesz faktycznie kupić Cruzaka.
W każdym razie ja bym to zrobił przed faktem

Nie polecasz zakupu Cruze ?

On szuka juz kolejnego

viewtopic.php?f=45&t=3267&view=unread#unread

Heh, to prawda,
lecz wbrew pozorom wcale nie świadczy to dobrze o Cruze
ale źle o konkurentach i potencjalnych następcach.
Choćby np. Mazda 6 nie jest warta swojej ceny,
nawet jako roczna.
Poza tym to obecnie najczęściej kradzione auto.

Markos pisze:Nie polecasz zakupu Cruze ?

Polecam, ale tylko zadbanego 1.8

Polecam nawet wbrew takim swoim opiniom
http://www.chevi.webd.pl/forum/viewtopi ... &start=120
które nadal podtrzymuję

Polecam bo pomimo tego w bilansie ogólnym to się kalkuluje.

Z resztą koledzy, Endriu333, Szary77, Regu, zzzz-etu i wielu, wielu innych
też mieli/mają NUII więc się mogą w tych kwestiach rzeczowo wypowiadać

skrzynia w MY2013 to porazka ale da sie z nia zyc .. 2 razy juz byla sciagana, poki co nie wypadaja biegi

Nie straszcie mnie.
Mój model 2013 (prod 2012), przejechane 96 000 km i jak na razie bez uwag

Ja zawsze mówię, ze te problemy są spowodowane elementem w pojeździe pomiędzy kierownicą, a siedzeniem.

ja sie ciesze ze do tej pory mialem gwarancje, bo naprawy skrzyni pewnie by mnie zrujnowaly finansowo .. MMCars twierdzi ze to wada uzytych materialow
W sumie w serwisie spedzilem ponad miesiac (2 naprawy) i od tego czasu mam spokoj
1.8 w gazie jest niezlym wyborem, zdecydowanie lepszym niz 1.6. 1.4T nie jezdzilem a ponoc to najlepsza opcja
Spalanie raczej dla mnie nie do osiagniecia.. obecnie na gazie 11.5L/100 w trasie i nawet do 14 w miescie
Generalnie jestem zadowolony
W rok zrobilem ponad 40.000km i suma sumarum wiecej plusow niz minusow
Przez ten czas jezdzilem autami zastepczymi i jedynie Astra V zrobila na mnie lepsze wrazenie, dopoki nie otworzylem bagaznika

Gdyby był u nas nowy Cruze, wtedy wnętrze było by jak w Astrze V

akurat jakosc wnetrza astry V jest taka sobie.. ok jest lepiej niz w IV ale bez szalenstw.. jezdzilem tansza wersja wiec to tez moze miec wplyw na materialy wykonczeniowe
przyznam jednak ze silnik 1.6 136KM diesla mnie mocno pozytywnie zaskoczyl, spalaniem i osiagami

edit:
Nowego Cruze'a bralbym w ciemno .. pewnie z silnikiem 1.4T, choc LPG do niego fabrycznie nie bedzie montowane