Forum Chevrolet Team Poland

Witam, mam u siebie opony 195/65/15 jeżeli chodzi o ciśnienie w oponie to w/g instrukcji 2,4 bar (jeżdżę max z 3 pasażerami) - wszystko jasne. Ale obok w instrukcji jest napisane EKO . W związku z tym moje pytanie , co oznacza ten skrót - ekonomiczną jazde , a może ekologiczną, jak to rozumieć.



W związku z tym że zdjęcie jest rozmazane przesyłam link do instrukcji ze strony w formacie PDF. Strona 264.
http://www.chevrolet.pl/pdf/manuals/Ave ... _pl_pl.pdf

kiel11 pisze:Witam, mam u siebie opony 195/65/15 jeżeli chodzi o ciśnienie w oponie to w/g instrukcji 2,4 bar (jeżdżę max z 3 pasażerami) - wszystko jasne. Ale obok w instrukcji jest napisane EKO . W związku z tym moje pytanie , co oznacza ten skrót - ekonomiczną jazde , a może ekologiczną, jak to rozumieć.



W związku z tym że zdjęcie jest rozmazane przesyłam link do instrukcji ze strony w formacie PDF. Strona 264.
http://www.chevrolet.pl/pdf/manuals/Ave ... _pl_pl.pdf

Zwiekszajac ciśnienie w oponach zmniejszasz opory tarcia, tym samym podobno jest mniejsze zużycie paliwa. Ja tak zawsze robie jak jade autostrada gdzies dalej. Jazda po miescie jest mało komfortowa bo po dziurach czujesz się jak jazda wozem drabiniastym

Ja zawsze jak jeżdze sam z 3 czy 5 osobami to pompuje oponki na ECO przód 44bar a tył na 45bar. ( 195/65 R15 )

chevidan pisze:Ja zawsze jak jeżdze sam z 3 czy 5 osobami to pompuje oponki na ECO przód 44bar a tył na 45bar. ( 195/65 R15 )

Jesteś pewien swojej definicji bara ???

kiel11 pisze: ... Ale obok w instrukcji jest napisane EKO . W związku z tym moje pytanie , co oznacza ten skrót - ekonomiczną jazde , a może ekologiczną, jak to rozumieć.

Jak wstępnie zasugerował Etac jazda z ciśnieniem EKO jest --- jakby to określić --- ekonomiczno-ekologiczna. Przy tak niewielkim silniku moim zdaniem wyraźnie czuć różnicę w dynamice i w toczeniu się auta w miarę wzrostu ciśnienia w oponach. Niestety odbywa się to kosztem komfortu. Ja jeżdżę na 2,8 bara zarówno z przodu jak i z tyłu. Jazda najczęściej w 2 lub 3 osoby. Przy takim ciśnieniu i pewnych skłonnościach do ekodrivingu uzyskuję średnie zużycie paliwa rzędu 7,5 l LPG/100km plus oczywiście śladowe ilości noPB. Większość jazdy to odcinki 10-50 km i odrobina jazdy miasteczkowej.
Przy takim ciśnieniu zrobiłem dotychczas na oryginalnych oponach ok. 20kkm bez niepokojących objawów typu nierównomierne zużycie (obserwuję je dość często oraz kontroluję ciśnienie co najmniej raz w miesiącu).