Forum Chevrolet Team Poland

Czołem
Przeszukałem forum i jak widzę bardzo mało jest osób z silnikiem 1.4T 140 kM, mam jednak nadzieję że ktoś pomocny się znajdzie.
otóż od ponad 2 msc jestem posiadaczem Cruza 1.4T, wcześniej miałem diesla, a jeszcze wcześniej wolnossącą benzynę 1.6 (te 2 ostatnie to juz nie chevy ).
Niemiło mnie zaskoczyło spalanie, wg producenta w cyklu miejskim 7,4 , a u mnie ponad 10-chę!. W trasie tez szału nie ma, na autostradzie między 8-9 l.
i tu pytanie czy ten silnik tak ma, czy jednak coś mam spier.... Dodam od razu że po fazie 'zachwytu" mma wrażenie że jeżdżę bardziej dziadkowo niz w dieslu, także raczej styl jazdy na oszczędny. Zawsze byłem przeciwnikiem LPG, ale jeśli spalanie się utrzyma to kto wie...

Fakt mało jest takich silników u nas, ale ktoś się znajdzie tylko chwilę to potrwa.
W między czasie poszukaj recenzji, filmów na YT zobaczysz jak odnoszą się inni do poziomu spalania. Podejrzewam że raczej ten typ tak ma, 1.8 benzyna też pali między 8 - 9.5 noPb.

Zawsze mozna zerknąć tutaj: http://www.autocentrum.pl/spalanie/chev ... m-od-2013/

Ten typ tak ma. W mieście 10l to norma, autostrada ok 150km/h też 9-10l, normalnie w trasie +-6l

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Ma to sens... W cyklu spokojnym robi swoje mała pojemność, na autostradzie przy dużej prędkości masz turbo ale też wysilasz silnik w końcu 1.4 trzeba dać mu papu żeby chciał jechać 150. Przy 1.8 sa mniejsze różnice, więcej w mieście ze względu na pojemność ale lżej na trasie

Mój 1,8 w mieście pali 8-10.
W trasie, w trybie emeryckim potrafi zejść bliżej 7.
Ale mocno deptany na autostradzie weźmie 12
Średnio wychodzi mi 8. I to nie jest źle biorąc pod uwagę, że to auto waży 1,4 t.

Mam ciężką nogę i po Warszawie wychodzi mi 8,5-10l/100km, na autostradzie >=140km/h 8-9l/100km, a przy jeździe emeryckiej na drogach krajowych około 6l/100km. Diesel o podobnej mocy spalał mi około 1l/100km mniej w zbliżonych warunkach, więc nie ma co narzekać. Auto jest po prostu ciężkie, powinno ważyć 200kg mniej, wtedy pewnie paliłby tyle co Diesel. Ja wole benzynę, bo po pierwsze silnik ciszej i kulturalniej pracuje, w dużo większym zakresie obrotomierza ciągnie i 2 razy szybciej się nagrzewa.

Mam 1.4 Turbo ale 120 KM i w Merivie - jeżdżę tylko na LPG i spalanie niemal constans 10l/100 km bez względu na styl jazdy tzn różnice do max 0,5l/100 km....

To ja mam to samo w cruze co Jurek w Merivie, musiałabym naprawdę jechać bardzo spokojnie wtedy byłbym w stanie zwiększyć zasięg może o 20km.

Niestety potwierdzam ten typ tak pali.

Warszawa korki krótkie odcinki dojazd do pracy około 5-7 km spalanie 8,5 - 10,5.
Autostrada 7 - 8 przy prędkościach 140 - 160
Drogi krajowe, lokalne - 6- 7

No dobrze to teraz powiedzcie jakie benzyny palą zauważalnie mniej? Matizy się nie liczą Chodzi o auta podobnej wielkości i mocy... 1,4TSI chyba dużo oszczędniejszy nie jest? Trzeba po prostu przyznać, że to jest normalne spalanie auta benzynowego o mocy około 140KM...oczywiście mówimy o realiach, a nie katalogach. Ponoć wreszcie mają wymusić od producentów wykazywanie realnego spalania w katalogach

W jeździe miejskiej decydujące znaczenie ma masa pojazdu. Decydujące znaczenie w jeździe autostradowej ma współczynnik oporów powietrza CX.

Pamiętajcie że w TSI i TFSI dochodzi dolewanie oleju, około 2L na 10kkm. Samochód znajomego Passat pali 5L między przeglądami. To zaczyna się robić koszt

Przecież to są pojedyncze przypadki
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/s ... tsi/18wdqx

a tu przeczytałem informacje, że włos się jeży
http://magazynauto.interia.pl/porady/ne ... Id,1864800

Dzięki za odpowiedzi, jednak mnie pocieszyliście że to normalne spalanie w tym silniku, czyli wszystko u mnie ok
Kupując benzynę liczyłem się ze spalaniem na poziomie 9-10l, ale jak poczytałem dane techniczne że w cyklu mieszanym to bodajże 7,4 powienien wziąć to zacząłem się zastanawiać czy wszystko ok.
Tak ogólnie to spoko autko, fajnie jeździ, choć 140kM mu bym nie dał . Wkurza mnie tylko słaba widoczność (i boku i z tyłu), no ale może przywyknę, a raczej muszę ;D

U mnie średnie spalanie aktualnie na poziomie 8l (jeżdżę częściej w mieście, na krótkich odcinkach ale często o porach ze zmniejszonym ruchem czyli ok godz 6 lub 22 bez bawienia się w przesadny eco driving). Potwierdzam także co pisali koledzy powyżej, u mnie jazda miejska 8-8,5 to minimum, w dużych korkach na pewno zbliży się do 10. Natomiast w trasie przy 100-120 spalanie w okolicy 6 jest realne. 140 i wyżej mam ok 8-9l. Kiedyś u Jankesów czytałem, że sprawność tego silnika ma przypominać wolnossącego 2.0-2.2 litra. Auto swoje waży (mój 1400 kg) więc te wyniki są wg mnie jak najbardziej ok, osiągi też w porządku, w końcu to nie ścigacz:) Nie wiem jaką masz wersję nadwozia ale dla mnie w 5d sprawę widoczności ratują duże lusterka boczne:)

shumi2 pisze: 30 paź 2016, o 00:59 Czołem
Przeszukałem forum i jak widzę bardzo mało jest osób z silnikiem 1.4T 140 kM, mam jednak nadzieję że ktoś pomocny się znajdzie.
otóż od ponad 2 msc jestem posiadaczem Cruza 1.4T, wcześniej miałem diesla, a jeszcze wcześniej wolnossącą benzynę 1.6 (te 2 ostatnie to juz nie chevy ).
Niemiło mnie zaskoczyło spalanie, wg producenta w cyklu miejskim 7,4 , a u mnie ponad 10-chę!. W trasie tez szału nie ma, na autostradzie między 8-9 l.
i tu pytanie czy ten silnik tak ma, czy jednak coś mam spier.... Dodam od razu że po fazie 'zachwytu" mma wrażenie że jeżdżę bardziej dziadkowo niz w dieslu, także raczej styl jazdy na oszczędny. Zawsze byłem przeciwnikiem LPG, ale jeśli spalanie się utrzyma to kto wie...

Mam cruze kombi 1,4 t 2013. Pierwsza jazda 115-125 km/h głownie długa trasa ekspresowa spalanie 5,9. Lubi obroty około 2000-2500 i szósty bieg silnik dynamiczny mimo, że 1369 cm3. Lubi paliwo shell power