Forum Chevrolet Team Poland

Cześć,
właśnie pojawiły się u mnie problemy z instalacją LPG. Po jeździe na gazie i zgaszeniu silnika, po kilku godzinach pojawiają się problemy z jego uruchomieniem (muszę dość dużo kręcić rozrusznikiem zanim zacznie łapać). Po tym mogę odpalać bez problemów, dopóki nie odstawie samochodu na kilka godzin. Od wczoraj jeżdżę tylko na benzynie i rano nie miałem problemu z uruchomieniem. Wiem, że na forum pojawił się ten problem, ale chyba nie została opisana konkretna przyczyna i jej rozwiązanie. Może to tylko wina źle wyregulowanej instalacji?
Pozdrawiam

Przed ostawieniem przełącz na benzynę, zrób kilkaset metrów żeby wypalić resztki gazu, odstaw wieczorem samochód, zakręć gaz (przy butli) i zobacz jak będzie rano.

Instalacja BRC?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Nieszczelne wtryskiwacze i gaz dostaje się do komory razem z benzyną.

A ja powiem, że nieszczelność na zaworze membrany reduktora. Tam jest gumowa uszczelka i to ona powinna w głównej mierze trzymać szczelność wysokiego ciśnienia przed schodzeniem gazu z reduktora a nie wtryskiwacze, których szczelność ma być jedynie zachowana na poziomie niskiego ciśnienia.
To wręcz klasyczna usterka reduktorów genius.

Instalacja Landi Renzo
- odstawiam wieczorem samochód po jeżdzie na gazie - rano mam problem z odpaleniem;
- odstawiam wieczorem samochód po jeździe na benzynie - rano wszystko ok.
Jeśli to reduktor lub wtryskiwacze to ile może kosztować naprawa?

Regeneracja lub wymiana reduktora. Cen nie znam.

Wystarczy wymiana membrany co jest dość powszechne w serii instalacji BRC w okresie 2012-2013 - zestaw naprawczy kosztuje ok 80zł - wymiana w warsztacie gazownika u nas z materiałami 220zł to się najczęściej psuje w reduktorze - sam reduktor ok 450zł -więc najpierw zacząć od membrany

Tak jak napisał flebuss - membrany

Dzięki chłopaki za pomoc. Czy każdy gazownik będzie chciał zregenerować reduktor? Czy mogę się spodziewać wymiany całego?

Było to jakiś czas temu i w instalacji Lovato, ale sam bez problemu wymieniłem wszystkie bebechy w reduktorze (zestaw naprawczy). Zakładając że jest to podobna konstrukcja i nie masz 2 lewych rąk to sobie poradzisz. Potem tylko wizyta u gazownika na regulację...

Ale najpierw zdjemij wężyk podciśnienia z reduktora na noc, i rano go załóż i próbuj odpalić - jak bedzie poprawa to na 99,99% reduktor, jeśli nie bedzie to mogą wtryski puszczać i powodować podobny problem.

Tylko w nowych instalacjach jak pada reduktor to jest automatycznie odłączany i jest nie możliwa jazda na gazie.