Forum Chevrolet Team Poland

Czy rozmiar 195/60 R15 będzie ok czy może lesze 185/60 R15, Lacetti kombi 2005 rok.Fabryczny rozmiar trochę za doigi dlatego szukam zamiennika.

Opony można zamieniać, jednak zgodnie z pewnymi zasadami.
1. Obwód zamiennika nie może się różnić o więcej niż 2% od obwodu oryginału.
Zasadą jest (przy zachowaniu rozmiaru felgi) zmniejszenie profilu o 5 przy zwiększeniu szerokości o 10mm (i odwrotnie). Wtedy obwód pozostaje w przybliżeniu bez zmian.
2. Zbyt szeroka opona może nie nadawać się do felgi o danej szerokości (patrz dobór szerokości opony do szerokości felgi). Zazwyczaj zmiana o jeden rozmiar nie stanowi problemu. Przy szerszej oponie istnieje ryzyko ocierania się o nadkole przy skręcie.
3. Nośność zamiennika nie może być mniejsza od oryginału. Przy zmianie szerokości "w górę" najczęściej jest to zachowane, odwrotnie trzeba uważać.

Tu masz kalkulator doboru zamienników:

http://podrogach.pl/zamienniki-opon-kalkulator-opon/

Moim zdaniem ma to szczególne znaczenie nie tyle w codziennej jeździe, jak podczas zdarzeń drogowych.
Znacznie łatwiej udowodnić czyjąś winę udowadniając, że miał nieprawidłowe ogumienie.

najbliższe zamiennikowi 195/55/R15, a przy tym dużo tańsze są opony 185/60/R15

mnie wulkanizator wskazał, że najlepsze na zimę będą 185/65/15 i takie mam zamiar zakupić, letnie mam 195/60/15 jest ok, użyj kalkulatora doboru opon, jest na oponeo np.

W którymś wątku, Xa jeśli dobrze pamiętam, wskazywał, że 65 są już nieco za wysokie na 15 i przy oponach oblepionych śniegiem już nieco szurają o nadkola.

Z szerokości 195:
195/55/15 - ori wymiar, a miarę nisko, ale dość drogo
195/60/15- fajny rozmiar, trochę wyżej, nic nie obciera, opona fajnie wypełnia wnękę jeździ się spoko, polecam
195/65/15 - jeździć się da, ale to już "balon", dodatkowo zimą gdy opona obklei się śniegiem lubi obcierać o nadkola, więc nie polecam.

GoLL@B pisze:W którymś wątku, Xa jeśli dobrze pamiętam, wskazywał, że 65 są już nieco za wysokie na 15 i przy oponach oblepionych śniegiem już nieco szurają o nadkola.

Ale nie przy rozmiarze 185/65/15 one praktycznie nie są większe od profilu 60 przy 195, jeździłem na 55 i nie polecam, są głośne i mało komfortowe

Oryginalnie zimowe mam 185/60R15 i faktycznie przy zbieraniu się śniegu na chlapaczach, trzeba je oczyszczać, bo przerwa między oponą a śniegiem jest może z 1 cm. a w skrajnych przypadkach robi się dosłownie na milimetry. Letnie 195/55/R15 i tu faktycznie cena dobija, mało popularny rozmiar i dlatego takie ceny, nie wiem czy zamieniłbym na większy profil czy po prostu nie lepiej felgi zmienić na 16" i bujać się na innych oponach

dessal pisze:

GoLL@B pisze:W którymś wątku, Xa jeśli dobrze pamiętam, wskazywał, że 65 są już nieco za wysokie na 15 i przy oponach oblepionych śniegiem już nieco szurają o nadkola.

Ale nie przy rozmiarze 185/65/15 one praktycznie nie są większe od profilu 60 przy 195, jeździłem na 55 i nie polecam, są głośne i mało komfortowe

Możliwe, 195/60R15 to jest nieco wyżej niż oryginał, więc jeśli 185/65r15 to zamiennik tej 195/60r15, to jest to zamiennik już podwyższonej opony względem oryginału. Dlatego w moim odczuciu na lato to ok, ale miałem wątpliwości, czy zimą, gdy obkleją się śniegiem, to czy dalej będzie ok.

185/65 ale r14 miałem zimowe, teraz przymierzam się do 185/60r15 (felgi mam do odnowienia, opony do wymiany, więc stwierdziłem, że zakupię oryginalne 15, bo na zimę chcę stalowe a do 15 przynajmniej oryginalne kołpaki się nabędzie).

185/60r15 to zamiennik 195/55r15, czyli zamiennik oryginału.

dessal pisze:

GoLL@B pisze:W którymś wątku, Xa jeśli dobrze pamiętam, wskazywał, że 65 są już nieco za wysokie na 15 i przy oponach oblepionych śniegiem już nieco szurają o nadkola.

Ale nie przy rozmiarze 185/65/15 one praktycznie nie są większe od profilu 60 przy 195, jeździłem na 55 i nie polecam, są głośne i mało komfortowe

Głośność zależy nie tyle od rozmiaru, ale od mieszanki i struktury bieżnika w dodatku jak kupujemy opony, to można zobaczyć etykietę. A tak się jeszcze spytam, czy sprawdzałeś tylne opony czy nie są już wyząbkowane ? Ja tak miałem, tył wyząbkowany i hałas znacznie większy, teraz stosuję rotację i co około 10 tyś. czyli co sezon zamieniam przód z tyłem, niestety kombi ma to do siebie, że jak nie masz obciążonego tyłu to koła inaczej się trzymają i ząbkują i wzrasta hałas.

jutro zakładam zimowe Nokiany WR D4 185/60 R15 i ciekaw jestem jak auto się będzie zachowywać na zakrętach... Bo z letnich 195/55 R15 jestem bardzo zadowolony w tym aspekcie

Dokładnie te same zamierzam kupić, nawet rozmiar ten sam

Szczęśliwie 185/60R15 to zamiennik 185/65R14, więc i łańcuchów po przejściu na 15 nie będę musiał zmieniać.

Mam od kilku lat opony o wyższym profilu i jest ok. Zmieniłem ze względu na cenę nowych opon i wyższy komfort jazdy po miejskich nawierzchniach. Róznica w obwodzie opony 4%.

karpior pisze:jutro zakładam zimowe Nokiany WR D4 185/60 R15 i ciekaw jestem jak auto się będzie zachowywać na zakrętach... Bo z letnich 195/55 R15 jestem bardzo zadowolony w tym aspekcie

Jak spisują się te zimowe 185/60 R15?

Jeśli chodzi o model opony, to dopiero 200-300 km zrobiłem temperatura poniżej zera jeszcze nie zeszła więc za wcześnie na jakiekolwiek opinie.
Jeśli chodzi natomiast o sam rozmiar, to na pewno w stosunku do letnich 195/55R15 bardziej tłumią nierówności ale też czuć w szybszym pokonywaniu zakrętów, że opona jest wyższa.