Forum Chevrolet Team Poland

Witam,
Zwracam się z prośbą o komentarz.
Wymieniłem olej w skrzyni biegów Aveo 1.2 model T255, nalałem Valvoline™ Gear Oil 75W-90.
Wg tabelek z instrukcji obsługi powinno być SAE 75W-85W. Wg katalogów Intercars itd. Olej 75W-90 może być, więc takiego nalałem.
Po przejechaniu 550km zaczęło się robić coś niedobrego, auto dotąd jeździło leciutko a teraz jest zauważalny opór podobny do takiego jak by lekko chwyciło hamulce, ale tarcze i bębny nie grzeją się ponad stan normalny, więc można je wykluczyć.
Olej kupiłem w sprawdzonym punkcie – sklep motoryzacyjny, który funkcjonuje już lata, więc wykluczam, że olej jest lipny.
Po przejechaniu 30km (tyle mam do roboty) obudowa skrzyni, mostu pędnego i rejon sprzęgła nie nagrzewa się do temperatury takiej żeby nie można było się go normalnie dotknąć, czyli nie ma więcej niż 40-50stC.
Wycieków żadnych niema – wszystko szczelne.
Pytanie czy ktoś ma doświadczenia z olejem w skrzyni Aveo T255 z silnikiem 1.2 tam skrzynia ponoć jest jak w Matizie, czy olej 75W-90 nadaje się do mojej skrzyni.
Z góry dziękuję z odpowiedzi.

Kto wymieniał, ile wlal i jak go wymienial

Robiłem to samodzielnie, taki już los.
Wlane jest 2,1 litra - do momentu aż wylatywało z górnego korka na skrzyni.
Za staranność wymiany jestem 100% pewien.

Valvoline podaje 75W80 na swojej stronie ,Castrol podaje 75W-85 .Czy zalałeś olej o odp normie GL?

seniera pisze: ... nalałem Valvoline™ Gear Oil 75W-90.
Wg tabelek z instrukcji obsługi powinno być SAE 75W-85W. Wg katalogów Intercars itd. Olej 75W-90 może być, więc takiego nalałem...

Czy sprawdziłeś ciśnienie w oponach ???
***
Czyli nalałeś gęstszy olej niż miałeś, a teraz dziwisz się że opór wzrósł ???
Jaki był argument, żeby to zrobić ?
W dodatku temperatura otoczenia ostatnio spadła...
Trochę mnie dziwi Twoje zdziwienie.
Zalałeś olej nie optymalny, tylko "może być", no to teraz auto nie pracuje optymalnie, tylko "może być".

Dzięki za komentarze.
Jeśli można prosić o przybliżenie tematu różnicy 75W-90 do 75W-85W.

tdon pisze: ***
Czyli nalałeś gęstszy olej niż miałeś, a teraz dziwisz się że opór wzrósł ???

Przecież nie zalał 80w. Oleju pasuje 2,1L czyli jakby książkowego.
Można spróbować 75W85 ale obstawiam że gdzie indziej jest przyczyna..

Być może.
Jednak silniki 1,2 84KM nie grzeszą nadmiarem mocy ani momentu i wszelkie dodatkowe opory odczuwają jak przyczepę.
Czy aby na pewno do tej skrzyni leje się 2,1 litra ?
Pytam, bo do mojej w T300 wchodzi 1,6 litra (skrzynia z deklem od spodu mocowanym na 10 śrub M6).

Według TIS 2,1 litra wiec jest odpowiednia ilość oleju w skrzyni.

jaki typ skrzyni jest w tym aucie?

Witam,
Dzięki sugestii z forum pt., że nie należy wlewać czegoś innego niż pisze w manualu, podrążyłem temat.
I tak, po zaliczeniu dwóch punktów z częściami samochodowymi kupiłem olej SAE 75W-85 taki jak w instrukcji samochodu.
Po wymianie oleju na powyższy auto odzyskało pierwotnego ducha. Szkoda, że trafiłem na niekompetentnego sprzedawcę akcesoriów samochodowych.
Koszty i robota, cóż pikuś, mimo to nadal zamierzam zgłębiać tajniki mechaniki samochodowej .

PS. Oleju wchodzi 2,1L. Olej o takiej specyfikacji na dziś robi tylko Ravenol.
Mam nadzieję, że moja wpadka komuś się przyda, jako przykład złego podejścia do tematu.
Duży szacun za wsparcie forum, co grupa to grupa.
Pozdrawiam.

No trzeba to zglebić, bo to nie wydaje mi się normalne.

Nie ma co szukać. Sam widziałem. Jestem laikiem, znam się na innych rzeczach, niestety nie na mechanice samochodowej ale powalczę. Olej 75W90 jest gęsty prawie jak olej silnikowy np. 5W40. Natomiast olej 75W85 jest jak nafta. Podejrzewam że z tytułu jego konsystencji interwał wymiany to 30 tyś km. Niespotykane w dzisiejszych czasach w autach. Dzis wiem że w moim Szerszeniu wymienię olej w skrzyni za 30 tyś km. Ma nadzieje że za 2 lata ktoś będzie blendował taki olej.

Kto Ci takich głupot nagadał,że tylko ravenol robi 75W85. Ravenol dobry jest,więc nie ma co zmieniać firm na przyszłość. Niezawsze jest tak,bo dedykowane potrafią być drogi,to klienci a może odpowiednik tańszy...

Właśnie wczoraj zalałem Ravenol do mojego T300, przy okazji pierwszego "przeglądu okresowego" wykonywanego samodzielnie (dotychczas ASO).
Postanowiłem wymienić przy 61 kkm. Tak trochę dla zasady, a trochę bo jedynka zaczęła delikatnie buczeć.
Spuszczony olej był klarowny i wydawał się czysty, zatem nie jestem pewien, czy wymiana miała sens.
Ewentualnymi wnioskami podzielę się niebawem.

seniera pisze: ... Dzięki sugestii z forum pt., że nie należy wlewać czegoś innego niż pisze w manualu, podrążyłem temat.
.

To niezupełnie tak. Z markami można eksperymentować. Przed 15 kkm dzięki sugestii kolegi-mechanika zmieniłem (za zgodą ASO) olej w silniku z oryginalnego na Castrol Edge i od tamtego czasu auto pali mi o ok. 0,5 l mniej LPG. Jestem z tej zmiany bardzo zadowolony i wczoraj zalałem go ponownie.
Czasem więc zmiany mają duży sens, jednak zawsze trzeba to robić z rozwagą i liczyć się z konsekwencjami.
No i nie zmieniać lepkości oleju na większą ... chyba, że mocno cieknie

A ja nalałem też 75W90 ale Motul Gear dokładnie taki:

https://allegro.pl/motul-gear-300-75w90 ... Y2U5OGY%3D

To lepiej go zlać i nalać 75W85? Skrzynia chodzi tak samo jak przed wymianą czyli dobrze

To zostaw go