Forum Chevrolet Team Poland

Dzień dobry,

planuję na dniach wymianę rozrządu, pompy wody, oleju oraz filtrów.

Auto sprowadzone, po gwarancji, więc zakupić muszę to na własną rękę, pozostał mi tylko (i aż) rozrząd. Czy części najlepiej kupić z ASO, czy mogę śmiało zakupić gotowy zestaw tego typu i wymienić w dowolnym miejcu (oczywiście nie u "krzysia w garażu").

http://allegro.pl/conti-rozrzad-pompa-c ... 82700.html
http://allegro.pl/conti-rozrzad-pompa-c ... 61036.html

Na zestawy za 250-300zł chyba nie patrzeć?

Auto ma przebieg 98tys, raczej prawdziwy, jednak wolę spać spokojnie, i wymienić.

Oprócz rozrządu zakupiłem już:
1. Płukanka Motul clean engine
2. Olej Motul 8100 FE 5w30.
3. Filtr oleju Filtron 648/6.
4. Przy wymianie oleju postaram się od razu przeczyścić i/lub usunąć sitka elektrozaworów.

Czy na dzień dobry coś jeszcze trzeba robić z zakupionym autem?

Pozdrawiam,
Daniel

380zł - Gates zestaw + pompa wody Metelli.

Kilka zestawów mają chłopaki u siebie, tym bardziej, że GATES szedł na pierwszy montaż.

I to jest dobra wiadomość, każda oszczędność się przyda na początku

To jest cena z Allegro jakaś, czy z konkretnego sklepu z częściami?

Znalazłem takie zestawy:
http://allegro.pl/gates-rozrzad-pompa-c ... 41825.html
http://allegro.pl/gates-rozrzad-pompa-c ... 73542.html

Jednak pompy nie Metelli.

Pytanie, czy jednak nie warto dopłacić do Conti? Nie upieram się, jeżeli nie ma sensu oczywiście.

To jest oddzielnie tak. Poza allegro. Na Metelli sam jeżdżę.

Ewentualnie zestaw INA, 10zł tańszy.

a jaki sens jest zmieniać pompę wody skoro nie jest na rozrządzie tylko można ją w każdej chwili wymienić? ja bym sobie ( jak będę miał odpowiedni resurs) po prostu odpuścił....

To każdego indywidualna sprawa. Jeśli jest poza rozrządem to już i tak przy jednej robociźnie robią kompletną wymiane.

Jak wyżej, nie będę akurat tutaj oszczędności szukać. Za jedną robotą się wymieni.

"oszczędność" jest wtedy jak pompa jest za rozrządem a ktoś na tym oszczędza i jej nie wymienia... a jak jest niezależna od rozrządu ( jak to jest w silniku 1.8) to po pierwsze mechanik jednak sobie coś tam doliczy za jej wymianę ( z 50zł) a po drugie jak padnie podczas dalszej eksploatacji to można ją w każdej chwili wymienić bez rozpinania rozrządu za bardzo podobną kasę a co do faktów to jednak pompa z pierwszego montażu wytrzyma według mojej skromnej oceny dłużej niż zamiennik (nowy) takie bynajmniej mam doświadczenia dlatego ja u siebie na 100% zrobię tylko rozrząd a pompę wody jak zacznie się pocić....

Nikt Ci nie karzę tego robić.
Ale takich kilka faktów,jeśli rozwarstwiamy polemikę na inne marki.
1. Duża liczba aut do wymiany pompy wody, chodzącej na pasku osprzętu, potrzeba rozbierać to samo lub praktycznie to samo.
2. Pompy wody, bez zdjęcia paska rozrządu, nie wyjdzie.
3. Lata trwałości pierwszego montażu jest już za nami,zgadzam się że dawne pompy na osprzęcie śmigały długo.
4. Wymiana samej pompy wody w stolycy za 50zł? Dobry żart

sthEn zamawiamy ??

ja rok temu u Konradoo zakupiłem cały ten zetaw co konradoo wskazał. Polecam.

Czy komplet INA jest dobrym rozwiązaniem ale nie mogę znaleźć z pompą wody. Czy są zestawy INA są oferowane z pompą jeżeli nie to jaki producent byłby najpewniejszy.
Co to za pompa reklamowana jako wzmocniona

Ściema, nie ma tu pomp wzmocnionych. Ina jest w zestawach z pompą, jak i gates.

Co ile kilometrów wymieniać rozrząd mam Cruza 1,6 124kw ma przejechane 86 tys nie wiem czy był już wymieniany

Skad masz tego Cruza?

170 koni mechanicznych (124kw)????

Gregor1972 pisze:Co ile kilometrów wymieniać rozrząd mam Cruza 1,6 124kw ma przejechane 86 tys nie wiem czy był już wymieniany

Kolega troszkę się pomylił. 91 kw posiada ten silnik, rozrząd wymieniamy przy 150 tyś przebiegu lub po 10 latach zgodnie z instrukcją obsługi.

czy mogę spokojnie jeździć bo mechanik mówił że jak minęło 6lat to trzeba wymieniać bo to przecież pasek
Proszę o pomoc
Rzeczywiście 91kw

do 10 lat bym nie dobijal.. zawsze można zerknąć jak wygląda sam pasek.. ale z tego co slychac na forum to ludzie wymieniają ok 110-130 tys

Oczywiście ze oprócz zaleceń kontrola to podstawa , są różne warunki jazdy i style. Dlatego u jednego wytrzyma krócej a gdzie indziej dłużej. Ważne czy auto ma rzeczywisty przebieg?

mam taką nadzieję

jakiej firmy jest fabryczny rozrząd

Pewnie Gates albo Ina . Ściągnij osłonę to może coś tam zobaczysz.

Obecnie przekroczylem 140kkm i jadę do 150kkm i wtedy zmieniam rozrząd. Podstawa to autentyczny przebieg i kontrola poprzez zdjęcie obudowy np. Przy 120kkm i zweryfikowanie jego zużycia....

Dzięki tak zrobię sprawdzę

Ja u ciebie proponuje max 120kkm. Auto miało kilku użytkowników, wiec warto dać wczesniej