Forum Chevrolet Team Poland

Czesc Wszystkim
dawno mnie tu nie było. NIestety musialam pozbyc sie mojego Lacetti, ale jutro jade ogladac drugiego. Powiedzcie mi prosze, co o nim myslicie? gosc podal mi nr VIN i wyglada na czysty pod wzgledem usterek i uszkodzen.

http://otomoto.pl/oferta/chevrolet-lace ... 325270b06e

Wez od sprzedawcy VIN, to zajrzymy mu w historie.

Na zdjeciach nie widać nic, poza wypicowanym autem do sprzedaży i dopiero co założoną butlą lub instalacją gazową.

Vin : KL1NF48BJ6K265865

Kręcony licznik !!!

dnia 13.06.2014 był w serwisie na Przywoławcza Kampania Naprawcza R791038 - i miał przebieg 152125km

Ania.Z tego co wiem to w żadnej fabryce chevroleta nie były zakładane instalacje LPG. Trudno więc jest nazwać instalację fabryczną. Co najwyżej silnik przystosowany fabrycznie do takiej instalacji, która montowana jest później przez ASO.

Odpuść skoro komisant kłamie przy przebiegu to co jeszcze innego się nie zgadza? Od osoby prywatnej też nie jest, bo sprzedaje komis.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Macie racje, dziekuje bardzo za pomoc, bo naprawde bym sie na nim przejechala ;/

Inna sprawa, że Laceti z silnikiem 1.8 z polskiego salonu to naprawdę rzadkość, podobnie jak 2.0 diesel.

Przecież nie pisze, że z polskiego salonu i stoi na niemieckich blachach.

Nie rozumiem dlaczego cofanie licznika przez handlarzy nie podlega działaniom organów ścigania . Przecież to jest jawne oszustwo i powinno podpadać pod paragrafy ścigane z urzędu.
Sam w to nie wierze co piszę

Jest ścigane ale niestety na wniosek. Przy czym jest duuuużyyy problem z udowodnieniem - trzeba wykazać, że handlarz albo wiedział o cofnięciu licznika albo sam tego dokonał.

wszim pisze:Nie rozumiem dlaczego cofanie licznika przez handlarzy nie podlega działaniom organów ścigania . Przecież to jest jawne oszustwo i powinno podpadać pod paragrafy ścigane z urzędu.
Sam w to nie wierze co piszę

sądzę tak samo,by jeden, drugi handlarz dostał kary finansowe + np 1 rok pozbawienia wolności to myślę że by się problem z cofaniem liczników się skończył


Może zadzwonimy do pana i zapytamy dlaczego cofnął licznik o ponad 50tyś ?

Na TVN Turbo jest dużo programów o tym i jest to niedozwolone.
Zawsze kończy się to tym że albo auto znika na chwilę ze sprzedaży, albo jak już jest po sprzedaży, nabywca może rościć prawo do odszkodowania np. gotówkowego za niższą wartość samochodu.

A ja mam pytanie, gdzie sprawdzacie tak fajnie historię po VIN? Domyślam się, że skoro na większości stron kosztuje to po kilkadziesiąt złotych, to raczej nie tam Czy macie jednak jakieś duże tanie pakiety na sprawdzenie i nie robi Wam to różnicy?

Jeśli chodzi o instalację gazową, wygląda, że włożone jest Landi Renzo Omegas. Wygląda, że nawet tak samo jak u mnie (patrząc na przełącznik). Co ciekawe producent chyba zaleca BRC? Albo BRC lub Omegas są do wyboru.
Zakładane mogło być tak, jak już wspomniano, przez serwis. Tak było w przypadku mojego egzemplarza. Widać, że samochód pojeździł miesiąc, po czym pewnie stwierdzono, że wszystko jest ok, to założono LPG (albo kolejka była na 1 miesiąc ).

Na Landim można sprawdzić czas pracy na LPG. Wtedy można podzielić przebieg przez czas i wychodzi orientacyjna prędkość, z jaką samochód średnio się poruszał. U mnie wychodziłoby na to, że około 53km/h (na czas, kiedy go sprawdziłem). Teraz pewnie jazda po Wrocławiu mocno zaniżyłaby ten wynik, ale już tego nie sprawdzę, bo po zmianie typów wtrysków czas nastawia się na 0.

Jeśli chodzi o butlę, faktycznie mogła być wymieniona na taką z homologacją na Polskę (odpada wtedy koszt zmiany). W zakupionym przeze mnie egzemplarzu tez była butla polskiego producenta (Stako), ale miała homologację na Niemcy. Na Polskę już nie. I tak 5 letnia sprawna butla musiała zostac wymieniona na nową.

Jak to gdzie? W bazie ASO.

No tak, tylko czy każde ASO poda mi dane po VIN? Kojarzy mi się, że to raczej nieosiągalne, bo może dowiedzieć się tego tylko właściciel, czyżby coś się zmieniło?

Z drugiej strony jakieś źródła muszą istnieć, skoro skądś te płatne strony je zaciągają.

Musisz zagadać z Etac-iem.
W kwestii Chevroleta może prawie wszystko

GoLL@B pisze:No tak, tylko czy każde ASO poda mi dane po VIN? Kojarzy mi się, że to raczej nieosiągalne, bo może dowiedzieć się tego tylko właściciel, czyżby coś się zmieniło?

Komuś z ulicy nie podadzą bo gdyby można było tak sprawdzać to by ich ludzie cały czas męczyli. Trzeba mieć znajomego.

A na co wskazuje strzałka na ostatnim foto oprócz elektr ster lusterek ???

Elektrycznie składane lusterka

Co do stanu licznika, to nie kręcony po prostu licznik wymieniony z nowszego rozbitego auta

wyposażenie auta bardzo bogate no ale szkoda że kręcony i ma LPG(lepiej samemu założyć,tak nie wiadomo jakie "fachowcy to robili )

Samemu też możesz trafić na partaczy... No chyba, że masz już kogoś naprawdę zaufanego, ale nie każdy ma.

Można spytać kolegów z CHTP gdzie montowali, można zajrzeć na fora o LPG, a w gronie rodziny i/lub znajomych też pewnie się ktoś znajdzie.

Nie chciałem zaczynać nowego wątku, dlatego pytam tutaj. Co myślicie o tym lacetti?
http://otomoto.pl/oferta/chevrolet-lace ... 481811a1a4
Patrzyłem na stronie https://historiapojazdu.gov.pl i jeśli nikt nie grzebał przy przebiegu to przez ostatni rok przejechał 10000km, więc przebieg 70000 może być prawdziwy.

VIN: KL1NF356JAK592503
Rok produkcji: 2009
Data pierwszej rejestracji: 31.03.2010
Nr rejestracyjny: SK5344T