Forum Chevrolet Team Poland

Od kiedy rok temu kupiłem Evande zauważyłem pewien problem. ABS działa jak należy i chwała mu za to ale TCS niestety nie. Gdy ruszę tak, że koła są skręcone i zadziała TCS to po chwili cały układ łapie błąd i się wyłącza. Po zgaszeniu i odpaleniu ponownym wszystko wraca do normy. Jednak gdy ruszam z poślizgiem na prostych kołach i w 90% TCS działa i nic się nie dzieje. Wystarczy skręcić koła i mamy błąd. Niestety nie mam jak się podłączyć do ABSu, Chevrolet Explorer 1.7 gada mi tylko z silnikiem i AIRBAG. Nie wiem czy to wina kabla czy czegoś innego. W każdym razie nie wiem który element szwankuje. Jak wyłączę TCS to nic się nie zapala.

Witam,

u mnie ten sam problem i tez sie zastanawiam co jest grane, czujniki abs wykluczam poniewaz u mnie wymienilem juz wszystkie 4 piasty na nowe, jak cos sie dowiesz to podziel sie informacja

pozdrawiam

A podpinałeś się do ABSu?

probowalem ale nie umie sie polaczyc, silnik i airbagi bez problemu ,uzywam kabla z viakena i ruskiego explorera

Gdzieś na rosyjskim forum wyczytałem, że się jednak nie da.

Po wnikliwej i burzliwej analizie całego internetu wychodzi na to, że w Evandzie (czy wszystkich to nie wiem) montowano ABS/TCS firmy Delphi, jakiś wariant DBC-7 (chyba). Ogólnie informacji jest bardzo mało.

na moim MANDO pisze:P

O to ciekawe, może zmieniali coś w trakcie produkcji. Moja jest z 2004 roku. Udało Ci się w jakiś sposób podłączyć do ABSu? Chodzi mi o program Chevrolet Explorer 1.7.

u mnie jest 2004 a w 2005 pierwsza rejestracja. Powiem Ci tak próbowałem nic z tego, jezdziłem już do wielu diagnostyków i nic z tego zostaje chyba tylko kontrolkę odłączyć żeby nie wkurzała

No to nie dobrze...

No to szukamy dalej: http://www.automotivetroubleshootingsec ... agram.html Pamiętajmy, że Evanda ma silnika koreański (a właściwie od kangurów) ale duszę amerykańską.
http://www.aa1car.com/library/abs_delphi_dbc7.htm

Panowie, bez diagnozy testerem bedziecie szukac przyczyn przez najblizszą zimę i w końcu wymienicie silnik. Niestety trzeba podjechać do ASO albo warsztatu posiadajacego dobry tester, Mysle ze DELPHI tetster powinien dać radę.

Wiem, że to najprostsze rozwiązanie ale ciekawi mnie dlaczego Chevrolet Explorer nie che się połączyć. Czyżby inna komunikacja?

jakiś inny protokół i po zawodach

Masz rację, nie ma sensu drążyć...choć ciekawość...

Teraz mam zagadkę, wczoraj spadł pierwszy śnieg więc postanowiłem potrenować na pustym odcinku bocznej drogi poślizgi, ruszanie itd. Mimo usilnych prób ruszana z poślizgiem, na prostych czy też skręconych kołach TCS nie złapał błędu. Działał. Co prawda tak ślamazarnie i bardzo późno, że równie dobrze mógłby nie działać. Ale jednak.

ja tam się poddałem nie zwracam uwagi na kontrolki i z głowy

Wczoraj znowu snieg i znowu TCS działa bez błędów. Zobaczymy co będzie dalej.