Forum Chevrolet Team Poland

Witam , czy ktoś może wie jak w Lacetti jest odczytywany poziom paliwa? od dłuższego czasu borykam się z tym problemem ,wymieniony jest termistor , kontrolka rezerwy jest sprawna ,lecz brak odczytu ze zbiornika ..może ktoś ma schemat elektryczny ?

Schemat wskaźników
A to pompa paliwowa

Co do pomiaru, to niestety nie wiem jak bierze, ale u mnie teoretycznie wskazówka opada do końca i powoli zaczyna się zapalać rezerwa, też zależnie czy jadę pod górkę czy też z górki.

Wielkie dzięki STARY !!! wydrukuję i dam cymbałom z warsztatu ,może teraz naprawią...

Pytanie czy wskazówka ci chodzi czy leży ?

Wskazówka jest OK ,była wymieniana , byłem jakiś czas temu w warsztacie ,mechanik powiedział ,że jest to związane ze sterowaniem komputera silnika ...nie wiem czy to prawda nie znam się na tym....

Ale nie o to mi chodzi czy po zapłonie się podnosi i jakieś wskazania pokazuje Dokładnego pomiaru i tak nie będzie, bo tak jak napisałem wcześniej zależy od położenia auta i raz np. mi się zaświeci rezerwa, a za chwilę zgaśnie. Nie pamiętam tylko czy pod górkę wcześniej się zapala czy jak zjeżdżam z górki.

Historia jest .....z brodą , na początku nie działał mi termistor ,został wymieniony . Samochód po uruchomieniu wskazywał stan paliwa ,lecz po automatycznym przejściu na LPG wskazówka opadała do zera. Następny mechanik wymienił wskazówkę( specjalnie kupiłem używane zegary !!!! ) i...NIC ,stwierdził że jest to wina sterowania komputera silnika. Nawet zainstalował mi emulator który nic nie dał ,wskazówka po uruchomieniu silnika nawet nie drgnie... mam teraz dylemat bo nie wiem gdzie naprawić opisaną usterkę ...
P.S - obecnie jeżdżę bez faktycznego wskazania poziomu paliwa ...

No to mi się wydaje, że jest gdzieś rozłączenie sygnału z termistora, bo działa na pb, a dopiero na gazie zanikać musi sygnał. Ktoś coś musiał źle podpiąć, chociaż ja z lpg to mam styczność tylko w kuchni i tak do końca nie wiem jak to jest rozwiązane w laczkach. Może ktoś kto ma lpg może się wypowie.

Coś Ci montażysta namieszał namieszał.
Masz może zrobione odcięcie paliwa ? Bo może montażysta się pomylił (choć żeby taki błąd zrobić musiałby być pijany) i odciąć przewód "sygnałowy" a nie pradowy (ale kurde, to niemożliwe, przecież prądowy jest grubszy).
Jaki masz rok produkcji ? Sprawdzę w schematach.

W razie czego potrafisz zmierzyć opór, sprawdzić ciągłość obwodu miernikiem?

Rok produkcji :2005 , miernik mam ale co i jak...to już będzie gorzej

Przejrzałem teraz schematy (zarówno z TIS, jak i książki z schematami do lacetti, jak i książki "sam naprawiam" o lacetti).
Trzeba by sprawdzić, czy nie ma przerwy pomiędzy wtyczką w pompie, a złączem które jest pod bezpiecznikami (potem z tego złącza idzie przewód do komputera). Robota bardziej dla osoby która się na tym zna. Musisz szukać kumatego elektryka (nie koniecznie duży warsztat, może być "znajomy pan kazio", ale ważne żeby był dobry!).

Niestety nawet u mnie w okolicy nie znam dobrego - w jednym z aut dwóch elektryków naprawiało nadmuch który nie działał i coś co powodowało że auto nagle nie odpalało (dwie różne oddalone w czasie usterki). Ich "naprawa" działała przez kilka dni/tygodni, ale zawsze kasowali niezłą cenę. Obie usterki udało się naprawić samodzielnie i do dziś (a to już ponad rok) obie usterki nie powróciły. Powodem braku nadmuchu były brudne bezpieczniki za zegarami (efekt trochę czyszczenia nawiewów pianką; usterka znaleziona trochę przypadkiem), a powodem braku odpalania był alarm który odcinał pompę paliwa - tutaj zeszło dwa razy po kilka godzin (w tym raz jazda z pompą paliwa podłączoną "na krótko"), ale działa



Ale czekaj - teraz nawet wskazówka nie drgnie ? A czy po montażu LPG, ale przed całkowitym uszkodzeniem - wskazówka działała do momentu przełączenia na LPG ?

Wszystko działało na 100% !!! zaczęło się po wymianie ...termistora

Termistor służy jedynie do uruchamiana kontrolki rezerwy.
Więc albo przy wymianie coś uszkodzili, albo coś źle zmontowali.

Możesz zdjąć tylną kanapę, potem oderwać/odkleić (choć jeśli było demontowane to może nie być już przyklejone) metalową pokrywę i tam powinna być wtyczka - przyjrzyj się jej, oraz przewodom czy gdzieś nie są przewane, uszkodzone. Dodatkowo możesz wyjąć pompę (po odpięciu węzyków), podłączyć wtyczkę następnie stacyjka w pozycję zapłon(tylko nie długo, żeby pompy nie spalić) i ruszyć pływakiem ręcznie - jeśli wskazówka wcale się nie ruszy to trzeba szukać dalej.

Potem ew. jeśli czujesz sie na silach to odłączyć akku, rozebrać puszkę bezpieczników(zatrzaski po bokach +nakrętka z grubym widocznym przewodem), odpiąć kostki , i tam znajdziesz drugi koniec przewodu idącego z baku (jeśli chcesz to sprawdzę która kostka i który styk-ale napisz że chcesz) - zmierzyć czy przewód/przewody mają przejście.

Dawaj stary ,będę mieć troszkę czasu to na pewno sam sprawdzę ,jak odpina się tylną kanapę aby dostać się do pompy paliwa?

Kanapę łatwo zdemontować, ja to robię szarpiąc do góry i ładnie schodzi, zaczepów nie udało mi się jak na razie połamać Tam są chyba dwa zaczepy.

Witam
Czy wyjaśniło się co było powodem braku działania wskaźnika paliwa ?
Ja mam to samo i nie mogę dojść... no a dobrze było by wiedzieć le mam w zbiorniku.
O dziwo działa kontrolka rezerwy czyli termistor dobry.

U mnie odwrotnie tylko jak nie dopuszczam do rezerwy to i tak się nigdy nie pali:)

A bo ty Konrad nie masz spalonej żaróweczki ??

Ona sie zapala ale musi byc fest malo benzyny