Forum Chevrolet Team Poland

Czy ktoś może wie, jak zdemontować pokrętło np. nawiewu w T300 ? Chciałbym zobaczyć, czy pod pokrętłem jest mikrostyk jak w modelach wcześniejszych i jeśliby był ,to spróbował odłączyć samozałączanie klimatyzacji.

Ty masz ręczne sterowanie czy automat ?

W T300 nie bylo oferowany automat.

A tak BTW, o ile w T250-255 mowi sie o jakims wyłączniku, to w przypadku T300 jest to moduł generujący funkcje pozycji poprzez sygnał elektryczny i nie ma zadnej wzmianki o dodatkowym czujniku (mikrowylaczniku).

etac pisze:w T250-255 mowi sie o jakims wyłączniku, to w przypadku T300 jest to moduł generujący funkcje pozycji poprzez sygnał elektryczny i nie ma zadnej wzmianki o dodatkowym czujniku (mikrowylaczniku).

no właśnie jest mikrostyk w poprzednich modelach.Jesli w t300 nie ma,to dziwnie wymyślono,że jeśli załączanie jest z poziomu zaawansowanej elektroniki,to dlaczego nie zapala się lampka klimy-przecież zaprogramowanie tego z poziomu elektroniki nie powinno być problemem

I nie jest problemem tylko ktoś musi chcieć taką możliwość wyłączenia udostępnić. A GM nie chce i kropka. Pisz do CAC do GM, gdzie chcesz, piórka ci opadną po okołu roku walki z betonem.

nie będę walczył,bo z korporacjami nie da rady walczyć w cywilizowany sposób.

etac pisze: ... A tak BTW, o ile w T250-255 mowi sie o jakims wyłączniku, to w przypadku T300 jest to moduł generujący funkcje pozycji poprzez sygnał elektryczny i nie ma zadnej wzmianki o dodatkowym czujniku (mikrowylaczniku).

Krzysiu, czy mógłbyś namierzyć odpowiedni schemat połączeń pokrętła?
Podejrzewam, że może tam być "drabinka oporowa" tak jak w przypadku przełącznika świateł (odpowiedni opór wywołuje przypisaną mu funkcję).
Jeśli tak jest, to wystarczy nieco zmodyfikować połączenia oporników (zapewne są w pokrętle), aby zdezaktywować tę funkcję.
Jeśli będę miał schemat i moje podejrzenia się potwierdzą, zastanowię się jak to rozbroić.
Jeśli dodatkowo ktoś "opatentuje" temat demontażu pokrętła, to być może temat mamy na widelcu.

Jeżeli w T300 jest taki sam moduł jak w cruze/orlando, (a chyba tak jest) to z dyskusji z etacem wynikło, że nie ma udostępnionego schematu. Jest to zamknięty moduł - czarna skrzynka. Na pewno do się go jakoś otworzyć, ja już od początku po kupnie auta mam naskok na pogrzebanie tam. Przytrzymuje mnie ciągle kwestia gwarancji i brak koncepcji niedewastacyjnego dostania się do niego.

Jeżeli tak wygląda jak na zdjęciu, to wystarczy pewnie pokrętło podważyć i powinno zejść z czpienia tak jak w starszych radiach z gałkami

Czy tak wygląda ten panel ?

Jak się dostać do ww. panelu? Jak go zdemontować żeby nic nie uszkodzić?

teoretycznie tylko osłona i pokrętła są do zdjecia.
Sam mechanizm według producenta jest nierozbieralny.

A do samego panelu jest wiele rozbierania.

Wymontować środkową ramkę tablicy rozdzielczej.
Wymontować ramkę dźwigni przełączającej w przedniej części podłogi.

Czyli sporo roboty. Dzięki.

Witam.Mam pytanie czy ktos z was wie jak zdemontowac nakladke wykonczenia deski rozdzielczej ona jest w kolorze popielatym od strony kierowcy???

Ja poległem. Dwie próby i nie zdjąłem.

Ktoś wie jak jest przymocowany panel deski rozdzielczej ten od strony kierowcy??? kolor popiel

na metalowe spinki.

Dzieki.Pozdrawiam

cześć

ja mam też ten problem aveo LT+ t300 sedan że klima mi się włączy kiedy mam ustawienie na szybę:-( i nie wiem jak mam to wyłączyć

nie da się i juz - przynajmniej w sposób oficjalny.

Arti11 pisze:cześć

ja mam też ten problem aveo LT+ t300 sedan że klima mi się włączy kiedy mam ustawienie na szybę:-( i nie wiem jak mam to wyłączyć

temat przerabiany,ja poddałem się

Tam jest mikro styk ciezka sprawa

zbyszek85 pisze:Tam jest mikro styk ciezka sprawa

takie coś podobno jest w poprzednich modelach

Tak, w T200-255 ten proces był sterowany tym mikrowyłacznikiem (zdjęcie parę postów wyżej), obecnie funkcje tą przeją potencjometr, który przekazuje sygnał do BCM o swoim położeniu.