Forum Chevrolet Team Poland

Mam jeden problem z ABS'em, wygląda to tak, czasem po odpaleniu nie gaśnie kontrolka ABSu, czasem po jakimś czasie włącza się ta kontrolka, co hamuje to kilka razy mam tak że pedał hamulca lekko tak jakby mi wpada, i mam wrażenie takiego pulsowania czy bicia na pedale, momentami po odpaleniu pedał jest twardy, jak go naciskam. kilka razy miałem tak że jak skręciłem koło maksymalnie to z auta coś piszczało. Zastanawiam się czy to czasem nie czujnik nie pierdyknął... a może to piasta albo łożysko się sypie... Czy ktoś miał podobny problem??? ten problem mam co jadę, nie ważne czy na suchej czy na mokrej drodze

Powymieniałem kilka żarówek na LED'owe, ale wątpię żeby w jakiś sposób komputer mi wariował w Aveo, i żeby to miało wpływ na działanie ABS....

Mssz auto krajowe czy importowane?
Jaki masz kolor korka plynu hamulcowego?

Sprowadzane z Francji. Podczas jazdy słyszę jeszcze jakieś dziwne cykanie chyba z prawego koła...
Korek płynu hamulcowego jest koloru czarnego, zresztą, fotkę wrzucę. Wydaje mi się że to któryś z czujników nawalił, lub jest bliski wykończenia. Jakby był jakiś ogólny problem z układem hamulcowym to świeciłby mi czerwony wykrzyknik, płyn hamulcowy sprawdzałem, no i w normie jest

Panowie na jaki kolor korka zmieniano po akcji z ABS?

Co to za akcja? o co w niej chodziło? taki mam korek

daj mi na PW twoj VIN to sprawdze czy podlegasz kampanii z wadliwymi modułami ABS.

Wysłane

Na podstawie wskazanego VIN, niestety twojego samochodu nie wyznaczono do tej kampanii.

Warto sie zapisac na stronę MyChevrolet

co mi daje ta strona??? i masz jakiś link czy coś gdzie piszą o tej kampanii???

okazuje sie ze dotyczyło calej gamy Chevrolet oprócz Aveo - https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=10009

No i dalej w sumie jestem w punkcie wyjścia, jedyne co pozostaje to jechać do mechanika by ten to sprawdził... może jeszcze wcześniej podepnę go u gościa na komputerze, ale skan startuje dopiero ja wybierze się Matiza samemu nie da rady kupić takiego kabla i załatwić jakieś oprogramowanie do "badania" Chevroleta?

Czyli wracajac do poczatku.

Jak czujnik padnie to raczej nie bedzie efektu wpadajacego pedalu w podloge,

Sprawdziłes czy przypadkiem nie masz gdzies wycieku? Przewody lubia pękac w takim wieku pojazdu.

Dałem dzisiaj samochód do mechanika by mi to sprawdził, w sumie dałem mu go tylko po to by mi go podpiął do komputera... po godzinie idę na dół do niego (ma warsztat pod sklepem w którym sprzedaje), patrzę a tu Chevy bez kół, mówi że czujniki sprawdza, jeden z prawej strony był zaśniedziały na styku, dolał jeszcze kapkę płynu hamulcowego... no i za grosze na dzień dzisiejszy mam problem z głowy, po robocie do tej chwili jeździłem nim, no i jest o niebo lepiej

kurcze to znowu mam troche inna wiedze, ale coz zostanie na forum i mnie w głowie

Chłopaki którzy już kilka lat pracują w motoryzacyjnym tam gdzie jestem na stażu mówili to samo, że najprawdopodobniej to wina czujnika, coś nie dołącza albo jest na wyczerpaniu. Na dzień dzisiejszy problem zniknął = został rozwiązany, jeździłem kilka godzin, lżej, ostrzej i jest GIT. Jakby odpukać coś się zmieniło, będę pisał

Korek po akcji ABS'owej jest koloru zółtego.

Te abs'y chyba ostatnio coś się wściekły - u mnie też ostatnio włącza się przy hamowaniu, ale nawet w miejscach gdzie nie ma żwiru, grysu, itp. Niestety kontrolka nie świeci, więc ciężko diagnozować...

Awaria czujnika byłaby sygnalizowana kontrolką, a tutaj nic nie świeci....

Tak samo słowo "pedał wpadł w podłoge" trochę mnie dziwi. Przy uwalonym czujniku raz ze zaswieci ABS, a po drugie nie wpadnie wpodloge tylko bedzie pedal pulsowal nisko.

No Ja właśnie tak miałem, przy hamowaniu, nie ważne czy to żwir czy czysty asfalt w upalny dzień, do pewnego momentu pedał zachowywał się normalnie, później lekko wpadał i było wyczuwalne pulsowanie na nim, bądź bicie. Mogłem filmik jakiś nagrać
Przy ty świeciła kontrolka ABS'u ale nie zawsze, w sumie jak chciała tak świeciła. Ostatnio Mój Chevy robi mi co chwila jakieś psikusy, wcześniej pęknięty przewód dolotu powietrza z filtra powietrza, następnie świecący się check, po podpięciu okazało się że jest błąd związany z sondą lambda, oczywiście błąd usunął, było ok,po tym spaliły się dwie żarówki, kierunek tył, stop tył i h4 90%, wymiana, po wymianie problem z ABS, ABS rozwiązany, to znowu żarówka pierdyknęła... Mam nadzieje że Chevy już skończy z tym wymyślaniem problemów Jeszcze myślę nad tym by nim na kanał wjechać i dokładnie dół obejrzeć

No to wszystko jasne. Nie jest tak zle ze mna.