Forum Chevrolet Team Poland

Wczoraj po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów postawiłem auto na parkingu na którym stał ok 6h, potem odpalam i po chwili zapaliła mi się kontrolka silnika, silnik pracował normalnie i postanowiłem jechać do miejsca w którym będę mógł się bezpiecznie zatrzymać.
Sprawdziłem Torque - błąd P0137 power traine O2 sensor circuit low voltage (bank 1 sensor 2), w skrócie - zbyt niskie napięcie na sondzie lambda.
Błąd oczywiście się skasował, i od chwili skasowania zrobiłem już ponad 100km i jak na razie kontrolka silnika się nie zaświeciła.
Jak myślicie - co może być przyczyną, sonda lambda, katalizator czy może jakiś chwilowy odpał którym nie warto sobie zawracać głowy.

Może warto popsikać złącza jakim kontakt sprajem

Nie pomyślałem o tym, ale tak też uczynię .

Hej.
Napisz jakiego ELM 327 dokładnie używasz w Sparku bo ja kupiłem jeden i się nie łączył z ECU.
Dzięki.

Mam dokładnie takiego:
http://allegro.pl/skaner-elm327-bluetoo ... 05525.html
Nie mam z nim żadnych problemów - kasowanie błędów w jakimkolwiek serwisie kosztowało by o wiele więcej .
Zamówiłem prosto z chin, przyjechał od razu z płytą CD z programami, jak instalowałem Troque z google play to też nie chciało mi coś chodzić, ale z programami dostarczonymi z elm wszystko chodzi bez problemu.

Maniek pisze:Mam dokładnie takiego:
http://allegro.pl/skaner-elm327-bluetoo ... 05525.html
Nie mam z nim żadnych problemów - kasowanie błędów w jakimkolwiek serwisie kosztowało by o wiele więcej .
Zamówiłem prosto z chin, przyjechał od razu z płytą CD z programami, jak instalowałem Troque z google play to też nie chciało mi coś chodzić, ale z programami dostarczonymi z elm wszystko chodzi bez problemu.

Masz farta. Dokładnie taki tyle że z polskiego sklepu nie poszedł. Czerwona dioda i łączył się z ECU i za chwile brak połączenia i tak w kółko. Oddałem.
Z tego linka brałeś?

Nie, ale w tym linku było dokładnie to co mam, jak już pisałem zamawiałem prosto z chin bez polskich pośredników.

Waszko800611 pisze:Masz farta. Dokładnie taki tyle że z polskiego sklepu nie poszedł. Czerwona dioda i łączył się z ECU i za chwile brak połączenia i tak w kółko. Oddałem.
Z tego linka brałeś?

Kupiłem ostatnio ten http://allegro.pl/elm327-bt-1-4-interfe ... 91342.html z odbiorem osobistym. Zero problemu, łączy się od ręki - jedyny problem to gabaryty - ze względu na umiejscownienie gniazda w Aveo, nie ma możliwości jeżdżenia z diwajsem wpiętym na stałe...

Panowie, temat i pytanie było o błąd P0137 a nie o ELM327, proszę o sugestie na temat. THX.

Czytam dane do Sparka i wynika z tego ze P0137 to jest za wysoka rezystancja, ale takze zwarcie do masy. Jak sie pojawi raz jeszcze trzeba by zobaczyć stan instalacji elektrycznej.

Na razie tam nie zaglądałem, nie mam gdzie a pod chmurką za gorąco. Ale pierwsze co to sprawdzę kostkę od sondy a później same kable do sondy. Twoją sugestią sprawdzę omomierzem, czy nie ma gdzieś zbyt małej rezystancji (zwarcia) do masy.
Ale to raczej dopiero w poniedziałek.